जर्मनी सोमवार को चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अनंतिम टैरिफ लगाने के लिए होने वाले मतदान में भाग नहीं लेगा, क्योंकि उन्हें चीन के साथ व्यापार संघर्ष का डर है।
…
सूत्रों ने शुक्रवार को रॉयटर्स को बताया कि जर्मनी, चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अनंतिम टैरिफ लगाने के लिए यूरोपीय संघ के सदस्य देशों द्वारा सोमवार को होने वाले मतदान में भाग नहीं लेगा, जो ब्रुसेल्स के ऐतिहासिक व्यापार मामले के लिए समर्थन का पहला परीक्षण है।
37.6 प्रतिशत तक का अनंतिम टैरिफ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ को सदस्य देशों के समर्थन की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यदि यूरोपीय संघ के 27 सदस्यों में से योग्य बहुमत इसका विरोध करता है, तो अंतिम टैरिफ को रोका जा सकता है।
इस प्रथम चरण में अनुपस्थिति का अर्थ प्रभावी रूप से आयोग का समर्थन करना है, क्योंकि यह यूरोपीय संघ के अब तक के सबसे बड़े व्यापार मामले पर बीजिंग के साथ वार्ता जारी रखे हुए है।
सूत्रों ने बताया कि यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था इस बैठक में हिस्सा नहीं लेगी, क्योंकि सब्सिडी विरोधी जांच जारी है और यूरोपीय संघ आयोग और चीनी सरकार के बीच बातचीत जारी है। उन्होंने नाम बताने से मना कर दिया, क्योंकि यह निर्णय गोपनीय है।
यह भी पढ़ें : Xiaomi की पहली कार SU7 भारत में प्रदर्शित की गई। क्या यह यहां लॉन्च होगी?
सूत्रों में से एक ने कहा कि जर्मनी यूरोपीय संघ आयोग के साथ “महत्वपूर्ण एकजुटता” की भावना से दूर रहेगा। जर्मन कार निर्माता, जिन्होंने पिछले साल अपनी बिक्री का एक तिहाई हिस्सा चीन में बनाया था, टैरिफ का विरोध करते हैं। उन्हें प्रतिशोधात्मक उपायों की चिंता है और देश के दूसरे सबसे महत्वपूर्ण व्यापारिक साझेदार के साथ व्यापार संघर्ष का डर है।
फ्रांस इस मामले का सबसे मज़बूत समर्थन करने वालों में से रहा है, जबकि हंगरी ने इसकी निंदा की है। अन्य सदस्य इस बात को लेकर झिझक रहे हैं कि किस तरह से मतदान किया जाए, आयोग के टैरिफ़ कदम के लिए समर्थन का पहला आधिकारिक परीक्षण। यूरोपीय संघ ने उद्योग की शिकायत के बिना ही जांच शुरू कर दी, जो इस तरह का पहला व्यापार मामला है।
यह भी पढ़ें : चीन की एक्सपेंग ने टैरिफ कदम के बाद यूरोप में विनिर्माण की व्यवहार्यता का आकलन किया
शुक्रवार को देर शाम नियोजित मतदान से दूर रहने के बारे में पूछे जाने पर चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने कहा कि जर्मनी को उम्मीद है कि यूरोपीय संघ की कार्यकारिणी चीन के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक समझौते पर पहुँचने में सफल होगी, और यह समझौता यूरोप के कार उद्योग के लिए अच्छा होगा। उन्होंने यह पुष्टि करने से इनकार कर दिया कि देश किस तरह मतदान करेगा।
जापान के प्रधानमंत्री के साथ बैठक के बाद उन्होंने पत्रकारों से कहा, “ये वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी वाहन हैं, जिन्हें प्रतिस्पर्धा से डरने की कोई ज़रूरत नहीं है।” “लेकिन हमें हमेशा यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सभी पक्षों के लिए स्थितियाँ निष्पक्ष हों।”
पहला परीक्षण
यह पहला वोट जो लिखित और गोपनीय रूप से किया जाता है, बाध्यकारी नहीं है। अनंतिम चरण में, आयोग के पास कर्तव्यों को लागू करने का पूरा अधिकार है, हालांकि यह यूरोपीय संघ के सदस्यों से परामर्श करता है और उनकी स्थिति को ध्यान में रखता है।
इसके बाद जांच के अंत में अंतिम मतदान होगा, जिसके बाद आयोग निश्चित कर्तव्यों का प्रस्ताव कर सकेगा, जो सामान्यतः पांच वर्षों के लिए लागू होंगे।
यह भी पढ़ें : टैरिफ युद्ध का सामना कर रहे चीनी इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिका में अपने मॉडल डंप करने के लिए व्यापार समझौते में अंतर का फायदा उठा सकते हैं
आयोग का कहना है कि सस्ते ऋण, भूमि और कच्चे माल तथा अन्य सब्सिडी का मुकाबला करने के लिए शुल्क लगाना आवश्यक है और इसका लक्ष्य समान अवसर उपलब्ध कराना है, न कि चीनी कार निर्माताओं को बाहर करना, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका की 100 प्रतिशत शुल्क लगाने की योजना से होने की संभावना है।
अगर यूरोपीय संघ के 27 सदस्यों में से योग्य बहुमत इसके विरोध में आता है तो इसके प्रस्ताव को रोका जा सकता है। इसके पक्ष में योग्य बहुमत के लिए 15 यूरोपीय संघ सदस्यों की आवश्यकता होती है जो यूरोपीय संघ की 65 प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करते हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 जुलाई, 2024, 09:57 पूर्वाह्न IST