2025 हुंडई आयोनिक 5 एन विशेष बहाव मोड के साथ दक्षिण कोरिया में स्लाइड करता है

दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज ने 2025 Ioniq 5 N में स्टैण्डर्ड LED DRLs और टेल लाइट्स के साथ-साथ प्रोजेक्टर LED हेडलाइट्स भी लगाई हैं। हालाँकि बाहरी डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन Ioniq 5 N में N-एक्सक्लूसिव डिज़ाइन एलिमेंट्स हैं जो इसे रेगुलर मॉडल से अलग एक स्पोर्टियर, ट्रैक-फ़ोकस्ड वर्शन के रूप में पेश करते हैं जो पूरी तरह से परफॉरमेंस पर आधारित है।

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इस मॉडल में फ्रंट और रियर बंपर के लिए खास डिज़ाइन के साथ-साथ अनूठी साइड स्कर्ट और रियर स्पॉइलर भी दिए गए हैं। इन तत्वों को मेटैलिक रेड ट्रिम के साथ उभारा गया है जो इसे रेगुलर मॉडल की तुलना में ज़्यादा आकर्षक लुक देता है।

2025 हुंडई आयोनिक 5 एन: प्रदर्शन

हुंडई आयोनिक 5 एन में डुअल इलेक्ट्रिक मोटर सेट अप है जो 641 बीएचपी और 770 एनएम टॉर्क पैदा करता है और इसे कार के एचटीआरएसी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ सभी चार पहियों तक भेजा जाता है। अपने 84 kWh बैटरी पैक के साथ, कार एक बार चार्ज करने पर लगभग 355 किमी तक जा सकती है।

एन ड्रिफ्ट ऑप्टिमाइज़र में ड्रिफ्टिंग सहायता के 10 चरण हैं जिन्हें चालक अपनी दक्षता के स्तर के अनुसार चुन सकता है। हुंडई का कहना है कि यह सुविधा कार को मैनुअल गियरबॉक्स वाली कार में क्लच-किक की नकल करके तुरंत ड्रिफ्ट में जाने में सक्षम बनाती है। रियर इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (ई-एलएसडी) दो रियर पहियों के बीच टॉर्क के स्तर को समायोजित करके Ioniq 5 N की ड्रिफ्टिंग क्षमता को बढ़ाता है। कार में आगे एन टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन की सुविधा है जो चालक को आगे और पीछे के पहियों को भेजे जाने वाले टॉर्क के स्तर को समायोजित करने की अनुमति देता है।

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हुंडई आयोनिक 5 एन का विकास नूरबर्गरिंग में परीक्षण के इर्द-गिर्द घूमता रहा, और परिणामस्वरूप, कार में ट्रैक-केंद्रित कई विशेषताएं हैं। यह एक लॉन्च कंट्रोल सिस्टम के साथ आता है जो अलग-अलग सड़क पकड़ स्तरों को समायोजित कर सकता है। एन ग्रिन बूस्ट फीचर 10 सेकंड का बूस्टेड एक्सेलेरेशन देता है जो कार को 641 बीएचपी की ऊपरी सीमा तक पहुंचने में मदद करता है।

2025 हुंडई आयोनिक 5 एन: इंटीरियर, तकनीक और सुरक्षा

2025 आयोनिक 5 एन 21 इंच के फोर्ज्ड एन एलॉय पर चलती है, जो पिरेली पी जीरो टायर में लिपटे हुए हैं। कार के केबिन में हल्के वजन वाली बकेट सीटें लगी हैं, जो अल्केन्टारा और में लिपटी हुई हैं। आगे की पंक्ति में छह-तरफ़ा मैन्युअल रूप से एडजस्ट होने वाले ड्राइवर और पैसेंजर की सीटिंग है, दोनों में हीटिंग और वेंटिलेशन की सुविधा भी है।

केबिन में 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन है जिसमें वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा है, साथ ही ड्राइवर के लिए 12.3 इंच का डिजिटल क्लस्टर भी है। अतिरिक्त सुविधाओं में स्मार्ट हेडलाइट्स, वॉक-अवे लॉकिंग कार्यक्षमता और स्टीयरिंग व्हील पर कंपन चेतावनी शामिल हैं।

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Ioniq 5 N के सुरक्षा सूट में छह एयरबैग, रीजनरेटिव ब्रेकिंग के साथ ABS, एक स्थिरता प्रबंधन प्रणाली और एक एंटी-थेफ्ट सिस्टम शामिल हैं। हुंडई ने स्मार्टसेंस नामक अपने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली को भी शामिल किया है, और इसके सुरक्षा सुविधाओं के संग्रह में ब्लाइंड-स्पॉट व्यू मॉनिटर, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक टकराव-निवारण सहायता, लेन ड्राइविंग सहायता और ड्राइवर ध्यान चेतावनी शामिल हैं।

हुंडई ने 2025 आयोनिक 5 एन को अब दक्षिण कोरिया में लॉन्च कर दिया है, लेकिन उम्मीद है कि कार निर्माता इसे जल्द ही दुनिया भर में लॉन्च कर देगा। हुंडई ने 2025 आयोनिक 5 एन को KRW 77,000,000 (लगभग) की कीमत पर लॉन्च किया है। ₹अभी तक, हुंडई ने भारत में Ioniq 5 N लाने की किसी योजना की पुष्टि नहीं की है, जबकि देश में नियमित मॉडल उपलब्ध है।

चेक आउट भारत में आने वाली इलेक्ट्रिक कारें.

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 सितंबर, 2024, 6:15 अपराह्न IST