बजाज ऑटो ने फ्रीडम मोटरसाइकिल को दुनिया की पहली CNG बाइक के तौर पर लॉन्च किया है। बजाज फ्रीडम CNG बाइक तीन वेरिएंट में उपलब्ध है।
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बजाज की फ्रीडम ने निस्संदेह भारत के पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित सीएनजी दोपहिया वाहन के रूप में देश का ध्यान आकर्षित किया है। 125 सीसी सेगमेंट, जो पहले से ही टीवीएस रेडर 125 जैसे स्थापित खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धी स्थान है, अब एक ग्रीन चैलेंजर है।
बजाज फ्रीडम का CNG पावरट्रेन एक क्रांतिकारी कदम है, लेकिन क्या यह पारंपरिक पेट्रोल बाइक द्वारा पेश किए जाने वाले प्रदर्शन और सुविधाओं से मेल खा सकता है? स्पेसिफिकेशन पर करीब से नज़र डालने से पता चलेगा कि क्या फ्रीडम की ग्रीन क्रेडेंशियल्स रेडर के आजमाए हुए प्रदर्शन का मुकाबला कर सकती है।
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बजाज फ्रीडम 125 बनाम टीवीएस रेडर 125: कीमत
शीर्ष स्तर बजाज फ्रीडम 125 फ्रीडम की कीमत 1.10 लाख रुपये है, जबकि पूरी तरह से लोडेड टीवीएस रेडर 125 की कीमत 1.03 लाख रुपये है। इस तरह फ्रीडम की कीमत करीब 7,000 रुपये अधिक है।
हालांकि, फ्रीडम का सीएनजी ईंधन विकल्प संभावित रूप से समय के साथ इस शुरुआती लागत अंतर को कम कर सकता है, जो ईंधन की कीमतों और उपलब्धता पर निर्भर करता है। दूसरी ओर, रेडर पूरी तरह से पेट्रोल पर निर्भर है, जो अधिक पारंपरिक स्वामित्व अनुभव प्रदान करता है।
बजाज फ्रीडम 125 बनाम टीवीएस रेडर 125: डिज़ाइन
बजाज फ्रीडम 124 और टीवीएस रेडर 125 दोनों बाइक्स में एक निर्विवाद दृश्य अपील है। दोनों बाइक्स व्यावहारिक आवागमन की जरूरतों और युवा स्टाइलिंग के बीच संतुलन बनाती हैं।
फ्रीडम अपनी विस्तारित सिंगल-पीस सीट, विशिष्ट फोर्क कवर और ब्रेस्ड हैंडलबार के साथ एक अद्वितीय चरित्र प्रस्तुत करता है, जो इसे भीड़ से अलग करता है। इसी तरह, टीवीएस रेडर की एलईडी हेडलाइट और स्लीक सिल्हूट इसकी मजबूत दृश्य पहचान में योगदान करते हैं।
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बजाज फ्रीडम 125 बनाम टीवीएस रेडर 125: स्पेसिफिकेशन
टीवीएस रेडर 125 और बजाज फ्रीडम 125 दोनों में पारंपरिक टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और मोनोशॉक रियर सस्पेंशन सेटअप है। रेडर में दोनों तरफ 17-इंच के अलॉय व्हील्स हैं, जो 80-सेक्शन फ्रंट और 100-सेक्शन रियर ट्यूबलेस टायर से लैस हैं। ब्रेकिंग की जिम्मेदारी 240mm फ्रंट डिस्क और 130mm रियर ड्रम द्वारा संभाली जाती है।
दूसरी ओर, बाजा फ्रीडम 125 में 17 इंच का फ्रंट व्हील और 16 इंच का रियर व्हील है, जो 90 सेक्शन के फ्रंट और 120 सेक्शन के रियर टायर में लिपटा हुआ है। जबकि टॉप-एंड वैरिएंट में रेडर जैसा ही फ्रंट डिस्क ब्रेक है, लोअर वैरिएंट में ड्रम ब्रेक का विकल्प चुना गया है।
बजाज फ्रीडम 125 बनाम टीवीएस रेडर 125: इंजन
बजाज फ्रीडम में 125cc, एयर-कूल्ड इंजन है जो 9.37 bhp और 9.7 Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जिसे पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसके विपरीत, TVS Raider 125 में 124.8cc एयर-कूल्ड इंजन है जो 11.2 bhp और 11.2 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। TVS Raider न केवल अधिक पावर और टॉर्क प्रदान करता है बल्कि कम इंजन स्पीड पर भी इन्हें जनरेट करता है।
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एक मुख्य अंतर ईंधन विकल्पों में निहित है। बजाज फ्रीडम 125 में दो-किलोग्राम सीएनजी सिलेंडर और दो-लीटर पेट्रोल टैंक के साथ सीएनजी और पेट्रोल दोनों का उपयोग करते हुए दोहरे ईंधन प्रणाली से लैस है। दूसरी ओर, टीवीएस रेडर 125, 10-लीटर ईंधन टैंक के साथ पेट्रोल से संचालित है। यह अंतर दोनों कम्यूटर के बीच चलने की लागत और समग्र रेंज को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा।
बजाज फ्रीडम 125 बनाम टीवीएस रेडर 125: विशेषताएं
बजाज फ्रीडम 125 में नेगेटिव लाइट वाला एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो स्पीड, फ्यूल लेवल और ट्रिप डिटेल जैसी जरूरी जानकारी प्रदर्शित करता है। इसमें अतिरिक्त सुविधा के लिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी भी दी गई है। टीवीएस रेडर 125 एसएक्स में 5 इंच का बड़ा टीएफटी डिस्प्ले और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सहित कनेक्टेड फीचर्स की एक विस्तृत श्रृंखला है।
बेस बजाज फ्रीडम 125 मॉडल में स्टैन्डर्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जबकि टॉप-स्पेक वेरिएंट में टीवीएस रेडर 125 की तरह ही एलईडी लाइटिंग और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ पूरी तरह से डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है। दोनों ही बाइक राइडर्स के लिए समान स्तर की तकनीक और सुविधाएँ प्रदान करती हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 जुलाई 2024, 5:26 अपराह्न IST