ओला का सार्वजनिक निर्गम आज खुला और मंगलवार तक जारी रहेगा।
भारत में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली बेंगलुरु स्थित कंपनी ओला इलेक्ट्रिक ने 1000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मूल्य बैंड तय कर दिया है। ₹72 प्रतिशत ₹कंपनी ने अपने आईपीओ के लिए 76 रुपये प्रति शेयर का भुगतान किया है।
प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) से तात्पर्य किसी निजी निगम के शेयरों को पहली बार जनता के लिए पेश करने की प्रक्रिया से है।
निवेशक न्यूनतम 195 इक्विटी शेयरों और उसके बाद 195 इक्विटी शेयरों के गुणकों में बोली लगा सकते हैं। ओला इलेक्ट्रिक आईपीओ के लिए बोली लगाने के लिए खुदरा निवेशक द्वारा आवश्यक न्यूनतम राशि है ₹14,820.
आईपीओ में कुल मिलाकर ₹ 1,000 करोड़ तक के इक्विटी शेयरों का नया निर्गम शामिल है। ₹55,000 मिलियन (या ₹5,500 करोड़) और 84,941,997 इक्विटी शेयरों की बिक्री की पेशकश (ओएफएस)। शेयरों को बीएसई और एनएसई दोनों पर सूचीबद्ध करने का प्रस्ताव है।
यह पेशकश बुक बिल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से की जा रही है, जिसमें शुद्ध पेशकश का 75 प्रतिशत से अन्यून हिस्सा योग्य संस्थागत खरीदारों को आवंटित करने के लिए उपलब्ध होगा, शुद्ध पेशकश का 15 प्रतिशत से अन्यून हिस्सा गैर-संस्थागत बोलीदाताओं को आवंटित करने के लिए उपलब्ध होगा तथा शुद्ध पेशकश का 10 प्रतिशत से अन्यून हिस्सा खुदरा व्यक्तिगत बोलीदाताओं को आवंटित करने के लिए उपलब्ध होगा।
ओला इलेक्ट्रिक शायद भारत की पहली शुद्ध ईवी कंपनी है जो शेयर बाज़ार में उतरी है। अपने रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस में उल्लिखित जोखिम कारकों के हिस्से के रूप में, इसने बताया है कि कंपनी घाटे में चल रही है और उसे 2018-19 में 1.5 बिलियन डॉलर का घाटा हुआ है। ₹वित्तीय वर्ष 2023-24 में 1,584 करोड़ रुपये, ₹2022-23 में 14,72 करोड़, तथा ₹2021-22 में 784 करोड़ रु.
ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का परिचालन इतिहास:
2017 में निगमित, इसने दिसंबर 2021 में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन स्कूटर वितरित किया। कंपनी ने अगस्त 2021 में अपनी पहली उत्पाद घोषणा के बाद से सात उत्पाद वितरित किए हैं और इसके अतिरिक्त कई नए उत्पादों की घोषणा की है।
उन्होंने अपने पहले ईवी मॉडल, ओला की डिलीवरी शुरू कर दी है एस1 प्रोदिसंबर 2021 में। इसके बाद सितंबर 2022 में ओला एस1 की डिलीवरी हुई, ओला S1 पानी अगस्त 2023 में और ओला S1X दिसंबर 2023 में, और ओला एस1 एक्स (2 kWh), ओला एस1 एक्स (3 kWh) और ओला एस1 एक्स (4 kWh) मई 2024 में।
आरएचपी में कहा गया है कि ईवी विनिर्माण में सीमित परिचालन इतिहास होने के कारण, सीमित ऐतिहासिक आधार है जिसके आधार पर यह ईवी या उनके घटकों को विकसित करने, विनिर्माण करने और वितरित करने की अपनी क्षमता या हमारे परिचालन के भविष्य के परिणामों के बारे में निर्णय ले सकता है, जिसमें भविष्य में लाभप्रदता हासिल करने की हमारी क्षमता भी शामिल है।
आरएचपी दस्तावेज में कहा गया है, “यदि हम ईवी उद्योग से संबंधित किसी भी या सभी जोखिमों और चुनौतियों का समाधान करने में विफल रहते हैं, तो हमारा व्यवसाय भौतिक रूप से और प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकता है।”
ईवी निर्माता का इरादा उपयोग करने का है ₹शुद्ध आय में से 16,000 मिलियन कंपनी के अनुसंधान एवं विकास उद्देश्यों में निवेश के लिए निर्धारित किए गए हैं।
आपूर्ति और मूल्य निर्धारण जोखिम के बारे में, इसने कहा कि कंपनी कुछ ईवी घटकों का निर्माण करती है, जबकि अन्य को तीसरे पक्ष के घरेलू और विदेशी आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है। इसने संकेत दिया कि यह एक संभावित जोखिम हो सकता है।
वित्त वर्ष 2024, 2023 और 2022 में आयातित आपूर्ति में उपभोग की गई सामग्री की लागत का 37.03 प्रतिशत, 31.11 प्रतिशत और 29.76 प्रतिशत हिस्सा शामिल था। जबकि घरेलू आपूर्ति में उपभोग की गई सामग्री की लागत का 62.97 प्रतिशत, 68.89 प्रतिशत और 70.24 प्रतिशत हिस्सा शामिल था।
आरएचपी में कहा गया है, “हमारी कंपनी को आपूर्ति में व्यवधान या घटकों और कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि का सामना करना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कीमत में वृद्धि हो सकती है और डिलीवरी की समयसीमा प्रभावित हो सकती है।”
इसने संभावित निवेशकों को बताया कि उसे कुछ सरकारी प्रोत्साहनों जैसे कि FAME चरण II सब्सिडी, तमिलनाडु सरकार से सब्सिडी तथा माल एवं सेवा कर प्रतिपूर्ति से लाभ मिलता है।
आरएचपी ने कहा, “बिजली गतिशीलता प्रोत्साहन योजना, 2024, ऑटोमोबाइल पीएलआई योजना, सेल पीएलआई योजना, सरकारों से सब्सिडी और जीएसटी प्रतिपूर्ति या ऐसी सब्सिडी के लिए हमारे किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन की अयोग्यता जैसे सरकारी प्रोत्साहनों में कोई भी कमी या उन्मूलन हमारे इलेक्ट्रिक वाहनों की खुदरा कीमत में वृद्धि करेगा और हमारे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ग्राहकों की मांग पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है और लाभप्रदता हासिल करने की हमारी क्षमता को प्रभावित कर सकता है।”
चीन से कच्चे माल की आपूर्ति से जुड़े जोखिम के बारे में कंपनी ने कहा कि कंपनी सेल विनिर्माण के लिए चीन के आपूर्तिकर्ताओं से कच्चा माल प्राप्त करना जारी रखने की योजना बना रही है।
कंपनी ने आईपीओ से पहले निवेशकों के लिए संभावित जोखिमों के बारे में कहा, “भारतीय या चीनी सरकार की नीतियों, नियमों और विनियमों में परिवर्तन की स्थिति में, जिसमें किसी भी राजनीतिक तनाव का परिणाम भी शामिल है, उत्पाद आपूर्ति में व्यवधान और लागत में वृद्धि की संभावना है, जिसके परिणामस्वरूप व्यापार शुल्क, माल ढुलाई शुल्क में वृद्धि या कैथोड सक्रिय सामग्री और एनोड सक्रिय सामग्री की कीमतें बढ़ सकती हैं, या चीन से आयात पर पूरी तरह रोक लग सकती है।”
भाविश अग्रवाल कंपनी के संस्थापक, अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक तथा प्रमोटर हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: अगस्त 04, 2024, 08:49 पूर्वाह्न IST