- नए टीवीएस जुपिटर में कई फीचर अपग्रेड किए जाएंगे, जिससे यह स्कूटर बिक्री पर उपलब्ध नए आईसीई और इलेक्ट्रिक स्कूटरों के बराबर आ जाएगा।
नई पीढ़ी की TVS Jupiter 110 कल यानी 22 अगस्त 2024 को बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। कंपनी ने इस सप्ताह कई टीज़र जारी किए हैं, जो इस बात का संकेत देते हैं कि इस पूरी तरह से अपडेट किए गए मॉडल से क्या उम्मीद की जा सकती है। टीज़र से पता चलता है कि 2024 TVS Jupiter 110 में एक नया फ्रंटियर होगा, जिसमें इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स के साथ LED DRL स्ट्रिप शामिल है। इस मॉडल में कई फीचर अपग्रेड भी किए जाएँगे, जो इसे बिक्री के लिए उपलब्ध नए ICE और इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ आगे बढ़ाएँगे।
टीवीएस जुपिटर 110 पहली बार 2013 में बिक्री के लिए आया था और यह देश में जुपिटर 110 के बाद दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर है। होंडा एक्टिवा। हालांकि यह मॉडल अपने मूल लॉन्च के बाद से काफी हद तक एक जैसा ही है, लेकिन कंपनी ने समय-समय पर इसमें नए रंग विकल्प, रेट्रो-स्टाइल वाला क्लासिक संस्करण, साथ ही ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जैसे अपडेट पेश किए हैं।
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नया जुपिटर 110: कीमत की उम्मीद
वर्तमान टीवीएस जुपिटर 110 रेंज से शुरू होती है ₹73,340, बढ़ते हुए ₹90,573 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत। नए मॉडल की कीमत में मामूली वृद्धि की उम्मीद है। ₹74,000-75,000 (एक्स-शोरूम) से शुरू। नए जुपिटर 110 के बारे में अधिक जानकारी कल उपलब्ध होगी। हमने स्कूटर चलाया है और हमारी समीक्षा 24 अगस्त, 2024 को आएगी।
नई टीवीएस जुपिटर 110: क्या उम्मीद करें?
सोशल मीडिया पर जारी किए गए नवीनतम टीज़र के अनुसार, नया जुपिटर 110 कई नए फीचर्स के साथ आएगा। इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और एसएमएस अलर्ट, म्यूजिक कंट्रोल, जियोफेंसिंग, जियोटैगिंग और बहुत कुछ शामिल है। मॉडल में फ्रंट फ्यूल फिलर कैप भी होगा, जैसे कि बृहस्पति 125एक मोबाइल चार्जर और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए इंटेलिगो स्वचालित स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम।
फ्यूल टैंक को जुपिटर 125 की तरह फ्लोरबोर्ड के नीचे ले जाया जा सकता है, जिससे सीट के नीचे अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस खाली हो जाएगा। कंपनी ने यह भी वादा किया है कि बूट में दो हाफ-फेस हेलमेट आसानी से रखे जा सकेंगे।
टीवीएस जुपिटर 110 की विशिष्टताएं
उम्मीद है कि पावर 109.7 सीसी एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलिंडर इंजन से आएगी जो 7,500 आरपीएम पर 7.77 बीएचपी और 5,500 आरपीएम पर 8.8 एनएम पीक टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है। यूनिट में बेहतर प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के लिए बदलाव किए जाने की संभावना है और इसे सीवीटी ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाना जारी रहेगा।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 अगस्त 2024, 4:46 अपराह्न IST