चीन की BYD ने अमेरिकी चुनाव के बाद तक मेक्सिको में फैक्ट्री लगाने की योजना रोकी

कई लोगों ने बताया कि BYD मेक्सिको में कार उत्पादन सुविधा के लिए तीन स्थानों की तलाश कर रहा था, लेकिन अब उसने सक्रिय रूप से तलाश बंद कर दी है। उन्होंने पहचान गुप्त रखने की शर्त पर निजी जानकारी पर चर्चा की।

लोगों ने बताया कि स्थगन मुख्य रूप से इसलिए है क्योंकि BYD नवंबर की शुरुआत में पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और उपराष्ट्रपति कमला हैरिस के बीच होने वाली दौड़ के नतीजे का इंतज़ार करना पसंद करेगी। उन्होंने कहा कि BYD की रुकी हुई फ़ैक्टरी योजनाएँ अभी भी पुनर्जीवित हो सकती हैं या बदल सकती हैं, और कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।

बी.वाई.डी. ने ब्लूमबर्ग को दिए एक बयान में कहा कि उसने “मेक्सिको में फैक्ट्री लगाने के निर्णय को स्थगित नहीं किया है।”

कंपनी ने कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली के हवाले से एक बयान में कहा, “हम मैक्सिकन बाजार के लिए उच्चतम तकनीकी मानकों के साथ एक कारखाना बनाने के लिए काम करना जारी रखते हैं, न कि संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार के लिए, न ही निर्यात बाजार के लिए।” “BYD के लिए, मैक्सिकन बाजार बहुत प्रासंगिक है।”

एक व्यक्ति ने बताया कि विचाराधीन एक क्षेत्र ग्वाडलजारा शहर के आसपास था। यह क्षेत्र पिछले दशक में एक प्रौद्योगिकी केंद्र के रूप में उभरा है जिसे कभी-कभी मेक्सिको की सिलिकॉन वैली के रूप में वर्णित किया जाता है। BYD ने मार्च में इस क्षेत्र का दौरा करने के लिए एक प्रतिनिधिमंडल भेजा था।

ली ने फरवरी में ऑटोमेकर के डॉल्फिन मिनी मॉडल के लॉन्च के लिए मैक्सिको सिटी का भी दौरा किया था, जबकि वरिष्ठ प्रबंधन ने प्रायोजित एक बॉक्स में अदालत का आयोजन किया था। बी.वाई.डी. जनवरी में फॉर्मूला ई मेक्सिको सिटी ई-प्रिक्स में।

मेक्सिको में चीनी और पश्चिमी ऑटो निर्माताओं की ओर से निवेश घोषणाओं में उछाल देखा गया है, जिनमें शामिल हैं टेस्ला लेकिन टेस्ला की योजनाबद्ध मेगा-फ़ैक्ट्री को जुलाई में रोक दिया गया था, क्योंकि अमेरिकी चुनाव के नतीजे आने बाकी थे। रिपब्लिकन उम्मीदवार ट्रम्प, जिन्हें टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क ने समर्थन दिया है, ने बार-बार मेक्सिको में बने उत्पादों पर टैरिफ लगाने की धमकी दी है।

टेस्ला ने उत्तरी राज्य नुएवो लियोन में कई चरणों में 10 बिलियन डॉलर के अनुमानित निवेश के साथ संयंत्र बनाने की योजना की घोषणा की थी।

मेक्सिको BYD के प्रमुख विदेशी उत्पादन स्थलों में से एक हो सकता है, साथ ही ब्राजील, हंगरी, तुर्की और थाईलैंड में इसके द्वारा बनाए जा रहे या पहले से ही संचालित संयंत्र भी। अन्य बड़ी चीनी वाहन निर्माताओं की तरह, शेन्ज़ेन स्थित BYD भी दंडात्मक शुल्कों से बचने के लिए उत्पादन को स्थानीय बनाने की कोशिश कर रहा है, जिसे दुनिया भर की सरकारें एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था से आयातित इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर लगाना शुरू कर रही हैं।

हालांकि BYD ने पहले कहा था कि मेक्सिको में निर्मित कोई भी कार स्थानीय खपत के लिए होगी, लेकिन अमेरिका जैसे विशाल ऑटो बाजार में अपनी किफायती इलेक्ट्रिक कारों को निर्यात करने की संभावना आकर्षक होगी।

मेक्सिको को अमेरिका से निकटता के कारण विदेशी वाहन निर्माताओं के लिए रणनीतिक रूप से आकर्षक लैंडिंग पॉइंट के रूप में देखा जाता है। यह अमेरिका और कनाडा के साथ उत्तरी अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते का भी हिस्सा है।

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अमेरिका पहले से ही चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% टैरिफ लगाने की योजना बना रहा है, राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन का कहना है कि यह कदम यह सुनिश्चित करेगा कि ऑटो उद्योग का भविष्य अमेरिका में अमेरिकी श्रमिकों द्वारा बनाया जाएगा।

अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कैथरीन ताई ने मई में एक साक्षात्कार में कहा कि बिडेन प्रशासन चीनी कंपनियों द्वारा मैक्सिको से अमेरिका में कारों का निर्यात करने के किसी भी प्रयास पर भी नजर रख रहा है, और अगर वे चीन में बने इलेक्ट्रिक वाहनों को लक्षित करने वाले टैरिफ को दरकिनार करना चाहते हैं, तो उन्हें रोकने के तरीकों पर विचार कर रहा है।

BYD की ली ने अगस्त के अंत में ब्लूमबर्ग न्यूज को दिए साक्षात्कार में कहा था कि उनकी योजना मेक्सिको की भावी राष्ट्रपति क्लाउडिया शिनबाम से मिलने की है, जो 1 अक्टूबर को पदभार ग्रहण करेंगी, तथा कंपनी अभी भी मेक्सिको में एक कारखाने के लिए तीन स्थानों पर विचार कर रही है।

चेक आउट भारत में आने वाली इलेक्ट्रिक कारें, भारत में आने वाली EV बाइक.

प्रथम प्रकाशन तिथि: सितम्बर 04, 2024, 08:36 पूर्वाह्न IST