नए टीज़र से पता चलता है कि थार में पैनोरमिक सनरूफ, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेशन के साथ सफ़ेद लेदरेट सीटें, कंट्रास्टिंग स्टिचिंग के साथ डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच फ़िनिश और हरमन कार्डन म्यूज़िक सिस्टम मिलेगा। अन्य अपेक्षित सुविधाओं में Apple CarPlay/Android Auto, ऑफ़-रोड टेलीमैटिक्स, कनेक्टेड तकनीक, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, चारों ओर सेंसर के साथ 360-डिग्री कैमरा, पुश-बटन स्टार्ट, ADAS, छह एयरबैग और बहुत कुछ शामिल हैं।
कुल मिलाकर इंटीरियर लेआउट स्टैण्डर्ड थार जैसा ही है, लेकिन इसमें मामूली कॉस्मेटिक बदलाव किए जाएंगे। रॉक्स में अलग अपहोल्स्ट्री, माउंटेड कंट्रोल के साथ नया स्टीयरिंग व्हील, सभी यात्रियों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट, स्प्लिट सेंटर आर्मरेस्ट, रियर आर्मरेस्ट, थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट और रूफ-माउंटेड स्पीकर दिए जाएंगे।
डिजाइन के मामले में, रॉक्स में 3-डोर वर्जन के सात-स्लॉट डिजाइन के बजाय डबल-स्टैक्ड छह स्लॉट ग्रिल की सुविधा होगी। गोलाकार हेडलैम्प में अब एलईडी प्रोजेक्टर और सी-आकार के डीआरएल हैं। जबकि फॉग लाइट और टर्न इंडिकेटर्स अपनी स्थिति बनाए रखते हैं, अब वे अधिक आकर्षक दिखते हैं।
साइड में, SUV में फ्रंट साइड पैनल पर ‘थार रॉक्स’ बैजिंग के साथ डोर-माउंटेड डुअल-टोन ORVMs और फ्रंट फेंडर पर रेडियो एंटीना भी है। इसके अलावा, दो अतिरिक्त दरवाजों को समायोजित करने के लिए लम्बा व्हीलबेस दिखाई देता है और रियर डोर हैंडल को C-पिलर में रखा गया है। फ्रंट बंपर को ब्लैक फिनिश की तुलना में कंट्रास्टिंग सिल्वर फिनिश में फ़िनिश किया गया है और इसमें नए डिज़ाइन किए गए मल्टी-स्पोक एलॉय व्हील भी हैं जो संभवतः 18 इंच के होंगे।
इंजन और गियरबॉक्स की बात करें तो आगामी महिंद्रा थार रॉक्स को संभवतः समान 2.2-लीटर डीजल (128 एचपी) और 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल (150 एचपी) इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दोनों होंगे। एसयूवी के 5-डोर वर्जन में कई टेरेन मोड के साथ 4×4 के साथ वैकल्पिक 4×2 कॉन्फ़िगरेशन भी मिलने की संभावना है।
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