EICMA 2024 में प्रदर्शित 2025 डुकाटी पैनिगेल V2 में हल्की बॉडी, नया 890 सीसी वी-ट्विन इंजन और ताज़ा डिज़ाइन है।
EICMA 2024 को कई ब्लॉकबस्टर शो और 2025 की मेजबानी दी गई है डुकाटी पैनिगेल V2 नवीनतम में से एक है जो कुछ ट्विस्ट के साथ आता है। नवीनतम जेनरेशनल अपडेट के साथ, इतालवी सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल नए V2 इंजन, अपडेटेड डिज़ाइन और महत्वपूर्ण बदलावों के साथ हल्की हो गई है, जिसका उद्देश्य वास्तविक दुनिया में इसे और अधिक मज़ेदार बनाना है। नया पैनिगेल V2 दो वेरिएंट्स, स्टैंडर्ड V2 और V2 S में उपलब्ध है।
डुकाटी का कहना है कि नया पैनिगेल V2 कंपनी के इतिहास में पहला सुपरस्पोर्ट है जिसे “स्क्रैच से डिज़ाइन किया गया है।” स्टाइल निश्चित रूप से बड़े, फ्लैगशिप V4 से प्रेरित है, जबकि इसे अधिक कॉम्पैक्ट V2 इंजन के लिए पुनर्व्याख्यायित किया जा रहा है। इस यूनिट के साथ, 2025 पैनिगेल V2 में फ्रंट लोड कम है और क्षैतिज गतिशीलता अधिक है, जो फेयरिंग के डिज़ाइन को प्रभावित करती है।
ये भी पढ़ें: हीरो एक्सट्रीम 250R से रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग फ्ली C6 तक – EICMA 2024 में प्रदर्शित शीर्ष 10 भारत-बाध्य मोटरसाइकिलें
बेहतर एर्गोनॉमिक्स और एंकरिंग के लिए टैंक डिज़ाइन को अपडेट किया गया है, और फेयरिंग के पीछे नई वायु नलिकाएं निष्क्रिय शीतलन के लिए सामने से ताजी हवा को सवार के पैरों तक लाती हैं। आगे की तरफ लगे ट्विन एलईडी अब अधिक शार्प हो गए हैं और सीट की जगह कम होने के कारण पिछला भाग चिकना हो गया है। नई टेल लाइट्स के नीचे 2-1-2 अंडर-सीट एग्जॉस्ट के साथ पीछे का हिस्सा अधिक आक्रामक तस्वीर पेश करता है।
2025 डुकाटी पैनिगेल V2: कम पावर और वजन
नया पैनिगेल V2 एक नए 890 सीसी, 90-डिग्री वी-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है जो मौजूदा मॉडल की तुलना में 35 बीएचपी कम बनाता है लेकिन काफी हल्का भी है। एस वेरिएंट पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 17 किलोग्राम हल्का है, जो बिजली खत्म होने के बावजूद समान लैप समय की अनुमति देता है। नया V2 10,250 आरपीएम पर 120 बीएचपी और 8,250 आरपीएम पर 93.3 एनएम बनाता है और ग्रांटुरिस्मो वी4 के समान, पारंपरिक वाल्व स्प्रिंग्स के लिए डेस्मोड्रोमिक वाल्व को हटा देता है। यूनिट को डुकाटी क्विक शिफ्ट (DQS) के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
2025 डुकाटी पैनिगेल V2: चेसिस, हार्डवेयर और तकनीक
नया सुपरस्पोर्ट एक कास्ट एल्यूमीनियम मोनोकोक चेसिस के आसपास बनाया गया है जिसका वजन केवल चार किलोग्राम है और इंजन को इसके तनावग्रस्त सदस्य के रूप में उपयोग करता है। मानक V2 में 43 मिमी मार्ज़ोची यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और एक कायाबा रियर मोनोशॉक मिलता है, दोनों पूरी तरह से समायोज्य हैं। एस वेरिएंट को ओहलिन्स एनआईएक्स 30 फ्रंट फोर्क्स और एक मैचिंग रियर शॉक के साथ पेश किया गया है, जो फिर से पूरी तरह से समायोज्य है।
ये भी पढ़ें: अप्रिलिया नए डिज़ाइन के साथ Tuono 457 का अनावरण, जल्द ही भारत में होगा लॉन्च
नया पैनिगेल V2 बेहतर प्रदर्शन के लिए पारंपरिक सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म को छोड़कर, डबल-साइडेड स्विंगआर्म के साथ आता है। ब्रेकिंग की ज़िम्मेदारी ब्रेम्बो द्वारा ली गई है, फ्रंट में ट्विन 320 मिमी डिस्क पर M50 मोनोब्लॉक कैलिपर्स हैं। पीछे की तरफ 2-पिस्टन कैलिपर के साथ 245 मिमी डिस्क मिलती है। जबकि पुराने पैनिगेल का वजन 193 किलोग्राम था, मानक संस्करण के लिए 2025 वी2 का वजन 179 किलोग्राम है।
सभी आधुनिक डुकाटिस की तरह, 2025 पैनिगेल वी2 इलेक्ट्रॉनिक सहायता की एक विस्तृत श्रृंखला लाता है, जिसमें कई राइडिंग मोड, एडजस्टेबल ट्रैक्शन कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और व्हीली कंट्रोल शामिल हैं। सुपरस्पोर्ट को एक नए टीएफटी कंसोल से सुसज्जित किया गया है जिसमें तीन डिस्प्ले थीम हैं जो रोड, रोड प्रो और रेस हैं।
हालांकि विवरण की पुष्टि नहीं की गई है, 2025 डुकाटी पैनिगेल वी2 के 2025 में किसी समय भारत में आने की उम्मीद है। मानक संस्करण की कीमत $15,995 (लगभग) है ₹13.49 लाख) और V2 S $18,995 (लगभग) पर आता है ₹16.02 लाख).
चेक आउट भारत में आने वाली बाइक्स.
प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 नवंबर 2024, 3:30 अपराह्न IST