मिंट एक्सप्लेनर: यमन के हौथी विद्रोही वैश्विक व्यापार के लिए खतरा क्यों हैं?

हौथिस कौन हैं?

उत्तरी यमन से उत्पन्न, हौथिस एक दशक लंबे गृह युद्ध में उलझा हुआ है, जिसने राजधानी सना सहित महत्वपूर्ण क्षेत्रीय नियंत्रण हासिल कर लिया है। हौथिस को ईरान का करीबी माना जाता है और उन्होंने इजराइल और अमेरिका के खिलाफ कट्टरपंथी रुख बनाए रखा है। इस समूह को अमेरिका द्वारा आतंकवादी संगठन का लेबल दिया गया था।

हौथी नौवहन मार्गों को क्यों निशाना बना रहे हैं?

नवंबर के मध्य से, समूह ने लाल सागर और बाब-अल-मंदब में शिपिंग जहाजों पर हमलों की एक श्रृंखला शुरू की है। उन्होंने अब तक अनुमानित 12 शिपिंग जहाजों पर हमला किया है। हौथिस ने घोषणा की है कि इस अभियान का लक्ष्य गाजा के खिलाफ अपने सैन्य हमलों के लिए इजरायल को दंडित करना है, जिसमें हजारों लोग मारे गए हैं। समूह ने देश की ओर मिसाइलें लॉन्च करके इज़राइल पर सीधे हमले भी किए। हालाँकि, समझा जाता है कि इन प्रयासों को सीमित सफलता मिली है, जो शिपिंग को बाधित करने पर नए फोकस को समझा सकता है। उनका कहना है कि हमले तब तक जारी रहेंगे जब तक इज़राइल गाजा में अपना अभियान समाप्त नहीं कर देता और फिलिस्तीनियों तक मानवीय सहायता पहुंचाने की अनुमति नहीं दे देता

इन हमलों के पीछे क्या तर्क है?

विशेषज्ञों का सुझाव है कि समूह इज़राइल का मुकाबला करके मध्य पूर्व में फिलिस्तीनियों के लिए सहानुभूति की लहर चलाना चाहता है। इससे उन्हें क्षेत्र में काफी लोकप्रियता मिली है. यह उन्हें क्षेत्र की कई सरकारों के विपरीत कटौती करने की भी अनुमति देता है, जिनकी फ़िलिस्तीनियों की मदद के लिए बहुत कम प्रयास करने के लिए आम जनता द्वारा आलोचना की जाती है। हौथिस उत्तरी यमन पर अपने नियंत्रण के लिए वैधता हासिल करने के लिए इस लोकप्रियता का उपयोग करने की उम्मीद कर सकते हैं।

वैश्विक आर्थिक निहितार्थ क्या हैं?

लाल सागर के शिपिंग मार्गों पर हौथी हमलों से वैश्विक अर्थव्यवस्था बाधित होने का खतरा है। यह मार्ग व्यापार को स्वेज नहर से गुजरने की अनुमति देता है। 1869 में खुली यह नहर पूर्वी और पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है। अफ्रीका के चारों ओर घूमने के बजाय, जहाज इस नहर के माध्यम से अपना माल तेजी से ले जा सकते हैं। अब इस रास्ते से गुजरने वाले जहाजों पर हौथी हमलों ने वैश्विक शिपिंग कंपनियों को डरा दिया है। दुनिया की चार सबसे बड़ी शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर में परिचालन रोक दिया है, जिससे आर्थिक प्रभाव पड़ रहा है।

इसका भारत पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

भारत अपने समुद्री व्यापार का एक बड़ा हिस्सा स्वेज नहर-लाल सागर मार्ग से होता हुआ देखता है। शिपिंग में लंबी देरी, जो वर्तमान में 19 से 30 दिनों के बीच अनुमानित है, आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर सकती है। हाल के दिनों में ऊर्जा की कीमतों में उछाल आया है क्योंकि लाल सागर मार्ग तेल और प्राकृतिक गैस परिवहन के लिए भी आवश्यक है। कीमतों में बढ़ोतरी भारत के आयात बिल के लिए जोखिम है क्योंकि भारत घरेलू उपयोग के लिए बड़ी मात्रा में तेल और गैस का आयात करता है।