कंपनी ने कहा कि वह पहले से ही यात्री कार रेडियल टायर और मोटरसाइकिल रेडियल टायर बना रही है। टायर निर्माता ने कहा कि यह विस्तार सुनिश्चित करता है कि CEAT लिमिटेड घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों बाजारों में उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए अच्छी स्थिति में है।
सिएट लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ अर्नब बनर्जी ने कहा, “हमारे निर्यात-केंद्रित चेन्नई प्लांट में ट्रक बस रेडियल लाइन का उद्घाटन कंपनी की वैश्विक विस्तार रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसके तहत यूरोप और अमेरिका सहित विभिन्न बाजारों में टायरों की पूरी रेंज पेश की जाएगी।” उन्होंने कहा कि यह निवेश दुनिया भर के ग्राहकों को अभिनव समाधान प्रदान करने के लिए सिएट के समर्पण की पुष्टि करता है।
पत्रकारों को जानकारी देते हुए बनर्जी ने कहा कि कंपनी ने 100 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं। ₹श्रीपेरंबदूर के निकट स्थित इस संयंत्र के लिए 670 करोड़ रुपये की मंजूरी दी गई है, जिसमें यात्री कार रेडियल तथा दोपहिया वाहनों के रेडियल के अलावा ट्रक बस रेडियल टायर का उत्पादन किया जाएगा।
160 एकड़ में फैले विनिर्माण संयंत्र ने फरवरी 2020 में परिचालन शुरू किया। लगभग 50 प्रतिशत कर्मचारी तमिलनाडु से हैं, जबकि शेष 50 प्रतिशत भारत के अन्य हिस्सों से हैं।
लगभग 1,000 करोड़ रुपये के नवीनतम निवेश के साथ ₹670 करोड़ रुपये से, तमिलनाडु कारखाने में सीएट लिमिटेड द्वारा किया गया कुल निवेश बढ़कर हो जाएगा ₹कंपनी ने पहले ही 2,970 करोड़ रुपये का निवेश कर दिया है। ₹उन्होंने बताया कि इस संयंत्र में 2,300 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है।
उन्होंने कहा कि कंपनी की योजना अगले 18 महीनों में नवीकरणीय ऊर्जा के योगदान को वर्तमान 40 प्रतिशत से बढ़ाकर 50 प्रतिशत करने की है।
उन्होंने कहा कि यह कारखाना मुख्य रूप से ‘निर्यात-उन्मुख सुविधा’ होगी, तथा इसका ध्यान संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय बाजारों को माल भेजने पर होगा।
बनर्जी ने कहा कि ट्रक, लंबी दूरी के ट्रक, खनन, बसें आदि कुछ ऐसे अनुप्रयोग हैं जहां तमिलनाडु कारखाने में उत्पादित टायरों का उपयोग किया जाएगा।
बनर्जी ने कहा कि कंपनी की बाजार हिस्सेदारी 8 प्रतिशत है और उन्होंने अगले दो-तीन वर्षों में इसे बढ़ाकर 12-13 प्रतिशत करने की योजना बनाई है।
उन्होंने कहा, “यह प्रतिस्थापन बाजार (8 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी) में है। हम बाजार हिस्सेदारी को 12-13 प्रतिशत तक बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।”
बनर्जी ने यह भी बताया कि कंपनी कच्चे माल की लागत में वृद्धि की सहायता के लिए अपनी कीमतों में 1-2 प्रतिशत की वृद्धि करेगी। उन्होंने कहा कि ट्रक बस रेडियल टायरों में कच्चे माल की लागत में 5 प्रतिशत की गंभीर वृद्धि हुई है और इसके कारण Q1 मार्जिन पहले के 14 प्रतिशत से घटकर 12 प्रतिशत हो गया है।
उन्होंने कहा, “लगभग 1-2 प्रतिशत मूल्य वृद्धि होनी चाहिए। यह (मूल्य वृद्धि) कब होगी, हमें नहीं पता।”
बनर्जी ने कहा कि कंपनी अगले दो-तीन सालों में निर्यात को दोगुना करने पर भी विचार कर रही है। “हम दक्षिण पूर्व एशिया पर भी नज़र रख रहे हैं क्योंकि इंडोनेशिया दोपहिया वाहनों के लिए सबसे बड़े बाज़ारों में से एक है।”
इस वर्ष पूंजीगत व्यय लगभग होगा ₹1,000 करोड़ और पहले से ही ₹उन्होंने कहा कि तमिलनाडु कारखाने में 670 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है, शेष पूंजी का उपयोग मौजूदा सुविधाओं में कुछ अड़चनें दूर करने के लिए किया जाएगा।
अंतर्दृष्टि प्राप्त करें भारत में आने वाली कारें, इलेक्ट्रिक वाहन, भारत में आने वाली बाइक और अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदल रही है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 सितंबर, 2024, शाम 5:11 बजे IST