फ्रोंक्स को शुरू में दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया था – एक 1.0-लीटर बूस्टरजेट टर्बो-पेट्रोल इंजन जो 100 एचपी और 147 एनएम का पीक टॉर्क और एक 90 एचपी, 1.2-लीटर एनए पेट्रोल इंजन बनाता है। टर्बो-पेट्रोल मोटर को 5-स्पीड एमटी या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ रखा जा सकता है, जबकि बाद वाले को 5-स्पीड एमटी और 5-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं। गौरतलब है कि फ्रोंक्स मारुति सुजुकी का एकमात्र मॉडल है जो टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ आता है।
जुलाई 2023 में, कार निर्माता ने मॉडल का सीएनजी संस्करण भी शुरू किया जो समान 1.2-लीटर एनए मोटर का उपयोग करता है। सीएनजी मोड में यह 77.5 एचपी और 98.5 एनएम का पीक टॉर्क देता है।
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अब तक बेची गई 1 लाख इकाइयों की बिक्री विभाजन की बात करें तो, फ्रोंक्स सीएनजी ने 20 प्रतिशत बिक्री में योगदान दिया, 20,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री हुई। 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन-संचालित ट्रिम ने बिक्री में 5-7 प्रतिशत का योगदान दिया, जबकि बेची गई अधिकांश इकाइयां 1.2-लीटर एमटी संस्करण की थीं। ट्रांसमिशन विकल्प विभाजन के संदर्भ में, लगभग 25 प्रतिशत ग्राहक एएमटी के लिए गए, जबकि बाकी ने पारंपरिक एमटी विकल्प को प्राथमिकता दी।
कंपनी की प्रीमियम वाहनों की श्रृंखला, नेक्सा के माध्यम से बेचा जाने वाला, फ्रोंक्स क्रॉसओवर 7.47 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर आता है और टॉप-ऑफ-द-लाइन के लिए 12.06 लाख रुपये तक जाता है। जीटा टर्बो-पेट्रोल 6AT ट्रिम। दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं। वहीं, CNG वेरिएंट की कीमत 8.42 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
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