1.निसान एक्स-ट्रेल
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निसान मोटर इंडिया जल्द ही भारतीय बाजार में एक्स-ट्रेल एसयूवी लॉन्च करेगी। एसयूवी की बुकिंग अभी शुरू हुई है और डिलीवरी अगस्त में शुरू होने की उम्मीद है। निसान एक्स-ट्रेल एसयूवी, अपनी चौथी पीढ़ी में, 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक ही वेरिएंट में पेश की जाएगी। इसे सिंगल इंजन विकल्प के साथ भी पेश किया जाएगा – जो दुनिया का पहला प्रोडक्शन वेरिएबल कम्प्रेशन टर्बो इंजन भी है। निसान एक्स-ट्रेल को पहली बार भारत में कश्काई और जूक के साथ नवंबर 2022 में प्रदर्शित किया गया था।
निसान एक्स-ट्रेल रेनॉल्ट-निसान के CMF-C प्लैटफ़ॉर्म पर आधारित है जिसे निसान और रेनॉल्ट ने मिलकर विकसित किया है। डिज़ाइन की बात करें तो इसमें बड़ी ग्रिल के साथ स्प्लिट LED हेडलाइट सेटअप है। इसमें 20 इंच के अलॉय व्हील मिलने की उम्मीद है और इसमें इंटीग्रेटेड स्पॉइलर और डिफ्यूज़र के साथ LED टेललाइट्स भी होंगी। इंजन की बात करें तो इसमें 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो 163 hp की पावर और 300 nm का टॉर्क देता है। इंजन में 12V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ वेरिएबल कम्प्रेशन रेशियो है। यह CVT गियरबॉक्स के साथ आता है जो आगे के पहियों को पावर भेजता है।
2. सिट्रोएन बेसाल्ट
सूची में दूसरी कार सिट्रोन बेसाल्ट कूप एसयूवी है. बेसाल्ट कंपनी के सी-क्यूबेड प्रोग्राम के तहत C3 और eC3 हैचबैक और C3 एयरक्रॉस SUV के बाद चौथा मॉडल है और यह सीधे तौर पर आने वाली टाटा कर्व को टक्कर देगा। डिज़ाइन के मामले में, बेसाल्ट का फ्रंट फ़ेसिया मौजूदा C3 और C3 एयरक्रॉस से काफ़ी मिलता-जुलता है। इसमें ग्रिल इंसर्ट के लिए एक अलग फ़िनिश है और आपको ऊपर की तरफ़ वही क्रोम-लाइन वाला सिट्रोन लोगो और दो-भाग वाली ग्रिल और एक फॉक्स सिल्वर स्किड प्लेट भी मिलती है।
एलईडी डीआरएल और बोनट का डिज़ाइन पहले जैसा ही है। स्पाई किए गए मॉडल में साइड में स्टील व्हील्स हैं। लेकिन टॉप-ऑफ-द-लाइक वेरिएंट में मल्टी-स्पोक 17-इंच एलॉय व्हील्स मिलने की संभावना है। इसमें ज़्यादा प्रमुख स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च भी हैं। सिट्रोएन बेसाल्ट एसयूवी में पुल-टाइप डोर हैंडल्स को बरकरार रखा गया है और पिंच की गई विंडो लाइन बूट से मिलने के लिए आसानी से बहती है। पीछे की तरफ, बूट लिड को बोनट से ऊपर रखा गया है और इसमें साफ सतह के साथ एक स्टबी रियर एंड है। इसमें चंकी सिल्वर स्किड प्लेट, शार्क फिन एंटीना और ब्लैक और सिल्वर में तैयार डुअल-टोन बम्पर के साथ रैपअराउंड टेललैंप्स भी हैं।
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इंजन की बात करें तो Citroen Basalt में 1.2-लीटर, 3-सिलिंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है जो 110 hp और 190 Nm टॉर्क देता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल होंगे। जैसा कि पहले बताया गया है कि यह सीधे तौर पर आगामी टाटा कर्व को टक्कर देगा। नई Basalt का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, वोक्सवैगन ताइगुन, टोयोटा हाइडर, स्कोडा कुशाक, एमजी एस्टोर और होंडा एलिवेट से भी होगा। हमें उम्मीद है कि इसकी शुरुआती कीमत लगभग 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी।
3. महिंद्रा थार रॉक्स
सूची में अगला नाम बहुप्रतीक्षित है Mahindra Thar रॉक्स। थार रॉक्स मूल रूप से स्टैन्डर्ड थार एसयूवी का पांच-दरवाजा संस्करण है और इसे भारतीय बाजार में 15 अगस्त, 2024 को लॉन्च किया जाएगा। डिजाइन के मामले में, नई थार रॉक्स में छह वर्टिकल स्टैक्ड डबल-स्लैट ग्रिल के साथ एक मजबूत और बोल्ड डिजाइन है। गोलाकार हेडलैम्प में अब एलईडी प्रोजेक्टर और सी-आकार के डीआरएल हैं। जबकि फॉग लाइट और टर्न इंडिकेटर्स अपनी स्थिति में बने हुए हैं, अब उनका स्वरूप पहले से अधिक आकर्षक है। अतिरिक्त अपडेट में डुअल-टोन ORVMs, सिल्वर बंपर और नए डिज़ाइन किए गए डायमंड-कट अलॉय व्हील शामिल हैं।
फीचर्स की बात करें तो 5-डोर थार में टेल लैंप के साथ ऑल-एलईडी हेडलाइट्स, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, वायरलेस चार्जिंग और बहुत कुछ मिलने की उम्मीद है। पावरट्रेन की बात करें तो आने वाली थार में टेल लैंप के साथ ऑल-एलईडी हेडलाइट्स, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, वायरलेस चार्जिंग और बहुत कुछ मिलने की उम्मीद है। महिंद्रा थार 5-डोर को संभवतः उसी 2.2-लीटर डीजल (128 hp) और 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल (150 hp) इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें ऑटोमैटिक और मैनुअल दोनों ट्रांसमिशन होंगे। इसके अलावा, SUV के 5-डोर वर्शन में 4×4 के साथ-साथ वैकल्पिक 4×2 कॉन्फ़िगरेशन भी मिलने की संभावना है।
4. मर्सिडीज-बेंज सीएलई कैब्रियोलेट
सूची में अगली कार मर्सिडीज-बेंज CLE कैब्रियोलेट है। CLE कैब्रियोलेट का जुलाई 2023 में वैश्विक स्तर पर अनावरण किया गया था और यह मर्सिडीज के मॉड्यूलर रियर आर्किटेक्चर (MRA) प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है जो C-क्लास को भी रेखांकित करता है। डिज़ाइन के मामले में, CLE मौजूदा E-क्लास कूप और कैब्रियोलेट से बहुत मिलती-जुलती है। इसमें शार्क-नोज़ इफ़ेक्ट के साथ आगे की तरफ़ एक बड़ी ग्रिल और एक लंबा बोनट है। वैश्विक स्तर पर, मर्सिडीज कंपनी सीएलई को कूपे और कन्वर्टिबल दोनों शैलियों में उपलब्ध कराती है, हालांकि भारत में कंपनी केवल कन्वर्टिबल मॉडल ही लाएगी।
अंदर की ओर देखें तो CLE का इंटीरियर C-क्लास से काफी मिलता-जुलता है और इसमें 2+2 सीटिंग लेआउट है। केबिन का मुख्य आकर्षण 11.9-इंच पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले और पूरी तरह से डिजिटल 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। CLE वैश्विक स्तर पर विभिन्न इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिसमें दो कॉन्फ़िगरेशन में 2.0-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन, 3.0-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन और 2.0-लीटर टर्बो डीजल शामिल हैं। मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि भारत में CLE के लिए कौन से पावरट्रेन पेश किए जाएंगे।
5. मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 4मैटिक
सूची में एक और मर्सिडीज मॉडल मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 4मैटिक है। कूप का वैश्विक स्तर पर सितंबर 2023 में अनावरण किया गया था। नई जीएलसी 43 4मैटिक में ढलान वाला पिछला हिस्सा, वर्टिकल स्ट्रट्स के साथ एएमजी-विशिष्ट रेडिएटर ग्रिल, फ्लिक्स के साथ स्पोर्टी एप्रन, स्पोर्टी एयर इनटेक, रूफ-इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, एएमजी-विशिष्ट साइड स्कर्टिंग और क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स हैं।
कूपे के अंदर नप्पा लेदर के साथ ब्लैक इंटीरियर, AMG-स्पेक स्टीयरिंग व्हील और AMG-ब्रांडेड एलिमेंट्स के साथ स्पोर्टी बकेट सीट्स हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम में नया MBUX UI, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और HUD डिस्प्ले है और कूपे में यह भी मिलता है एएमजी ट्रैक पेस सॉफ्टवेयर जो लैप समय और अन्य विवरणों की गणना करता है।
AMG GLC 43 कूप में माइल्ड-हाइब्रिड 2.0-लीटर, फोर-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा जो 416hp की पावर और 500Nm का टॉर्क देगा। मर्सिडीज का दावा है कि कूप 4.7 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकता है और इसकी अधिकतम रफ़्तार 250 किलोमीटर प्रति घंटा है। यह 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। इसमें रियर-व्हील स्टीयरिंग के साथ मर्सिडीज 4-मैटिक AWD सिस्टम भी मिलता है।
6. लेम्बोर्गिनी उरूस से
यह एसयूवी इतालवी निर्माता की लाइन-अप में हाइब्रिड पावर पाने वाला दूसरा मॉडल है, और इसके साथ ही, इसमें इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइलिंग में भी बदलाव किए गए हैं। यह एसयूवी इतालवी निर्माता की हाइब्रिड पावर वाली दूसरी मॉडल है, और इसमें इसके इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइलिंग दोनों में अपडेट शामिल हैं। उरुस एसई में एक नया डिज़ाइन किया गया बोनट है जो आगे की ओर फैला हुआ है, साथ ही मैट्रिक्स तकनीक के साथ एक नया एलईडी सिग्नेचर और स्लिमर एलईडी हेडलैम्प भी है। अपडेट में नए फ्रंट और रियर बंपर और एक नया डिज़ाइन किया गया टेलगेट भी शामिल है।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, मॉडल में 21-, 22-, या 23-इंच के पहिये हैं, जिन पर पिरेली पी ज़ीरो टायर लगे हैं। केबिन के अंदर, नए डैशबोर्ड पैनल और एसी वेंट हैं, जिनमें सबसे उल्लेखनीय बदलाव 12.3-इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन है, जो पिछले 10.1-इंच यूनिट की जगह लेता है। रेवुएल्टो के साथ साझा की गई यह बड़ी स्क्रीन नवीनतम पर चलती है लेम्बो सॉफ्टवेयर। लेम्बोर्गिनी उरुस SE में प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन और 25.9 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक है। 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एकीकृत एक इलेक्ट्रिक मोटर 800 hp और 950 Nm का कुल सिस्टम आउटपुट देता है। लेम्बोर्गिनी का दावा है कि उरुस SE सिर्फ़ इलेक्ट्रिक पावर पर 60 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकता है। यह SUV 3.4 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम रफ़्तार 312 किलोमीटर प्रति घंटा है।