यूरोपीय संघ-चीन ईवी वार्ता जारी रहेगी, भले ही ब्लॉक टैरिफ को मंजूरी दे दे

यूरोपीय संघ और चीन टैरिफ के वैकल्पिक समाधान खोजने के लिए बातचीत जारी रखेंगे, भले ही सदस्य देश आने वाले दिनों में टैरिफ को बढ़ाने के लिए मतदान करें।

चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ का टैरिफ
चीन और यूरोपीय संघ के बीच वैकल्पिक समाधान खोजने के लिए बातचीत जारी रहने की बात कही जा रही है, भले ही सदस्य देश इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने के लिए मतदान करें। | फाइल फोटो: इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट पर एक इलेक्ट्रिक कार लगी हुई दिखाई दे रही है। (रॉयटर्स)

मामले से परिचित लोगों के अनुसार, यूरोपीय संघ और चीन टैरिफ के वैकल्पिक समाधान खोजने के लिए बातचीत जारी रखेंगे, भले ही सदस्य देश आने वाले दिनों में इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क लगाने के लिए मतदान करें।

वार्ता को जारी रखने की अनुमति देने के लिए एक प्रावधान मसौदा कानून में जोड़ा जाएगा, जिस पर सदस्य देशों द्वारा अगले महीने की शुरुआत में मतदान किए जाने की उम्मीद है, नाम न बताने की शर्त पर बात करने वाले लोगों में से एक ने कहा। मतदान मूल रूप से बुधवार के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन यूरोपीय संघ और चीन द्वारा वार्ता को तेज करने पर सहमति जताए जाने के बाद यह समय थोड़ा खिसक गया है।

पिछले सप्ताह यूरोपीय संघ के व्यापार आयुक्त वलदिस डोम्ब्रोव्स्की और चीनी वाणिज्य मंत्री वांग वेंटाओ के बीच हुई बैठक के बाद यूरोपीय संघ ने कहा कि दोनों पक्ष सब्सिडी विरोधी शुल्कों से बचने के लिए कीमतों और निर्यात की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए एक तंत्र पर विचार कर रहे हैं।

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यूरोपीय संघ ने अब तक चीन द्वारा पेश किए गए प्रस्तावों को खारिज कर दिया है। यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा ने अक्सर कहा है कि किसी भी समाधान को विश्व व्यापार संगठन के नियमों के अनुरूप होना चाहिए, चीन की सब्सिडी के प्रभाव को संबोधित करना चाहिए और ऐसा कुछ होना चाहिए जिसकी यूरोपीय संघ अनुपालन के लिए निगरानी कर सके।

चीन ने सब्सिडी विरोधी जांच को संरक्षणवादी कदम बताकर खारिज कर दिया है। सदस्य देशों को अपने पाले में लाने के प्रयास में, बीजिंग स्पेन और हंगरी जैसे देशों में कार संयंत्रों में निवेश बढ़ाने का लालच दे रहा है और डेयरी, ब्रांडी, पोर्क और अन्य उत्पादों, जिनमें बड़े इंजन वाली कारें भी शामिल हैं, पर टैरिफ लगाने की धमकी दे रहा है।

अधिकारियों को विश्वास है कि यूरोपीय संघ के पास टैरिफ पारित करने के लिए पर्याप्त संख्या है, लेकिन स्पेन के प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ द्वारा टैरिफ के खिलाफ बोलने तथा जर्मनी द्वारा बीजिंग के साथ समझौते के लिए दबाव बनाए रखने के बाद वे कोई भी भविष्यवाणी करने से कतरा रहे हैं।

जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हेबेक ने सोमवार को बर्लिन में कहा, “मैं प्रतिपूरक शुल्कों का समर्थक नहीं हूं, क्योंकि इससे संभवतः प्रतिकारात्मक उपाय सामने आएंगे और हम चीन के साथ टैरिफ विवाद, शायद टैरिफ युद्ध में उलझ जाएंगे।” उन्होंने कहा, “मैं एक ऐसा राजनीतिक समाधान खोजने की कोशिश कर रहा हूं, जिससे हम चीन के साथ टैरिफ युद्ध में न उलझें।”

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बर्लिन मतदान से दूर रहने की ओर झुका हुआ है, एक परिचित व्यक्ति ने बताया। उस व्यक्ति ने चेतावनी दी कि औपचारिक निर्णय नहीं लिया गया है क्योंकि सरकार को अभी अंतिम कानून देखना बाकी है।

सदस्य देशों को चिंता है कि इस अस्वीकृति से बीजिंग और संभवतः अमेरिका के साथ व्यापार नीति पर संगठन की विश्वसनीयता को नुकसान पहुंचेगा, विशेषकर यदि डोनाल्ड ट्रम्प आगामी चुनाव जीत जाते हैं।

इटली और डेनमार्क सहित अन्य सदस्य देशों ने, जो चीन को पोर्क के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक हैं, कहा है कि वे टैरिफ लगाने के पक्ष में हैं।

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डेनमार्क की प्रधानमंत्री मेटे फ्रेडरिकसेन ने 20 सितंबर को कोपेनहेगन में ब्लूमबर्ग को दिए एक साक्षात्कार में कहा, “मैं व्यापार युद्ध नहीं चाहती, लेकिन यूरोप तब प्रतिक्रिया नहीं कर सकता जब दूसरे देश हमारे खेल के अंतरराष्ट्रीय नियमों को तोड़ते हैं।” “किसने इसे शुरू किया? मेरी नज़र में, यह यूरोप नहीं, बल्कि चीन है। और निश्चित रूप से यूरोपीय आयोग और इसलिए सदस्य देशों को इस पर प्रतिक्रिया करनी चाहिए,” उन्होंने कहा।

यूरोपीय संघ के आगामी मतदान से नवंबर से पांच साल के लिए लगभग 35 प्रतिशत तक के शुल्क लगाने का रास्ता साफ हो जाएगा, जब तक कि योग्य बहुमत – ब्लॉक की 65 प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करने वाले 15 सदस्य देश – इस कदम का विरोध नहीं करते। नए टैरिफ मौजूदा 10 प्रतिशत की दर के अतिरिक्त होंगे।

चेक आउट भारत में आने वाली इलेक्ट्रिक कारें.

प्रथम प्रकाशन तिथि: सितम्बर 25, 2024, 08:34 पूर्वाह्न IST

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