इटालियन मोटरसाइकिल ने डिजाइन के मामले में पिछले मॉडल के लगभग हर पहलू को बरकरार रखा है। हालांकि, हल्कापन (2 किलोग्राम हल्का) और कठोरता दोनों को बढ़ाने के लिए स्विंगआर्म अब एल्यूमीनियम से बनाया गया है। मोटरसाइकिल में वही रेट्रो डिज़ाइन है, जिसमें अब एक गोल एलईडी हेडलाइट मिल रही है, जो 24 एलईडी से सुसज्जित है। 2024 संस्करण तीन वेरिएंट्स, रैली, एक्सप्लोरर और डीलक्स में उपलब्ध है। इसके अलावा, टेल लैंप और टर्न सिग्नल भी एलईडी लाइटिंग का उपयोग करते हैं।
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इंजन की बात करें तो, निर्माता ने एक नया इंजन मैप पेश किया है, जिसके परिणामस्वरूप थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार हुआ है और प्रदर्शन बेहतर हुआ है। इस अपग्रेड के अलावा, इंजन वही रहता है – एक 449cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर यूनिट जो 40 hp और 43 Nm का पीक टॉर्क देता है।
जबकि ट्रायम्फ का स्क्रैम्बलर 400X, कैबलेरो 500 का एक शक्तिशाली वैश्विक प्रतिद्वंद्वी है, जिसने हाल ही में भारत में शुरुआत की है, क्या कैबलेरो महाद्वीपों को पार करने और हमारे तटों पर कम आबादी वाले क्षेत्र में प्रवेश करने की हिम्मत करेगा? खैर, निर्माता की निकट भविष्य में दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया बाजार में प्रवेश करने की कोई योजना नहीं है। फिर भी, फैंटिक ने अभी तक मोटरसाइकिल की कीमत का खुलासा नहीं किया है।
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