यूरोपीय संघ की वजह से भारत में जल्द ही नए वाहन उत्सर्जन मानक देखने को मिल सकते हैं। उसकी वजह यहाँ है

यूरोपीय संसद और परिषद के अध्यक्षों द्वारा अनुमोदन और यूरोपीय संघ के आधिकारिक जर्नल में प्रकाशन के बाद, नियम 20 दिनों के भीतर ‘परिचालन’ हो जाएंगे, और उनके वास्तविक दुनिया कार्यान्वयन के लिए समयसीमा निर्धारित की जाएगी।

भारत, वर्तमान में अपने बीएस6 चरण में है, यूरोप के यूरो 7 मानकों से प्रेरित होकर बीएस7 (भारत स्टेज 7) के लिए तैयारी कर रहा है। यूरो 7 का लक्ष्य यूरोपीय संघ में दहन इंजन चालित वाहनों की अगली पीढ़ी से प्रदूषक उत्सर्जन को सीमित करना है, लेकिन यूरोप में हाल के विकास ने इन मानकों को प्रभावित किया है

पिछले साल, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग से अगली पीढ़ी के उत्सर्जन मानदंडों, यानी बीएस 7 की तैयारी शुरू करने का आग्रह किया था। उन्होंने उद्योग के खिलाड़ियों से कहा, “बीएस7 वाहनों के निर्माण के लिए अनुसंधान करने के लिए आपको अपने स्तर पर शुरुआत करनी चाहिए।”

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यूरो 7 उत्सर्जन मानक क्या है?

यूरो 7, यूरोपीय संघ आयोग के 2022 के प्रस्ताव के आधार पर, यूरोप में नए वाहनों से उत्सर्जन को कम करने के लिए नियम पेश करता है, जो टेलपाइप और ब्रेक उत्सर्जन दोनों को लक्षित करता है। कानून इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों के लिए न्यूनतम बैटरी जीवन आवश्यकताओं को भी स्थापित करता है।

कारों और वैन के लिए, विनियमन मौजूदा यूरो 6 निकास उत्सर्जन सीमा को बनाए रखता है लेकिन ठोस कणों के लिए सख्त आवश्यकताएं पेश करता है। ये नए मानक 30 महीनों के भीतर नए प्रकार के वाहनों पर और 42 महीनों के भीतर नई कारों पर लागू होंगे। यात्री कारों और वैन पर नए सिस्टम, घटकों या तकनीकी इकाइयों की स्थापना के लिए 30 महीने की समय सीमा और बसों, ट्रकों और ट्रेलरों के लिए 48 महीने की समय सीमा भी है।

यूरो 7 हेवी-ड्यूटी बसों और ट्रकों के लिए नाइट्रस ऑक्साइड (एन2ओ) सहित विभिन्न प्रदूषकों पर अधिक कठोर सीमाएं लगाता है। इन नए प्रकार के वाहनों के पास अनुपालन के लिए 48 महीने हैं, जबकि नई बसों और लॉरियों के पास 60 महीने हैं।

यूरोपीय संघ परिषद द्वारा यूरो 7 को मंजूरी कार निर्माताओं और कुछ यूरोपीय देशों के विरोध के बाद दी गई है, जिससे उत्सर्जन मानकों में कमी आई है। किफायती, पेट्रोल से चलने वाली शहरी कारों पर मानकों के प्रतिकूल प्रभाव को रोकने के लिए इस समायोजन को आवश्यक समझा गया।

मार्च में, यूरोपीय संसद ने संशोधित यूरो 7 उत्सर्जन नियमों को मंजूरी दे दी, जो मूल 2022 प्रस्ताव से कम कठोर हैं। इन नियमों को प्रारंभिक योजना से पांच साल बाद, 2030 में कारों के लिए लागू किया जाएगा। यह निर्णय कार निर्माताओं द्वारा उठाई गई चिंताओं के जवाब में किया गया था। उन्होंने तर्क दिया कि 2025 से सख्त उत्सर्जन नियम यूरोप के 2035 में नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करने से हट जाएंगे।

कार निर्माताओं ने तर्क दिया कि मूल यूरो 7 प्रस्ताव में अतिरिक्त प्रदूषण-रोधी उपकरणों की आवश्यकता होगी, जिससे कार की कीमतें बढ़ेंगी और लाभ कमाते हुए प्रतिस्पर्धी कीमतों पर पेट्रोल से चलने वाली सिटी कारों को बेचना मुश्किल हो जाएगा।

इस प्रस्ताव को स्पेन और इटली जैसे यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के विरोध का भी सामना करना पड़ा, जो इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव के मामले में कम उन्नत हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: अप्रैल 15, 2024, 11:59 पूर्वाह्न IST