नई दिल्ली:
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने पश्चिम एशिया में संकट पर सरकार की सर्वोच्च निर्णय लेने वाली संस्था – सुरक्षा पर कैबिनेट समिति की एक तत्काल बैठक बुलाई।
प्रधान मंत्री, गृह मंत्री, रक्षा मंत्री, विदेश मंत्री, वित्त मंत्री और राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार की समिति ने मध्य पूर्व में ताजा शत्रुता और ईरान के इज़राइल पर बैलिस्टिक मिसाइल हमले के बाद तीव्र वृद्धि पर विस्तार से चर्चा की।
पश्चिम एशिया में हाल के घटनाक्रमों को “गहराई से चिंताजनक” बताते हुए, देश की सर्वोच्च समिति ने चल रहे और बढ़ते संकट से उत्पन्न विभिन्न मुद्दों पर विचार-विमर्श किया।
कई प्रमुख मुद्दों के बीच, उन्होंने व्यापार, नेविगेशन और आपूर्ति श्रृंखलाओं – विशेष रूप से तेल, पेट्रोलियम और उसके उत्पादों की आपूर्ति पर प्रभाव पर चर्चा की।
भारत ने संघर्ष में शामिल सभी पक्षों से सभी मुद्दों को तत्काल कूटनीति और बातचीत के माध्यम से संबोधित करने का आग्रह किया है। नई दिल्ली ने यह भी कहा है कि चल रहे संघर्ष को “व्यापक क्षेत्रीय आयाम नहीं लेना चाहिए।”
समुद्री व्यापार और आपूर्ति श्रृंखलाओं पर प्रभाव
कोई भी संघर्ष न केवल उन लोगों को प्रभावित करता है जो उसमें शामिल हैं, बल्कि इसका परिणाम शेष क्षेत्र और यहां तक कि दुनिया पर भी पड़ता है। ईरान और इज़राइल के बीच तीव्र तनाव के साथ, भारत प्रमुख लाल सागर और अदन की खाड़ी मार्गों पर व्यापक व्यापार व्यवधानों के लिए तैयार हो रहा है।
इस संघर्ष से कार्गो माल ढुलाई शुल्क में काफी वृद्धि हो सकती है क्योंकि लेबनान के ईरान समर्थित हिजबुल्लाह आतंकवादियों के यमन में हौथी विद्रोहियों के साथ घनिष्ठ संबंध हैं, जो लाल सागर और अदन की खाड़ी के माध्यम से माल ले जाने वाले व्यापारी जहाजों और जहाजों पर अधिकांश हमलों के लिए जिम्मेदार हैं।
लाल सागर संकट पिछले साल अक्टूबर में शुरू हुआ, जब ईरान समर्थित हौथी मिलिशिया ने क्षेत्र में वैश्विक व्यापार को बाधित कर दिया। अकेले भारत के लिए, इसका असर पेट्रोलियम निर्यात पर पड़ा, जो इस साल अगस्त में 37.56 प्रतिशत गिरकर 5.96 अरब डॉलर रह गया, जो पिछले साल के इसी महीने में 9.54 अरब डॉलर था।
2023 के आंकड़ों के अनुसार, स्वेज़ नहर के बाद लाल सागर मार्ग भारत के निर्यात का 50 प्रतिशत – 18 लाख करोड़ रुपये और 17 लाख करोड़ रुपये मूल्य का 30 प्रतिशत आयात करता है।
वित्त वर्ष 2013 में भारत का कुल व्यापारिक व्यापार (निर्यात और आयात संयुक्त) 94 लाख करोड़ रुपये था, जिसमें 68 प्रतिशत (मूल्य के संदर्भ में) और 95 प्रतिशत (मात्रा के संदर्भ में) समुद्र के द्वारा भेजा गया था।
भारत खाड़ी देशों के साथ भी भारी व्यापार करता है। नवीनतम सरकारी आंकड़ों के अनुसार, खाड़ी सहयोग परिषद या जीसीसी अब भारत के कुल व्यापार में 15 प्रतिशत का योगदान देता है, और इस क्षेत्र में ऊर्जा, रक्षा, सुरक्षा और स्वास्थ्य जैसे क्षेत्र तेजी से बढ़ रहे हैं। भारत और खाड़ी सहयोग परिषद के देशों के बीच द्विपक्षीय व्यापार पिछले साल 162 अरब डॉलर तक पहुंच गया।