कोरियाई ऑटोमेकर हुंडई ने आखिरकार बहुप्रतीक्षित खुलासा कर दिया है हुंडई आयोनिक 9 इलेक्ट्रिक एसयूवी. आयोनिक 9 अब ब्रांड की प्रमुख तीन-पंक्ति ईवी एसयूवी है। इसे सबसे पहले 2025 की पहली छमाही में कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉन्च किया जाएगा और 2025 के अंत तक अन्य बाजारों में लॉन्च किया जाएगा। भारत में लॉन्च के बारे में अभी तक कोई विवरण नहीं है और ईवी एसयूवी को भी प्रदर्शित किया जाएगा। एलए ऑटो शो जो कल यानी 22 नवंबर से शुरू होगा।
डिजाइन के संदर्भ में, Ioniq 9 चिकनी, वायुगतिकीय और चिकनी-प्रवाह वाली लाइनों के साथ हुंडई की नई डिजाइन भाषा पर आधारित है। सामने की तरफ, इसमें पैरामीट्रिक पिक्सल के साथ तेज और चिकने एलईडी हेडलैंप के साथ एक बड़ी बंद-बंद ग्रिल है जो Ioniq 9 को एक आधुनिक, लगभग विज्ञान-फाई लुक देती है। इसमें एसयूवी जैसे अनुपात के साथ एक कूप-जैसा सिल्हूट है जो इसे एक अद्वितीय उपस्थिति देता है। इसमें वर्टिकल स्टैक्ड एलईडी पिक्सेल टेललाइट्स के साथ एक विशिष्ट रियर एंड है।
नए Ioniq 9 की लंबाई 5,060 मिमी, चौड़ाई 1,980 मिमी और ऊंचाई 1,790 मिमी और व्हीलबेस 3,130 मिमी है। हुंडई ने Ioniq 9 के लिए 0.259 Cd के ड्रैग गुणांक का दावा किया है, जो इसे मर्सिडीज EQS SUV की तुलना में थोड़ा अधिक वायुगतिकीय बनाता है। ईवी एसयूवी में मानक के रूप में 19 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं। हालाँकि, इच्छुक ग्राहक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में 20-इंच और 21-इंच के पहियों का विकल्प चुन सकते हैं। ईवी 9 को 16 बाहरी रंग विकल्पों में पेश किया गया है और इसमें सात आंतरिक रंग योजनाएं हैं।
अंदर जाने पर, Ioniq 9 को छह-सीट और सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया गया है, जिसमें दूसरी और तीसरी पंक्ति में 1,899 मिमी हेडरूम और 2,050 मिमी लेगरूम का दावा किया गया है। Ioniq में पहली दो पंक्तियों में मसाज फ़ंक्शन मिलता है, जबकि दूसरी पंक्ति की सीटें तीसरी पंक्ति की ओर मुड़ सकती हैं, लेकिन केवल तब जब वाहन स्थिर हो। कार में यूनिवर्सल आइलैंड 2.0 नामक एक समायोज्य कंसोल है, जो 190 मिमी तक चलता है और द्विदिश समायोज्य आर्मरेस्ट के कारण दूसरी पंक्ति से पहुंच योग्य है। कंसोल ऊपरी ट्रे में 5.6 लीटर और निचली ट्रे में 12.6 लीटर स्टोरेज प्रदान करता है। तीसरी पंक्ति की सीटों को सपाट मोड़ने के साथ, Ioniq 9 1,323 लीटर तक का बूट स्पेस प्रदान करता है। जब सभी तीन पंक्तियाँ उपयोग में होती हैं, तो बूट 620 लीटर तक जगह प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, फ्रंट बूट रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में 88 लीटर और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में 52 लीटर स्टोरेज प्रदान करता है।
फीचर्स की बात करें तो इसमें इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए ट्विन 12-इंच पैनोरमिक कर्व्ड डिस्प्ले, एम्बिएंट लाइटिंग, रूफ-माउंटेड एयर वेंट, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, तीनों पंक्तियों में 100W USB-C पोर्ट और 8-स्पीकर मिलते हैं। ध्वनि प्रणाली. ग्राहक 5.1-चैनल सराउंड साउंड के साथ 14-स्पीकर बोस सिस्टम का विकल्प भी चुन सकते हैं और ईवी में एक ई-एक्टिव साउंड डिज़ाइन भी है जो ईवी की वर्चुअल ड्राइविंग ध्वनि उत्पन्न करने के लिए कार के साउंड सिस्टम का उपयोग करता है। सुरक्षा के लिहाज से, इसमें 10 एयरबैग और ADAS सुविधाएँ जैसे स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल और बहुत कुछ मिलता है।
अब बात करते हैं बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर की, लग्जरी ईवी एसयूवी में 110.3kWh की क्षमता है और एक बार चार्ज करने पर 620 किमी तक की WLTP रेंज का दावा किया गया है। यह आंकड़ा 19-इंच पहियों वाले लॉन्ग-रेंज आरडब्ल्यूडी वेरिएंट के लिए है। ईवी को 350kW चार्जर से 24 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है और इसमें 400V और 800V चार्जिंग क्षमता भी मिलती है। Ioniq 9 में डायनामिक टॉर्क वेक्टरिंग, लेटरल विंड स्टेबिलिटी कंट्रोल और उबड़-खाबड़ सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया टेरेन ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी मिलता है। सिस्टम के भीतर ऑटो टेरेन मोड सड़क की सतह का आकलन करने और उसके अनुसार समायोजित करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करता है। इसके अतिरिक्त, Ioniq 9 2,500 किलोग्राम तक वजन उठाने में सक्षम है और इसमें एक ट्रेलर मोड है जो 50:50 फ्रंट-टू-रियर टॉर्क वितरण सुनिश्चित करता है।
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Hyundai Ioniq 9 को दो वेरिएंट्स – लॉन्ग-रेंज और परफॉर्मेंस में पेश किया गया है। लॉन्ग रेंज ट्रिम रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) और ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी) दोनों विकल्पों के साथ आता है, जबकि परफॉर्मेंस ट्रिम केवल एडब्ल्यूडी के साथ पेश किया जाता है। LR RWD वैरिएंट 218hp, 350Nm मोटर को रियर एक्सल पर स्थापित करता है और 9.4 सेकंड में 0-100kph और 6.8 सेकंड में 80-120kph की रफ्तार पकड़ सकता है (दावा किया गया)। LR AWD वैरिएंट में 95hp, 255Nm फ्रंट मोटर जोड़ा गया है, जिससे 0-100kph का समय 6.7 सेकंड और 80-120kph की गति 4.8 सेकंड तक कम हो जाती है। परफॉरमेंस ट्रिम, दोनों एक्सल पर 218hp मोटर के साथ, 5.2 सेकंड में 0-100kph और 3.4 सेकंड में 80-120kph की गति प्राप्त करता है, जिसकी शीर्ष गति 200kph (दावा) है।