ग्लोस्टर जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया की सबसे बड़ी एसयूवी है जो बड़े एसयूवी सेगमेंट में टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी कारों को टक्कर देती है। ग्लोस्टर को सबसे पहले भारत में लॉन्च किया गया था।
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JSW MG Motor भारत में Gloster SUV के पहले बड़े फेसलिफ्ट को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। ब्रिटिश मूल की इस कार निर्माता कंपनी ने देश में JSW ग्रुप के साथ गठजोड़ किया है। हाल ही में इस तीन-पंक्ति वाली SUV को लॉन्च किया गया, जिसमें इस बात की झलक देखने को मिली कि यह अपने नए अवतार में क्या-क्या दे सकती है। Gloster SUV ने 2020 में भारत में अपनी शुरुआत की थी, जो कार निर्माता द्वारा अपने बेड़े में सबसे बड़ी SUV थी। Toyota Fortuner और Ford Endeavour जैसी गाड़ियों को टक्कर देने के उद्देश्य से बनाई गई Gloster अपने सेगमेंट की पहली SUV थी, जिसमें ADAS तकनीक दी गई थी।
एमजी मोटर आगामी त्यौहारी सीज़न के आसपास ग्लॉस्टर फेसलिफ्ट एसयूवी लॉन्च होने की उम्मीद है। यह अपनी प्रतिद्वंद्विता को फिर से शुरू करेगी टोयोटा फॉर्च्यूनर. इसके आगामी प्रतिस्पर्धियों से भी प्रतिस्पर्धा करने की संभावना है निसान X ट्रेल एसयूवी, इस वर्ष के अंत तक लॉन्च होने वाली है।
एमजी ग्लोस्टर फेसलिफ्ट: अपेक्षित बदलाव
जासूसी शॉट में कम से कम चार परीक्षण इकाइयाँ दिखाई गई हैं ग्लॉस्टर कर्नाटक के बेलगाम-धारवाड़ हाईवे पर फेसलिफ्ट एसयूवी का परीक्षण किया जा रहा है। चारों एसयूवी को भारी रूप से छिपाया गया था, लेकिन इसके डिजाइन में हुए बदलावों के बारे में कुछ खास जानकारी सामने आई है। स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि आने वाली ग्लोस्टर एसयूवी में नए डिजाइन की एलईडी हेडलाइट्स होंगी जो मौजूदा हेडलाइट्स से ज्यादा पतली होंगी और पतले डीआरएलएस होंगे, जो कि उम्मीद है कि वे नई ग्लोस्टर एसयूवी से प्रभावित होंगे। हेक्टर एसयूवी। इसमें आगे की तरफ अपडेटेड ग्रिल और बम्पर भी मिलेगा।
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एसयूवी का साइड प्रोफाइल कम से कम कवर के अंदर तो ऐसा ही है। पीछे की तरफ, नई ग्लोस्टर में टेललाइट्स का नया सेट और नया बंपर मिलने की संभावना है। जहां तक टेस्ट यूनिट्स की बात है, एसयूवी का अलॉय डिज़ाइन अपरिवर्तित है।
स्पाई शॉट्स में नई ग्लोस्टर के अंदर की झलक नहीं दिखाई गई। हालांकि, इसके फेसलिफ्ट वर्जन में एसयूवी के केबिन में बदलाव की उम्मीद है। एमजी मोटर नई इंटीरियर कलर स्कीम, नए डैशबोर्ड और बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन पेश कर सकती है, संभवतः नई पीढ़ी की हेक्टर एसयूवी में इस्तेमाल की गई वही यूनिट।
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एमजी ग्लोस्टर: इंजन, ट्रांसमिशन
एमजी मोटर आगामी ग्लोस्टर फेसलिफ्ट एसयूवी के हुड के नीचे कोई बदलाव करने की संभावना नहीं है। कार निर्माता से उसी 2.0-लीटर टर्बो डीजल इंजन और 2.0-लीटर ट्विन टर्बो यूनिट का उपयोग जारी रखने की उम्मीद है। दोनों इंजन आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट के साथ पेश किए गए हैं। टर्बो डीजल 159 बीएचपी की शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम है जबकि ट्विन-टर्बो 213 बीएचपी का उत्पादन कर सकता है। पीक टॉर्क आउटपुट 370 एनएम और 480 एनएम के बीच भिन्न होता है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जुलाई 2024, 09:49 पूर्वाह्न IST