2025 केटीएम 390 एडवेंचर के इस साल एक नए और बेहतर चेसिस और नए से अपग्रेड किए गए 399 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ लॉन्च होने की उम्मीद है।
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अगली पीढ़ी को देखने के कुछ सप्ताह बाद केटीएम यूरोप में 390 एडवेंचर का परीक्षण, आगामी एडवेंचर मोटरसाइकिल को अब पहली बार भारत में परीक्षण करते हुए देखा गया है। 2025 केटीएम 390 एडवेंचर के इस साल एक नए और बेहतर चेसिस और नए 390 ड्यूक से उन्नत 399 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ लॉन्च होने की उम्मीद है।
जासूसी शॉट से पता चलता है कि नई KTM 390 ADV, KTM की बड़ी एडवेंचर बाइक्स के अधिक अनुरूप है। वर्टिकल-स्टैक्ड प्रोजेक्टर हेडलैंप और बूमरैंग एलईडी डीआरएल सही दिखते हैं, जबकि हाफ-फेयरिंग डकार रैली के लिए अधिक तैयार लगती है।
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2025 केटीएम 390 एडवेंचर: विशिष्टताएँ
विशेष रूप से, परीक्षण खच्चर यूरोपीय परीक्षण खच्चर की तुलना में महत्वपूर्ण बदलावों के साथ आता है। इसमें 21-इंच यूनिट के विपरीत 19-इंच फ्रंट व्हील शामिल है। ऐसी संभावना है कि केटीएम एक टूरर और एक फुल-स्पेक एडवेंचर मशीन सहित कई वेरिएंट उतारेगा, जो अलग-अलग मूल्य बिंदुओं पर विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करेंगे। वेरिएंट और स्पेसिफिकेशन के आधार पर टायर के विकल्प भी अलग-अलग होने की संभावना है।
2025 केटीएम 390 एडवेंचर: इंजन
2025 केटीएम 390 एडवेंचर को भी अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस मिलने की उम्मीद है, जबकि सीट की ऊंचाई फिर से तैयार की गई चेसिस के कारण कम हो सकती है। टेस्ट बाइक में सिंगल-पीस सीट और चौड़ी ग्रैब रेल भी मिलती है। पावर नई 399 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर से मिलेगी। यह इंजन 390 ड्यूक पर 44 बीएचपी और 39 एनएम उत्पन्न करता है लेकिन अधिक टूरिंग आवश्यकताओं के लिए इसे 390 एडीवी पर फिर से ट्यून किया जा सकता है। नए में लो-एंड ट्रैक्टेबिलिटी में हमने जो व्यापक सुधार देखा, उसे ध्यान में रखते हुए 390 ड्यूकहम उम्मीद करते हैं कि 390 एडवेंचर के साथ भी इसमें सुधार होगा।
नई मोटर 6-स्पीड गियरबॉक्स, राइडिंग मोड, एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर और संभवतः मल्टी-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल भी लाएगी। मॉडल में सुपरमोटो फीचर के साथ डुअल-चैनल एबीएस मिलेगा। नए 390 एडवेंचर में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ टीएफटी डिस्प्ले दिए जाने की संभावना है।
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2025 केटीएम 390 एडवेंचर: अपेक्षित कीमत
वर्तमान केटीएम 390 साहसिक से शुरू होता है ₹2.80 लाख तक जा रही है ₹3.60 लाख (एक्स-शोरूम), यह दिलचस्प होगा यदि केटीएम मूल्य निर्धारण में वृद्धिशील अपडेट लाने में कामयाब होता है जैसा कि उसने नए 390 ड्यूक के साथ किया था। इससे मॉडल की कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी होनी चाहिए क्योंकि यह रॉयल एनफील्ड हिमालयन और संभवतः भविष्य में ट्रायम्फ से प्रतिद्वंद्वी होगी।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 जनवरी 2024, शाम 5:38 बजे IST