मर्सिडीज-एएमजी ई53 हाइब्रिड 4मैटिक+ में एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी के भीतर एक एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 3.0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन है।
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मर्सिडीज-बेंज ने अपने ई-क्लास लाइनअप में नवीनतम ई53 हाइब्रिड 4मैटिक+ का अनावरण किया है, जो एएमजी द्वारा विकसित एक प्रदर्शन-केंद्रित सेडान और एस्टेट है। एक आक्रामक डिजाइन भाषा, एक परिष्कृत चेसिस और 603 एचपी (450 किलोवाट / 612 पीएस) तक के प्रभावशाली पावर आउटपुट का दावा करते हुए, यह नया मॉडल हाइब्रिड प्रदर्शन वाहनों के लिए एक नया मानक स्थापित करता है।
आगामी E63 प्रदर्शन फ्लैगशिप (जिसमें PHEV सेटअप भी होगा) के ठीक नीचे स्थित, E53 शक्ति और प्रदर्शन के मामले में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है।
E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ की मुख्य विशेषताओं में से एक इसका इनोवेटिव प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन है। यह प्रणाली 443 एचपी (330 किलोवाट / 449 पीएस) का उत्पादन करने वाले एक शक्तिशाली 3.0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन को 161 एचपी (120 किलोवाट / 163 पीएस) उत्पन्न करने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ती है, जो एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी ट्रांसमिशन में एकीकृत है। यह कॉन्फ़िगरेशन 577 बीएचपी और 750 एनएम टॉर्क का संयुक्त आउटपुट प्रदान करता है, जो पूरी तरह से परिवर्तनीय 4मैटिक+ सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों पर भेजा जाता है। अतिरिक्त पंच चाहने वालों के लिए, वैकल्पिक एएमजी डायनेमिक प्लस पैकेज रेस स्टार्ट मोड के साथ 603 एचपी अनलॉक करता है।
प्रदर्शन के लिहाज से, E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ कोई ढीला नहीं है, 3.8 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है और एस्टेट वेरिएंट के लिए 3.9 सेकंड का समय लगता है। वैकल्पिक एएमजी ड्राइवर पैकेज के साथ, सेडान इलेक्ट्रॉनिक रूप से 280 किमी प्रति घंटे तक सीमित शीर्ष गति प्राप्त कर सकती है, जबकि एस्टेट संस्करण 275 किमी प्रति घंटे तक पहुंच सकता है।
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अपनी प्रदर्शन क्षमताओं के बावजूद, E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ ने अपनी पर्यावरण-अनुकूल साख बरकरार रखी है। वाहन पूरी तरह से विद्युत शक्ति पर चल सकता है, हालांकि इसकी अधिकतम गति 140 किमी प्रति घंटा है। बैटरी पैक में 21.22 kWh की प्रयोग करने योग्य क्षमता है, जो WLTP चक्र में 90-101 किमी की शून्य-उत्सर्जन सीमा प्रदान करता है। वैकल्पिक 60 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर से, बैटरी को लगभग 20 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
हैंडलिंग और गतिशीलता के संदर्भ में, E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ AMG संवर्द्धन की एक श्रृंखला से सुसज्जित है। इनमें एक कठोर चेसिस, एडाप्टिव डैम्पिंग के साथ एक स्पोर्टी सस्पेंशन सेटअप, बड़े ब्रेक के साथ एक उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम और मानक रियर-एक्सल स्टीयरिंग शामिल हैं।
एएमजी डायनेमिक प्लस पैकेज इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित रियर एक्सल लॉकिंग डिफरेंशियल, फ्रंट में बड़े कंपोजिट ब्रेक, डायनेमिक इंजन माउंट और रेस स्टार्ट फ़ंक्शन के साथ प्रदर्शन को और बढ़ाता है।
मर्सिडीज E53 AMG: आलीशान इंटीरियर के साथ आक्रामक लुक
दिखने में, E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ अपनी प्रबुद्ध एएमजी-विशिष्ट ग्रिल, फ्रंट बम्पर पर बड़े एयर इनटेक और चौड़े फ्रंट फेंडर के साथ भीड़ से अलग दिखता है, जो प्रत्येक तरफ 11 मिमी (0.4 इंच) जोड़ता है। प्रोफाइल को साइड गिल्स और 19-इंच के अलॉय व्हील्स के विकल्प द्वारा उभारा गया है, जिसमें 20-इंच अलॉय या 21-इंच फोर्ज्ड व्हील्स में अपग्रेड करने के विकल्प हैं।
पीछे के हिस्से में क्वाड टेलपाइप और एक सूक्ष्म लिप स्पॉइलर है, जो इसे मानक एएमजी लाइन ट्रिम्स से अलग करता है। एएमजी एक्सटीरियर नाइट पैकेज (I और II) और एएमजी कार्बन एक्सटीरियर पैकेज जैसे वैकल्पिक पैकेज ब्लैक क्रोम या कार्बन फाइबर एक्सेंट के साथ अतिरिक्त अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं।
अंदर, E53 हाइब्रिड 4मैटिक+ विद्युत रूप से समायोज्य एएमजी स्पोर्ट्स सीटों के साथ एक शानदार केबिन प्रदान करता है, जो आर्टिको मानव निर्मित चमड़े और माइक्रोकट माइक्रोफाइबर में असबाबवाला है, जो लाल विषम सिलाई के साथ सुसज्जित है। एएमजी प्रदर्शन स्टीयरिंग व्हील को नप्पा चमड़े में लपेटा गया है, जबकि डैशबोर्ड और डोर कार्ड में प्रबुद्ध ग्रे ओपन-पोर ऐश वुड ट्रिम, एक हाइब्रिड-विशिष्ट सुविधा है।
इंफोटेनमेंट सिस्टम कई एएमजी-विशिष्ट और हाइब्रिड-विशिष्ट डिस्प्ले का दावा करता है, जिसमें वैकल्पिक एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन लेआउट एक प्रीमियम उपयोगकर्ता अनुभव प्रदान करता है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 मार्च 2024, 08:55 पूर्वाह्न IST