इलेक्ट्रिक स्कूटर बिना FAME 2 सब्सिडी के पेट्रोल स्कूटरों की तुलना में 70% महंगे होंगे: ICRA

31 मार्च को FAME 2 सब्सिडी समाप्त होने से, इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग को झटका लगेगा, लेकिन EMPS 2024 का समर्थन जारी रहेगा।

2023 एथर 450X
ICRA ने कहा कि FAME 2 सब्सिडी 31 मार्च को समाप्त होने के साथ, इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग को झटका लगेगा, लेकिन नया EMPS 2024 भारत में EV अपनाने का समर्थन करना जारी रखेगा। (प्रतीकात्मक छवि)

रेटिंग एजेंसी ICRA के एक अध्ययन में दावा किया गया है कि 31 मार्च 2024 को FAME 2 सब्सिडी के समाप्त होने के साथ, इलेक्ट्रिक स्कूटर अपने पेट्रोल समकक्षों की तुलना में 70 प्रतिशत महंगे हो जाएंगे। एजेंसी ने कहा है कि FAME 2 सब्सिडी के बिना, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की शुरुआती खरीद लागत प्रोत्साहनों की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत बढ़ जाएगी।

अध्ययन में यह भी दावा किया गया है कि वित्त वर्ष 2025 में भारत के दोपहिया बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच आठ प्रतिशत तक पहुंच जाएगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि जहां FAME 2 सब्सिडी की समाप्ति EV खरीदारों और निर्माताओं के लिए एक झटका हो सकती है, वहीं इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) 2024 की हालिया घोषणा देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने का समर्थन करना जारी रखेगी। ईएमपीएस ने कुल राशि आवंटित की है इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को समर्थन देने के लिए 333.39 करोड़ रुपये, जिसके तहत 333,387 इलेक्ट्रिक स्कूटर प्राप्त होंगे अप्रैल और अगस्त 2024 के बीच 10,000 का लाभ।

ये भी पढ़ें: इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने का यह शायद सबसे अच्छा समय है। उसकी वजह यहाँ है

हालाँकि, ईएमपीएस मौजूदा FAME 2 दिशानिर्देशों की तुलना में प्रत्येक वाहन के लिए दी जाने वाली सब्सिडी की मात्रा में कमी के साथ आता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की प्रारंभिक खरीद लागत लगभग 10 प्रतिशत बढ़ जाएगी। इसकी तुलना FAME 2 सब्सिडी से की गई है।

FAME 2 की समाप्ति और EMPS 2024 की शुरूआत के प्रभाव के बारे में बोलते हुए, ICRA के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और कॉर्पोरेट रेटिंग के समूह प्रमुख शमशेर दीवान ने कहा कि नई योजना इलेक्ट्रिक टू के लिए व्यवधान-मुक्त वातावरण प्रदान करना जारी रखेगी। पहिये वाले. “हालांकि सब्सिडी लाभ में कमी एक अल्पकालिक बाधा है और कुछ हद तक मांग को प्रभावित कर सकती है, ओईएम प्रमुख घटकों और मूल्य इंजीनियरिंग क्षमताओं के स्थानीयकरण के माध्यम से अपनी लागत संरचना का लाभ उठाकर प्रतिस्पर्धी उत्पादों की पेशकश करने का प्रयास करना जारी रखेंगे,” उन्होंने कहा। इसके अलावा बैटरी सेल की कीमतों में नरमी, जो वाहन लागत का लगभग 40 प्रतिशत है, ईवी खिलाड़ियों को कुछ हद तक कम सब्सिडी के प्रभाव को कम करने में मदद करेगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 मार्च 2024, 12:51 अपराह्न IST

Leave a Comment