कावासाकी निंजा 300 ब्रांड की अन्य मोटरसाइकिलों की तुलना में भारत में इसे काफी हद तक स्थानीयकृत किया गया है। निंजा 400 2018 में वैश्विक स्तर पर, भारत निंजा 300 की बिक्री जारी रखने वाले अंतिम बाजारों में से एक बना हुआ है। संयोग से, निंजा 300 और निंजा 400 इस साल की शुरुआत तक भारत में एक साथ बेचे गए थे, जब निंजा 500 ने अंततः 400 की जगह ले ली।
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कावासाकी निंजा 300 पहली बार 2013 में आई थी और पिछले एक दशक में कुछ विनियामक अपडेट को छोड़कर यह काफी हद तक एक जैसी ही रही है। ट्विन हेडलैम्प और शार्प स्टाइल वाली फेयरिंग के साथ इसका डिज़ाइन ज़्यादातर समय अपरिवर्तित रहता है, कावासाकी इंडिया ने हाल के वर्षों में एक पिलियन ग्रैब रेल और एक साड़ी गार्ड जोड़ा है। हालाँकि, इसकी किफायती कीमत उन खरीदारों को शोरूम में खींचती रहती है जो अपनी पहली क्वाकर का स्वाद लेना चाहते हैं।
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2024 कावासाकी निंजा 300 विनिर्देश
कावासाकी निंजा 300 में 296 सीसी का ट्विन-सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा है जो 38.88 बीएचपी और 26.1 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। बाइक में असिस्ट और स्लिपर क्लच है। फुल-फेयर्ड पेशकश को ट्यूबलर डायमंड-टाइप चेसिस द्वारा समर्थित किया गया है, जबकि सस्पेंशन ड्यूटी को आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ मोनोशॉक द्वारा संभाला जाता है। ब्रेकिंग परफॉरमेंस दोनों छोर पर सिंगल डिस्क से आती है और मानक के रूप में डुअल-चैनल ABS है। निंजा 300 17-इंच के अलॉय व्हील पर चलती है।
अपने आगमन के बाद से, एंट्री परफॉरमेंस मोटरसाइकिल सेगमेंट में कुछ शानदार लॉन्च हुए हैं और आज खरीदारों के पास KTM RC 390, यामाहा R3, अप्रिलिया RS457, TVS अपाचे RR 310 और BMW G310 RR जैसे विकल्पों के साथ विकल्पों की भरमार है। निंजा 300 इस सेगमेंट में ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकिलों में सबसे सस्ती है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 जून, 2024, 7:12 अपराह्न IST