संयुक्त राज्य अमेरिका ने मई में ही घोषणा कर दी थी कि वह आर्थिक प्रतिस्पर्धा के मद्देनजर आयातित चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर सीमा शुल्क को चार गुना बढ़ा रहा है।
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वाणिज्य मंत्रालय ने सोमवार को कहा कि चीन ने राष्ट्रपति जो बिडेन की हरित योजना के तहत अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को दी गई सब्सिडी के खिलाफ अपील की है और वाशिंगटन पर “भेदभावपूर्ण, संरक्षणवादी” नीतियों को लागू करने का आरोप लगाया है।
मंत्रालय ने कहा कि विश्व की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था ने इस विवाद को मार्च में विश्व व्यापार संगठन के समक्ष उठाया था, लेकिन वाशिंगटन के साथ वार्ता विफल होने के बाद, उसने WTO से इस मुद्दे की जांच के लिए “विशेषज्ञों का एक पैनल गठित करने” का अनुरोध किया।
2022 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ऊर्जा संक्रमण क्षेत्र की कंपनियों और अमेरिकी धरती पर निर्मित इलेक्ट्रिक कारों का समर्थन करने के लिए एक बड़े पैमाने पर सहायता कार्यक्रम की घोषणा की।
इस कदम का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों और चीन के भीतर व्यापक हरित उद्योग के लिए बीजिंग की सब्सिडी का मुकाबला करना था, जिसने घरेलू फर्मों के साथ-साथ अनुसंधान और विकास में भारी मात्रा में सरकारी धन लगाया है।
चीन ने इस बात से इनकार किया है कि उसकी औद्योगिक नीतियां अनुचित हैं तथा उसने अपनी कंपनियों के कानूनी अधिकारों और हितों की रक्षा के लिए बार-बार जवाबी कार्रवाई की धमकी दी है।
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बीजिंग के वाणिज्य मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “इस कानून को चाहे जिस तरह से पैकेज और अलंकृत करने का प्रयास किया जाए, यह भेदभावपूर्ण, संरक्षणवादी” सब्सिडी को नहीं बदल सकता है, जो विश्व व्यापार संगठन के नियमों का उल्लंघन करती है।”
इसमें कहा गया है कि अमेरिकी कानून “चीन और अन्य WTO सदस्यों के उत्पादों को बाहर रखता है, कृत्रिम रूप से व्यापार बाधाएं उत्पन्न करता है और हरित ऊर्जा परिवर्तन की लागत को बढ़ाता है”।
डब्ल्यूटीओ विवाद ऐसे समय में सामने आया है जब बीजिंग और वाशिंगटन सीमा शुल्क, अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों और सोशल मीडिया साइट टिकटॉक पर संभावित प्रतिबंध सहित कई व्यापार मुद्दों पर एक दूसरे से भिड़ रहे हैं।
वाणिज्य मंत्रालय ने कहा, “हम एक बार फिर अमेरिका से आग्रह करते हैं कि वह विश्व व्यापार संगठन के नियमों का पालन करे और जलवायु परिवर्तन पर अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को कमजोर करने के लिए औद्योगिक नीतियों का दुरुपयोग करना बंद करे।”
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संयुक्त राज्य अमेरिका ने मई में ही घोषणा कर दी थी कि वह आयातित चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर सीमा शुल्क को चार गुना बढ़ा रहा है, क्योंकि अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव अभियान के केंद्र में बीजिंग के साथ आर्थिक प्रतिस्पर्धा है।
यूरोपीय संघ (ईयू) ने भी जुलाई में चीनी इलेक्ट्रिक कारों के आयात पर 38 प्रतिशत तक अतिरिक्त सीमा शुल्क लगाया था, जिसकी कीमतों को ब्रुसेल्स राज्य सब्सिडी के परिणामस्वरूप कृत्रिम रूप से कम मानता है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 जुलाई, 2024, 08:43 पूर्वाह्न IST