डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS एडवेंचर टूरर का अधिक पावर-पैक संस्करण है, जो ऑफ-रोड ट्रैनों की तुलना में प्रदर्शन के मामले में ट्रैक के अधिक करीब है।
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![2024 डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस](https://images.hindustantimes.com/auto/img/2024/06/20/600x338/2024_Ducati_Multistrada_V4_RS_4_1697782044120_1718898587862.jpg)
डुकाटी इंडिया ने अपनी वेबसाइट पर मल्टीस्ट्राडा V4 RS को सूचीबद्ध किया है, जो इसके जल्द ही लॉन्च होने का संकेत देता है। डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS एडवेंचर टूरर का ज़्यादा पावर-पैक संस्करण है, जो ऑफ-रोड ट्रेल्स की तुलना में प्रदर्शन के मामले में ट्रैक के ज़्यादा करीब है। डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS में पैनिगेल V4 वाला ही V4 इंजन है, जो मोटरसाइकिल को अविश्वसनीय पावर देता है।
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS इंजन विशिष्टताएँ
शक्ति प्रदान करना डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS 1,103 cc डेस्मोसेडिसी स्ट्रैडेल V4 इंजन है जो 12,250 rpm पर 177 bhp और 9,500 rpm पर 118 Nm का जबरदस्त उत्पादन करता है। यह मल्टी V4 RS को अपनी श्रेणी की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल बनाता है। इसके विपरीत, ग्रांटुरिस्मो इंजन के साथ मानक मल्टीस्ट्राडा V4 170 bhp बनाता है। RS को अन्य अपग्रेड के अलावा एक अक्रापोविक एग्जॉस्ट का भी लाभ मिलता है।
![2024 डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS में डेस्मोसेडिसी स्ट्राडेल V4 इंजन है, जो पैनिगेल और स्ट्रीटफाइटर V4 जैसा ही है, जो 177 बीएचपी और 118 एनएम उत्पन्न करता है 2024 डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस](https://images.hindustantimes.com/auto/img/2023/10/20/original/2024_Ducati_Multistrada_V4_RS_2_1697781752171.jpg)
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS लाइटवेट कंपोनेंट्स
डुकाटी ने मल्टीस्ट्राडा V4 RS में ज़्यादा हल्के घटक लाए हैं और इसका वज़न मल्टीस्ट्राडा V4 पाइक्स पीक से 3 किलोग्राम कम है। बाइक 17-इंच के मार्चेसिनी फोर्ज्ड एल्युमीनियम व्हील्स और टाइटेनियम सबफ़्रेम पर चलती है जो अन्य मल्टी वेरिएंट की तुलना में 2.5 किलोग्राम हल्का है। टेल सेक्शन में पिलियन ग्रैब हैंडल और टॉप बॉक्स माउंटिंग ब्रैकेट को हटा दिया गया है ताकि यह एक पतला विकल्प बन सके।
सस्पेंशन की जिम्मेदारी टाइटेनियम नाइट्राइड (TiN) के साथ नए 48 mm ओहलिन्स पूरी तरह से एडजस्ट होने वाले फ्रंट फोर्क्स और रियर में ओहलिन्स TTX36 पूरी तरह से एडजस्ट होने वाला मोनोशॉक द्वारा संभाली जाती है। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस फ्रंट में रेडियली-माउंटेड ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक फोर-पिस्टन कैलिपर्स के साथ ट्विन 330 mm सेमी-फ्लोटिंग डिस्क ब्रेक और रेडियल मास्टर सिलेंडर से आती है। रियर में 265 mm डिस्क ब्रेक के साथ ब्रेम्बो टू-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर मिलता है। स्पोर्टी ऑफरिंग में 840 mm और 860 mm के बीच सीट की ऊंचाई एडजस्ट करने की सुविधा है।
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डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS इलेक्ट्रॉनिक्स
इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में, मल्टीस्ट्राडा V4 RS में चार मोड हैं – फुल, हाई, मीडियम और लो। इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल, चार राइड मोड और अधिकतम परफॉरमेंस पाने के लिए फुल पावर मोड भी है। डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 RS मुख्य रूप से इनसे मुकाबला करेगी बीएमडब्ल्यू एम 1000 एक्सआर सेगमेंट में और कीमतें लगभग होने की संभावना है ₹30 लाख (एक्स-शोरूम)
प्रथम प्रकाशन तिथि: जून 20, 2024, 9:22 अपराह्न IST