- दिल्ली सरकार ने शीतकालीन कार्य योजना की घोषणा की है, जिसमें कहा गया है कि जहरीली वायु गुणवत्ता के मामले में ऑड-ईवन वाहन योजना पर भी विचार किया जा सकता है।
दिल्ली सरकार दिवाली और सर्दियों के महीनों से पहले प्रदूषण की आवर्ती समस्या से निपटने के लिए तैयारी कर रही है और उसने एक ‘शीतकालीन कार्य योजना’ की जानकारी दी है, जो देश की राजधानी में जहरीली हवा को नियंत्रण में लाने के लिए अधिक व्यापक उपाय करेगी। और योजना का एक हिस्सा यह भी है कि अगर जरूरत महसूस हुई तो वाहनों के लिए ऑड-ईवन राशनिंग तंत्र भी लाया जाएगा।
ऑड-ईवन वाहन राशनिंग योजना अनिवार्य रूप से सप्ताह के कुछ दिनों में पंजीकरण प्लेट पर विषम संख्या वाले अंतिम अंक वाले वाहनों को चलाने की अनुमति देती है और अन्य दिनों में पंजीकरण प्लेट पर सम संख्या वाले अंतिम अंक वाले वाहनों को चलाने की अनुमति देती है। सिद्धांत रूप में विचार यह है कि किसी भी दिन शहर की सड़कों पर वाहनों की संख्या कम की जाए, जिससे वाहनों से होने वाले उत्सर्जन में कमी आए।
दिल्ली में सर्दियों के महीनों में और उसके दौरान वायु गुणवत्ता के स्तर में गिरावट के लिए कई कारणों की पहचान की गई है। इनमें पड़ोसी राज्यों में पराली जलाने से लेकर दिवाली के दौरान जलाए जाने वाले पटाखे और यहां तक कि वाहनों से निकलने वाला उत्सर्जन भी शामिल है। दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने हाल ही में कहा कि विंटर एक्शन प्लान इन सभी मुद्दों से निपटने पर ध्यान देगा।
विंटर एक्शन प्लान के अनुसार, दिल्ली के सबसे ज़्यादा प्रदूषित 13 हॉटस्पॉट पर निगरानी के लिए ड्रोन तैनात किए जाएँगे। सरकारी बयान में बताया गया है, “27 सितंबर को पेश की जाने वाली विंटर एक्शन प्लान में प्रदूषण के हॉटस्पॉट, वाहन और धूल प्रदूषण, औद्योगिक उत्सर्जन को लक्षित किया गया है और गंभीर प्रदूषण से निपटने के लिए ऑड-ईवन वाहन योजना और कृत्रिम बारिश जैसे नए आपातकालीन उपाय पेश किए गए हैं।”
क्या सम-विषम वाहन योजना कारगर है?
कई वैश्विक शहरों में ऑड-ईवन वाहन राशनिंग योजना शुरू की गई है, लेकिन इसके मिश्रित परिणाम सामने आए हैं। दिल्ली में भी पहले इसका प्रयोग किया जा चुका है और पहली बार इसे 2016 में लागू किया गया था। इसे एक बार फिर 2017 और 2019 में लागू किया गया। पिछले साल भी इसकी घोषणा की गई थी, लेकिन दिल्ली सरकार ने सुप्रीम कोर्ट द्वारा इस योजना के प्रदूषण स्तर को कम करने पर पड़ने वाले प्रभाव पर सवाल उठाए जाने पर ध्यान दिया।
सम-विषम योजना के खिलाफ सबसे मजबूत तर्क यह है कि इसमें दोपहिया वाहनों से लेकर सार्वजनिक परिवहन विकल्पों और सीएनजी वाहनों तक को बहुत अधिक अपवादों में रखा गया है, जिसके कारण यह योजना प्रभावी नहीं हो पाई।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 सितंबर, 2024, 09:23 पूर्वाह्न IST