जैसे-जैसे सेगमेंट बढ़ता जा रहा है, निर्माता विभिन्न श्रेणियों की मांग को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से नए मॉडल पेश कर रहे हैं। 2023 में, एक दर्जन से अधिक इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की गईं, जिनमें एंट्री-लेवल मॉडल से लेकर टॉप-एंड लक्जरी वाहन शामिल थे। गति को जारी रखते हुए, निर्माता अब आने वाले महीनों में और अधिक मॉडल पेश करने की तैयारी कर रहे हैं। उल्लेखनीय रूप से, टाटा मोटर्सदेश में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक पीवी लाइनअप में से एक, ने विद्युतीकृत के लॉन्च के साथ पहले ही साल की जोरदार शुरुआत कर दी है। पंच एसयूवी. यहां, आइए 2024 के कुछ बहुप्रतीक्षित ईवी लॉन्च पर एक नज़र डालें।
टाटा पंच ईवी की समीक्षा शानदार, लेकिन इन छोटे सुधारों की जरूरत | टीओआई ऑटो
मारुति सुजुकी eVX
मारुति सुजुकी, हालांकि भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) परिदृश्य में देर से आई है, अब देश में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार का अनावरण करने की तैयारी कर रही है। ‘eVX’ नाम की इस SUV को पहली बार ऑटो एक्सपो 2023 में एक कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था। यह अनुमान लगाया गया है कि eVX दो बैटरी विकल्प पेश करेगा: बेस मॉडल के लिए 48 kWh यूनिट और टॉप-एंड वेरिएंट के लिए एक बड़ी 60 kWh यूनिट। हालांकि अभी तक विवरण का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन संभव है कि यह मॉडल 550 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करेगा। eVX का निर्माण कंपनी के गुजरात प्लांट में किया जाएगा।
हालांकि सटीक लॉन्च की तारीख अज्ञात है, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का अनुमान है कि यह 2024 के अंत में सड़कों पर आ जाएगा, जो ईवी बाजार में निर्माता की बहुप्रतीक्षित शुरुआत का प्रतीक है।
महिंद्रा एक्सयूवी b.8
2022 में, महिंद्रा ने हमें कॉन्सेप्ट संस्करण के साथ अपनी आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी, XUV.e8 की एक झलक दी। तब से, EV, जो मूल रूप से XUV700 का एक इलेक्ट्रिक संस्करण है, को कई बार भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है, जो इसके आसन्न आगमन का संकेत देता है। XUV.e8 के परीक्षण मॉडल काफी हद तक कॉन्सेप्ट संस्करण से मिलते जुलते हैं, जिसमें हुड पर एक बोल्ड डेटाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) पट्टी और निचले हेडलैम्प्स हैं। इसका साइड प्रोफाइल XUV700 से काफी मिलता जुलता है।
80 kWh बैटरी पैक करने की उम्मीद है, XUV.e8 दो पावर आउटपुट पेश करने की संभावना है: 230 एचपी और 350 एचपी। ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमता को सक्षम करने वाले ट्विन-मोटर सेटअप के बारे में भी अटकलें हैं, एक सुविधा जो भविष्य में Thar.e मॉडल में भी शुरू हो सकती है।
टाटा हैरियर ई.वी
अनावरण के बाद हैरियर जनवरी 2023 में ऑटो एक्सपो में ईवी, कंपनी इसे उत्पादन लाइनों पर और संभवतः 2024 की दूसरी छमाही तक सड़कों पर उतारने की तैयारी कर रही है।
उम्मीद है कि हैरियर दो बैटरी पैक विकल्प पेश करेगा और इसमें एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम शामिल हो सकता है। हालांकि विशिष्ट विवरण अभी भी गुप्त हैं, यह अनुमान लगाया गया है कि हैरियर ईवी का टॉप-स्पेक वेरिएंट एक बार चार्ज करने पर 500 किमी की रेंज दे सकता है। इसके अलावा, ऐसी भी अटकलें हैं कि कंपनी इसका विद्युतीकृत संस्करण भी पेश करेगी सफारी भी। दरअसल, दोनों इलेक्ट्रिक मॉडल को पहले ही भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है।
टाटा वक्रव
ईवी सेगमेंट में ताकतवर होने के बावजूद टाटा अपनी उपलब्धियों पर जल्द ही आराम करता नजर नहीं आ रहा है। इलेक्ट्रिक अवतार में अपनी ICE रेंज की शुरुआत के अलावा, कंपनी कर्व को भी लॉन्च करेगी, जो एक बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जिसके 2024 के मध्य में किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है।
बड़े बैटरी पैक की बदौलत यह मॉडल एक बार चार्ज करने पर 400-500 किमी की प्रभावशाली रेंज पेश करने का अनुमान है। हालाँकि विशिष्ट विवरण अभी भी गुप्त रखा गया है, यह संकेत दिया गया है कि कर्व में टाटा के नेक्सॉन की तुलना में एक बड़ा बैटरी पैक होगा, जिसमें वर्तमान में 30.2 kWh की बैटरी है। इसके अतिरिक्त, कर्व में एक दोहरे मोटर सेटअप की सुविधा होने की उम्मीद है, जो टरमैक से परे बेहतर प्रदर्शन के लिए ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता प्रदान करता है।
महिंद्रा एक्सयूवी300 ईवी
महिंद्रा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ाने की तैयारी कर रही है, खासकर नेक्सॉन ईवी के खिलाफ। XUV400 के साथ अपने पिछले प्रयास के बाद, वे अब अधिक बजट-अनुकूल विकल्प, XUV300 EV पेश करने की तैयारी कर रहे हैं।
अपने पूर्ववर्ती से नीचे स्थित होने के कारण, XUV300 EV को डिजाइन तत्वों के मामले में आगामी XUV300 फेसलिफ्ट से प्रेरणा लेने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक वैरिएंट, XUV300 EV में संभवतः टॉप-स्पेक XUV400 की 39.4 kWh बैटरी की तुलना में थोड़ी छोटी 35 kWh बैटरी होगी। इसके अलावा, रेंज और इलेक्ट्रिक मोटर प्रदर्शन के संबंध में विस्तृत विवरण अभी तक सामने नहीं आए हैं।