यह पिनिनफेरिना पहली कोच-बिल्ट इलेक्ट्रिक हाइपरकार बन गई है। देखिए यह कैसी दिखती है

पिनिनफेरिना बैटिस्टा टारगामेरिका की यात्रा 2023 मोंटेरी कार वीक में एक ऑर्डर किए गए कमीशन के साथ शुरू हुई। एक साल बाद, 2024 के इवेंट में, कार को उसके मालिक को सौंप दिया गया, जिससे पिनिनफेरिना की विरासत की टाइमलाइन में एक और बॉक्स चेक हो गया। ‘टारगामेरिका’ नाम वास्तव में इसके अनूठे छत रहित डिज़ाइन और उस देश से लिया गया है जहाँ यह रहेगा।

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यह पिनिनफेरिना स्पा के सहयोग से कैम्बियानो के कुशल कारीगरों द्वारा विकसित एक अनूठी कृति है। जैसा कि ऑटोमोबाइल पिनिनफेरिना के मुख्य डिजाइन अधिकारी डेव अमांतेया ने उचित रूप से घोषित किया, “बैटिस्टा टार्गामेरिका हमेशा अपनी तरह की अनूठी कृति के रूप में खड़ी रहेगी और कभी भी दोहराई नहीं जाएगी।”

विरासत से प्रेरित डिजाइन

पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन की गई प्रतिष्ठित 1986 फेरारी टेस्टारोसा स्पाइडर से प्रेरणा लेते हुए, बैटिस्टा टार्गामेरिका पहली और एकमात्र बैटिस्टा है जिसमें ओपन-टॉप टार्गा बॉडी स्टाइल है। इस डिजाइन के लिए रियर क्वार्टर और रियर लगेज ओपनिंग में व्यापक री-इंजीनियरिंग की आवश्यकता थी, ताकि इस रूफलेस प्रोफाइल को बनाया जा सके।

बैटिस्टा टार्गामेरिका को सिल्वर रंग में तैयार किया गया है, जिसके बेस पर नीले और काले रंग की डिटेलिंग की गई है। शायद इस कार की सबसे आकर्षक विशेषताओं में से एक रियर विंग के नीचे हाथ से पेंट की गई आइकोना ब्लू पिनस्ट्राइप्स हैं। इसमें सिरेमिक-पॉलिश किए गए पांच-स्पोक एलॉय व्हील्स के साथ कंट्रास्टिंग ब्लैक एल्युमिनियम सेंटर कैप्स, बेस्पोक डोर प्लेट्स और ब्रश्ड और एनोडाइज्ड ज्वेलरी पैक है।

शानदार और अद्वितीय इंटीरियर

अंदर, पिनिनफेरिना बैटिस्टा टार्गामेरिका में शानदार टैन लेदर अपहोल्स्ट्री है, साथ ही स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड पर कंट्रास्टिंग ब्लैक लेदर है। इसमें कुछ अनोखे टच भी हैं, जिसमें पिनिनफेरिना ‘एफ’ लोगो के साथ उभरा हुआ हेडरेस्ट शामिल है, जबकि केबिन के अंदर सिगार होल्डर और ह्यूमिडोर है।

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यह बैकलिट एल्युमिनियम और ग्लास आवरण तीन सिगार तक रख सकता है और कार के पांच ड्राइव मोड के आधार पर चमक सकता है। वाहन की खासियत को और भी निखारने के लिए इसमें मैचिंग टैन लेदर से बना एक लगेज सेट है जिस पर टार्गेमरा सिल्हूट उकेरा गया है।

अपरिवर्तित प्रदर्शन

पिनिनफेरिना बैटिस्टा टार्गामेरिका देखने में तो एक बार फिर से देखने लायक लगती है, लेकिन इसके मैकेनिकल्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें वही क्वाड-मोटर सेटअप है जो 1,926 बीएचपी और 2,340 एनएम टॉर्क का संयुक्त आउटपुट देता है। इसमें 120kWh बैटरी पैक है और यह 180kW तक चार्ज हो सकती है। यह दो सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेती है, जबकि इसकी अधिकतम रफ़्तार 300 किमी प्रति घंटे से ज़्यादा है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 अगस्त 2024, 2:42 अपराह्न IST