लेम्बोर्गिनी का विजयी फॉर्मूला ऑटो उद्योग की मंदी को मात दे रहा है

इतालवी सुपरकार निर्माता ने जून के अंत तक 5,558 वाहन वितरित किए, जिससे €1.6 बिलियन ($1.762 बिलियन) का राजस्व प्राप्त हुआ – जो 2023 की इसी अवधि से 14.1 प्रतिशत अधिक है – और इस वर्ष की पहली तिमाही में अमेरिका में मामूली गिरावट की भरपाई की। 2023 की पहली छमाही की तुलना में परिचालन लाभ रिकॉर्ड €458 मिलियन तक पहुंच गया।

18 जुलाई को ब्लूमबर्ग के साथ आय साक्षात्कार के दौरान, मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टीफन विंकेलमैन ने कंपनी की पूर्ण ऑर्डर बुक और दुनिया भर में स्वस्थ वितरण का श्रेय इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में “संतुलित” दृष्टिकोण अपनाने को दिया। यानी, ईवी में पूरी गति से आगे बढ़ने के बजाय, हाइब्रिड तकनीक द्वारा प्रदान किए गए कम उत्सर्जन के साथ आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन और वास्तविक रोमांच का दोहन करना।

उन्होंने कहा, “यह ऐसी चीज है जो कार चलाने की भावना को बनाए रखने में मदद करती है, साथ ही आपको कम गति पर शक्ति विकसित करने में भी मदद करती है।”

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इस रणनीति ने अब तक लेम्बोर्गिनी को जनरल मोटर्स कंपनी और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी की तरह ईवी योजनाओं को वापस लेने से बचा लिया है। कंपनी ने सिर्फ़ तीन मॉडलों के दम पर मजबूत राजस्व और परिचालन आय अर्जित की है: उरूस एसयूवी, हुराकैन सुपरकार और तले हुए हाइब्रिड। अमेरिका लेम्बोर्गिनी के लिए शीर्ष बाजार बना हुआ है, जहां इस वर्ष अब तक 1,621 वाहन वितरित किए गए हैं, इसके बाद जर्मनी (595); यूके (514); जापान (354); मुख्य भूमि चीन, हांगकांग और मकाऊ (337); और इटली (268) का स्थान है।

विंकेलमैन ने कहा कि कंपनी के तीन मॉडलों के ऑर्डर बुक अभी भी फुल हैं, और रेवुएल्टो के लिए दो साल से ज़्यादा इंतज़ार करना पड़ सकता है। अप्रैल में बीजिंग इंटरनेशनल ऑटोमोटिव एक्ज़िबिशन में लेम्बोर्गिनी द्वारा पेश की गई सबसे ज़्यादा बिकने वाली SUV के हाइब्रिड वर्शन उरुस SE के लिए इंतज़ार का समय एक साल होने की उम्मीद है।

23 जुलाई को कंपनी ने दक्षिण कोरिया में उरुस एसई को पेश किया, “यह एक बढ़ता हुआ बाजार है जो हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है,” विंकेलमैन ने इसे बढ़ावा देने के लिए सियोल में एक टेलीविज़न साक्षात्कार के दौरान कहा। यह देश पिछले साल ऑटोमेकर का सातवां सबसे बड़ा बाजार था, जहाँ 434 वाहन आए – यहाँ बेची गई लेम्बोर्गिनी की रिकॉर्ड संख्या।

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लेम्बोर्गिनी के उत्साहजनक नतीजे स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस टैवरेस द्वारा 25 जुलाई को ब्लूमबर्ग टेलीविज़न को दिए गए बयान के बाद आए हैं, जिसमें उन्होंने कहा था कि “ऑटो उद्योग उथल-पुथल में है।” रेनॉल्ट, फ़ोर्ड मोटर, निसान मोटर, टेस्ला और स्टेलेंटिस सभी ने निराशाजनक आय की सूचना दी है। और पोर्श एजी ने सितंबर 2022 की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के बाद से सबसे बड़ा इंट्राडे झटका लगने के बाद वर्ष के लिए अपने दृष्टिकोण में कटौती की; मूल कंपनी वोक्सवैगन 1 अगस्त को आय की रिपोर्ट करेगी।

अगस्त में, लेम्बोर्गिनी कैलिफोर्निया के कार्मेल में मोंटेरी कार वीक के दौरान हुराकैन के वी-8 हाइब्रिड उत्तराधिकारी की घोषणा करेगी, जो ब्रांड की संपूर्ण लाइनअप में हाइब्रिडाइजेशन प्रक्रिया के पूरा होने का प्रतीक होगा।

हालांकि कंपनी ने इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के विचार पर विचार किया है, यहां तक ​​कि एक अवधारणा ईवी भी विकसित की है, लेकिन पूर्ण रूप से इलेक्ट्रिक लेम्बोर्गिनी अभी भी दूर के भविष्य में है, विंकेलमैन ने कहा: “हमारे दृष्टिकोण से हाइब्रिड वास्तव में ऐसी चीज है जो यथासंभव लंबे समय तक बनी रहेगी।”

प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 जुलाई, 2024, 06:57 पूर्वाह्न IST