मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप और सीएलई कैब्रियोलेट कल भारत में लॉन्च होंगी

मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक और सीएलई कैब्रियोलेट सी-क्लास पेशकश का हिस्सा हैं और ये पेशकशें भारत में पूर्ण रूप से आएंगी

मर्सिडीज जीएलसी एएमजी 43 कूप सीएलई कैब्रियोलेट
मर्सिडीज़ जीएलसी एएमजी 43 कूप और सीएलई कैब्रियोलेट दोनों ही सी-क्लास परिवार का हिस्सा हैं और इनकी कीमत 1 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक होगी।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया कल 8 अगस्त 2024 को देश में दो नए मॉडल लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक और CLE कैब्रियोलेट ब्रांड की खास पेशकशों का हिस्सा हैं और भारत में पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBU) के रूप में आएंगे। दोनों पेशकशें अपील में नाटकीय रूप से भिन्न हैं और अपने ग्राहकों के लिए कुछ खास वादा करती हैं। यहाँ बताया गया है कि आप नई GLC 43 कूप और CLE कैब्रियोलेट से क्या उम्मीद कर सकते हैं।

मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक

मर्सिडीज़-बेंज दो साल के अंतराल के बाद नई पीढ़ी की GLC 43 कूप AMG को बाज़ार में उतारने जा रही है। अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में, नई GLC 43 कूप AMG में 3.0-लीटर V6 की जगह नया चार-सिलेंडर हार्ट से लेकर एक बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा, साथ ही अब यह मॉडल स्थानीय रूप से असेंबल किए जाने के बजाय पूरी तरह से आयातित होगा।

मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक
मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक में नया 2.0-लीटर ट्विन-फोर-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल इंजन लगा है, जो पिछले मॉडल में उपलब्ध 3.0-लीटर वी6 इंजन की जगह लेगा।

नई जनरेशन की मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप 4मैटिक पिछले साल भारत में आई लेटेस्ट-जनरेशन जीएलसी पर आधारित है। इसे ज़्यादा स्टाइलिश लुक के लिए पीछे की ओर झुकी हुई रूफलाइन मिलती है, जबकि पावर 421 बीएचपी और 500 एनएम पीक टॉर्क के साथ नए 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल मोटर से मिलती है, जिसे 9-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है। चूंकि यह नई जीएलसी पर आधारित है, इसलिए इसमें 11.9 इंच के इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के साथ नया डैशबोर्ड लेआउट मिलता है, जबकि केबिन में स्पोर्ट्स सीट, रेड एक्सेंट, ड्राइव मोड के लिए समर्पित डायल के साथ एएमजी स्टीयरिंग व्हील के साथ एएमजी ट्रीटमेंट मिलता है।

मर्सिडीज-बेंज CLE कैब्रियोलेट
मर्सिडीज-बेंज सीएलई कैब्रियोलेट सी-क्लास कैब्रियोलेट और ई-क्लास कैब्रियोलेट के प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता है और मानक सी-क्लास से अधिक लंबा है

मर्सिडीज-बेंज CLE कैब्रियोलेट

इसके बाद मर्सिडीज अपनी तीसरी कन्वर्टिबल कार लॉन्च करेगी। सीएलई कैब्रियोलेट. पर आधारित सी-क्लासनई मर्सिडीज-बेंज CLE कैब्रियोलेट में दो दरवाज़े, सॉफ्ट-टॉप मैकेनिज्म है, जिसमें आराम से चार लोग बैठ सकते हैं। उम्मीद है कि मॉडल में सी-क्लास की ज़्यादातर खूबियाँ बरकरार रहेंगी, जबकि स्टाइलिंग को कन्वर्टिबल बॉडी स्टाइल के हिसाब से रीप्रोफाइल किए गए रियर के साथ थोड़ा उभारा गया है।

नई CLE कैब्रियोलेट ने पिछले साल जुलाई में अपनी वैश्विक शुरुआत की थी और इसे 2.0-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जो 201 बीएचपी (CLE 200) और 254 बीएचपी (CLE 300 4MATIC) प्रदान करता है। इसके अलावा 443 बीएचपी वाला CLE कैब्रियोलेट AMG भी उपलब्ध है। वैश्विक स्तर पर, मर्सिडीज CLE कैब्रियोलेट C-क्लास कूप और कैब्रियोलेट के साथ-साथ E-क्लास कूप और कैब्रियोलेट के प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता है। यही कारण है कि यह मानक C-क्लास से अधिक लंबी है, जो मॉडल को चार-दरवाजे वाली सेडान पर एक महत्वपूर्ण विशिष्ट लाभ देता है।

यह भी देखें: मर्सिडीज बेंज जीएलसी 2023: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

दोनों कारें सी-क्लास परिवार का हिस्सा होंगी और इनकी कीमतें संभवतः अलग-अलग होंगी। 1 करोड़ (एक्स-शोरूम) नई GLC 43 कूप AMG और CLE कैब्रियोलेट के बारे में अधिक जानकारी जल्द ही उपलब्ध होगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: अगस्त 07, 2024, 4:58 अपराह्न IST

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