एनआईओ के साथ साझेदारी कर रहा है यूके आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सॉफ्टवेयर स्टार्टअप एकाश्म कंपनियों ने मंगलवार को कहा कि यूरोप में चीनी ईवी निर्माता की बैटरी स्वैपिंग सेवा का उपयोग करके वास्तविक समय में इलेक्ट्रिक कार बैटरी पैक का परीक्षण और सुधार किया जाएगा।
यूरोप के पांच बाजारों में जल्द ही परीक्षण शुरू होने वाला है मोनोलिथ सीईओ रिचर्ड अहलफेल्ड ने रॉयटर्स को बताया कि कंपनी चीन में भी ऐसा ही करने के लिए नियामक आवश्यकताओं पर काम कर रही है। अहलफेल्ड ने कहा कि इससे उसे अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ काम करने में सक्षम होना चाहिए।
मोनोलिथ पहले से ही दुनिया के शीर्ष 20 वाहन निर्माताओं में से लगभग 10 के साथ काम करता है, मशीन लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करके इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का परीक्षण करता है, जिसमें शामिल हैं मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यू और होंडाअपने विकास को गति देने और पश्चिमी वाहन निर्माताओं को नए चीनी प्रतिद्वंद्वियों के साथ पकड़ने में मदद करने के लिए।
अहलफेल्ड ने कहा, “वे स्पष्ट रूप से चीन से बहुत पीछे हैं इसलिए उन्हें वास्तव में, बहुत जल्दी सीखने की जरूरत है।”
एक यूरोपीय वाहन निर्माता को एक नई कार विकसित करने में लगभग पांच साल या उससे अधिक की आवश्यकता होती है, जबकि चीनी ईवी निर्माताओं को केवल लगभग दो साल की आवश्यकता होती है।
“चीनी और भी तेजी से आगे बढ़ना चाहते हैं, वे वर्तमान में सोच रहे हैं ‘ठीक है, क्या हम इसे एक साल में कर सकते हैं?'”, अहलफेल्ड ने कहा। Nio एक बैटरी स्वैपिंग सेवा चलाता है जो कार मालिकों को ईवी बैटरी को मिनटों में बदलने की अनुमति देता है। उन्हें चार्ज करना. Nio के यूरोपीय बैटरी सिस्टम प्रमुख फ्रैंक किंडरमैन ने कहा कि इसके पांच प्रमुख यूरोपीय बाजारों में 98% ग्राहक बैटरी स्वैपिंग सेवा का उपयोग करते हैं।
इससे ऑटोमेकर को नई बैटरियों का परीक्षण करने और मोनोलिथ का उपयोग करके हर बार बदली जाने पर उनके स्वास्थ्य, प्रदर्शन और स्थायित्व की जांच करने की अनुमति मिलती है। ऐ संख्याओं को क्रंच करने के लिए एल्गोरिदम।
अहफेल्ड ने कहा, “निओ अनिवार्य रूप से आपको शुरुआत में ही एक कार का प्रोटोटाइप दे सकता है और आप जो कर रहे हैं उससे वे परीक्षण और सीखते रहते हैं।”
मोनोलिथ ने अब तक निजी इक्विटी फर्म इनसाइट पार्टनर्स और वेंचर कैपिटल फर्म पेंटेक सहित निवेशकों से लगभग 22 मिलियन अमेरिकी डॉलर जुटाए हैं।