रिपोर्ट में अगले दो दशकों में वैकल्पिक ईंधनों के लिए एक कठिन प्रतिस्पर्धा के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते उपयोग पर प्रकाश डाला गया है, विशेष रूप से दो से चार पहिया वाहनों के क्षेत्र में। नई दिल्ली: डेलोइट इंडिया ने आज अपने वार्षिक सम्मेलन के पांचवें संस्करण में “भविष्य के ईंधन: परिवहन के लिए वैकल्पिक ईंधन विकल्पों की खोज” पर एक रिपोर्ट जारी की। ईटीऑटोटेक समिट 2024रिपोर्ट में टिकाऊ ऊर्जा समाधानों की ओर भारत के बढ़ते कदम और स्वच्छ, सुरक्षित तथा हरित ईंधन परिवर्तन रणनीति पर जोर दिया गया है, जिससे पारिस्थितिकी प्रणालियों के बीच सहयोग के नए अवसर पैदा होंगे।
रिपोर्ट में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ती प्रतिस्पर्धा के रूप में अपनाने पर प्रकाश डाला गया है। वैकल्पिक इंधनअगले दो दशकों में, विशेष रूप से दो से चार पहिया वाहनों के सेगमेंट में। यह बदलाव महत्वपूर्ण है क्योंकि भारत 2030 तक ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन को कम करने के अपने अंतरिम लक्ष्य को पूरा करने का प्रयास कर रहा है। सरकार ने इस साल के अंतरिम बजट में FAME III योजना के लिए 2671.33 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, और जुलाई 2024 में मुख्य बजट में अधिक विवरण की उम्मीद है।
जबकि प्राथमिकता कार्बन तटस्थता प्राप्त करना और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करना है, ईवी पहली पसंद बने हुए हैं। कोविड-19 आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के बावजूद, वैश्विक ईवी बिक्री 2022 में 10 मिलियन यूनिट को पार कर गई; बीईवी का लगभग 70% हिस्सा था। डेलॉइट के अनुसार, 2030 तक वार्षिक ईवी बिक्री 31.1 मिलियन यूनिट तक पहुंचने का अनुमान है, और संभावनाएँ मजबूत बनी हुई हैं।
डेलॉइट की नई रिपोर्ट में प्राकृतिक गैस (एनजी), द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) सहित विभिन्न वैकल्पिक ईंधनों पर प्रकाश डाला गया है। जैव ईंधनपर्यावरणीय लाभ, मापनीयता और बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं का मूल्यांकन करने के लिए भारत इंक के लिए , ग्रीन हाइड्रोजन (जीएच), और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)।
चूंकि भारत मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब बनने का लक्ष्य रखता है, इसलिए जीवाश्म ईंधन के आयात में कटौती करने और पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने के लिए वैकल्पिक ईंधनों को अपनाना आवश्यक है। रिपोर्ट में भारत के परिवहन क्षेत्र के लिए हरित, टिकाऊ भविष्य को प्राप्त करने के लिए रणनीतिक, समन्वित प्रयासों की आवश्यकता पर जोर दिया गया है।
रिपोर्ट के प्रमुख निष्कर्ष और अनुमान इस प्रकार हैं-
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी):
मध्यम अवधि में ईवी की पहुंच में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है, जो सहायक सरकारी नीतियों और घटती उत्पादन लागतों के कारण संभव है। यह प्रवृत्ति 2040-2045 तक मजबूत उपस्थिति बनाए रखने की उम्मीद है। BEV के साथ-साथ PHEV और HEV भी अल्पावधि में पारंपरिक ईंधन से उपभोक्ता के बदलाव को बढ़ावा देंगे।
डेलोइट के विश्लेषण में गिरावट की आशंका है ईवी अपनाना वर्ष 2045 के बाद ग्रीन हाइड्रोजन जैसे हरित ईंधन विकल्प अधिक प्रचलित हो जाएंगे तथा तकनीकी प्रगति से ईंधन दक्षता में वृद्धि होगी।
जैव ईंधन और हरित हाइड्रोजन (जीएच):
हालाँकि अभी यह अपने शुरुआती चरण में है, लेकिन उम्मीद है कि 2025 से जैव ईंधन अपनाने में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ जैव ईंधन और जीएच का घरेलू उत्पादन बढ़ेगा। इस बदलाव में सरकारी सहायता और तकनीकी प्रगति महत्वपूर्ण होगी, जिससे इन ईंधनों का उपयोग काफी बढ़ जाएगा।
डेलोइट के विश्लेषण में यह उम्मीद जताई गई है कि ग्रीनहाउस गैस, विशेष रूप से दहनशील ईंधन के रूप में, दीर्घकाल में इलेक्ट्रिक वाहनों से आगे निकल जाएगी।
प्राकृतिक गैस (एनजी) और एलपीजी:
प्राकृतिक गैस और एलपीजी का उपयोग जल्द ही बढ़ जाएगा। डेलॉइट के विश्लेषण से अनुमान है कि 2040 तक यह अपने चरम पर पहुंच जाएगा और एक दशक के भीतर इसमें गिरावट शुरू हो जाएगी, क्योंकि आयात पर निर्भर कम विकल्पों से प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है, जिनमें बेहतर संधारणीयता प्रोफाइल उपलब्ध हो रही है।
डेलॉइट एशिया पैसिफिक के पार्टनर और कंज्यूमर इंडस्ट्री लीडर राजीव सिंह ने कहा, “केंद्रीय बजट 2024-25 के करीब आने के साथ ही, ईवी अपनाने के लिए सरकार का जोर स्पष्ट है। इस हरित बदलाव में हाइब्रिड वाहनों की भी महत्वपूर्ण भूमिका रही है, और हमें उम्मीद है कि भारत के समग्र ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए सरकार की महत्वपूर्ण पहल होगी। इसमें घरेलू अनुसंधान एवं विकास को बढ़ाना, घटक विनिर्माण का विस्तार करना और कार्यबल को बेहतर बनाना शामिल है।”
उन्होंने आगे कहा, “भारत ऊर्जा सुरक्षा और सतत विकास के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है, जिसके लिए स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों की ओर रुख करना आवश्यक है। ईवी की बढ़ती उपस्थिति अन्य वैकल्पिक ईंधनों को चुनौती देगी, खासकर दो से चार पहिया वाहनों के क्षेत्र में। हम ईंधन आयात लागत को कम करने के लिए प्रचुर मात्रा में नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करते हुए जीएच को अपनाने के लिए सरकार द्वारा किए जाने वाले प्रयासों की उम्मीद करते हैं। सफलता घरेलू उत्पादन लागत को कम करने पर निर्भर करेगी। हमारी रिपोर्ट वाहन क्षेत्रों में वैकल्पिक ईंधन को एकीकृत करने में उद्योग के नेताओं का मार्गदर्शन करती है। जैसे-जैसे भारत अपनी स्वतंत्रता की शताब्दी के करीब पहुंच रहा है, जीएच गतिशीलता को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। ओईएम और घटक निर्माताओं को चुस्त रहना चाहिए, यह पहचानते हुए कि प्रत्येक खंड की अलग-अलग ज़रूरतें हैं।”
