2024 को शक्ति प्रदान करना Z900 वही 948 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, चार-सिलेंडर इंजन है जिसमें इनलाइन कॉन्फ़िगरेशन है। यह 9,500 आरपीएम पर 123.6 बीएचपी की अधिकतम पावर और 7,700 आरपीएम पर 98.6 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। ऑन ड्यूटी गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट है।
ऑफर पर दो पावर मोड हैं – फुल और लो। कम पावर मोड में, बिजली वितरण पूरी शक्ति के 55 प्रतिशत तक सीमित है। यह पावर और थ्रॉटल रिस्पॉन्स को कम करके मोटरसाइकिल को अधिक प्रबंधनीय बनाने में मदद करता है।
कावासाकी यह कर्षण नियंत्रण भी प्रदान करता है जो कर्षण हानि का पता चलने पर बिजली काट देता है। चार राइडिंग मोड हैं – स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर। राइडर में, मैन्युअल सेटिंग्स लागू की जा सकती हैं। यह सब टीएफटी स्क्रीन के माध्यम से किया जा सकता है जो डैशबोर्ड के रूप में काम करता है। राइडोलॉजी एप्लिकेशन के माध्यम से कनेक्टिविटी भी उपलब्ध है। कावासाकी सभी एलईडी लाइटिंग की भी पेशकश कर रहा है।
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ड्यूटी पर मौजूद फ्रेम एक जालीदार इकाई है जो उच्च-तन्यता वाले स्टील से बनी होती है। इसके फ्रंट में 41 मिमी अप-साइड डाउन फोर्क्स और रियर में एक मोनोशॉक लटका हुआ है। आगे की तरफ 120 मिमी और पीछे की तरफ 140 मिमी की यात्रा है। दोनों सस्पेंशन इकाइयाँ रिबाउंड डंपिंग और प्रीलोड के लिए समायोज्य हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी फ्रंट में ट्विन 300 मिमी डिस्क और रियर में 250 मिमी डिस्क द्वारा निभाई जा रही है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 फरवरी 2024, 12:48 अपराह्न IST