में हुए एक दुखद हादसे में उत्तराखंड‘एस राजाजी टाइगर रिजर्व, दो वन रेंजरों सहित चार व्यक्तियों की जान चली गई और एक महिला वार्डन लापता हो गई। यह घटना बेंगलुरु स्थित स्टार्टअप की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी के ट्रायल रन के दौरान हुई।
चालक और सामने बैठे सह-यात्री, जिन्होंने सीट बेल्ट लगा रखी थी, दुर्घटना में बच गए, जबकि रेंजर और अन्य जो वाहन के पीछे खड़े थे, वे दूर जा गिरे और या तो मर गए या गंभीर रूप से घायल हो गए।
ऑफ-रोड इलाके में एक सेकंड के एक अंश में 70 किमी प्रति घंटे की गति से तेज होने पर, एसयूवी का टायर दुर्भाग्य से फट गया, जिससे वाहन ने पीछे से नियंत्रण खो दिया। सड़क और नदी के बीच तटबंध की दीवार से तेज गति से टकराने से पहले यह एक पेड़ से टकराया। इस दुखद घटना के बाद, जिसमें कई लोगों की जान चली गई, ड्राइवर ने बात की है और इस घटना के लिए वन विभाग के अधिकारियों को दोषी ठहराया है।
शामिल वाहन: प्रवेग इंटरसेप्टर
यहां जिस ई-एसयूवी की बात हो रही है, वह प्रवेग इंटरसेप्टर थी, जो डेफी लग्जरी एसयूवी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जिसमें दोहरी 150 किलोवाट स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटरें हैं जो 403 बीएचपी और 620 एनएम टॉर्क पैदा करती हैं। केवल 4.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ते हुए, इसकी अधिकतम गति लगभग 210 किमी प्रति घंटे है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस ईवी में थोड़ी सी तेजी, विशेष रूप से ऑफ-रोड इलाकों में, वास्तव में तेजी से तेज गति ला सकती है और घातक हो सकती है।
ड्राइवर ने क्या कहा?
उत्तराखंड के वन विभाग द्वारा अनुमोदित पहला परीक्षण अभियान बिना किसी घटना के सोमवार सुबह हुआ, लेकिन दोपहर में दूसरे दौर के प्रदर्शन में, चालक अशबीन बीजू ने कहा कि वन अधिकारी उन्हें आठ (ड्राइवर सहित) बैठने की क्षमता के मुकाबले 9 कर्मियों (ड्राइवर सहित कुल 10) को ले जाने के लिए मजबूर किया गया।
बीजू के बयान के अनुसार, वाहन के पीछे के रेंजर ने उन्हें चिल्ला बांध रोड पर आगे बढ़ने और प्रदर्शन के हिस्से के रूप में विभिन्न ऑफ-रोड बाधाओं के माध्यम से नेविगेट करने का निर्देश दिया। नियोजित सीमा का पालन करने के लिए ड्राइवर की बार-बार अपील के बावजूद, उन्होंने गति बढ़ाने पर जोर दिया।
बीजू ने कहा, शुरुआत में 2-3 बार उनके अनुरोध का विरोध करने और गति को 30-40 किमी प्रति घंटे तक सीमित रखने के बावजूद, अंततः बीजू को दूसरे अधिकारी के लगातार दबाव के आगे झुकना पड़ा और एसयूवी की गति तेज कर दी। जांच चल रही है और दोनों पक्ष अधिक जानकारी उपलब्ध कराने के लिए एजेंसियों के साथ काम कर रहे हैं। पीटीआई से इनपुट.
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चालक और सामने बैठे सह-यात्री, जिन्होंने सीट बेल्ट लगा रखी थी, दुर्घटना में बच गए, जबकि रेंजर और अन्य जो वाहन के पीछे खड़े थे, वे दूर जा गिरे और या तो मर गए या गंभीर रूप से घायल हो गए।
ऑफ-रोड इलाके में एक सेकंड के एक अंश में 70 किमी प्रति घंटे की गति से तेज होने पर, एसयूवी का टायर दुर्भाग्य से फट गया, जिससे वाहन ने पीछे से नियंत्रण खो दिया। सड़क और नदी के बीच तटबंध की दीवार से तेज गति से टकराने से पहले यह एक पेड़ से टकराया। इस दुखद घटना के बाद, जिसमें कई लोगों की जान चली गई, ड्राइवर ने बात की है और इस घटना के लिए वन विभाग के अधिकारियों को दोषी ठहराया है।
शामिल वाहन: प्रवेग इंटरसेप्टर
यहां जिस ई-एसयूवी की बात हो रही है, वह प्रवेग इंटरसेप्टर थी, जो डेफी लग्जरी एसयूवी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जिसमें दोहरी 150 किलोवाट स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटरें हैं जो 403 बीएचपी और 620 एनएम टॉर्क पैदा करती हैं। केवल 4.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ते हुए, इसकी अधिकतम गति लगभग 210 किमी प्रति घंटे है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस ईवी में थोड़ी सी तेजी, विशेष रूप से ऑफ-रोड इलाकों में, वास्तव में तेजी से तेज गति ला सकती है और घातक हो सकती है।
ड्राइवर ने क्या कहा?
उत्तराखंड के वन विभाग द्वारा अनुमोदित पहला परीक्षण अभियान बिना किसी घटना के सोमवार सुबह हुआ, लेकिन दोपहर में दूसरे दौर के प्रदर्शन में, चालक अशबीन बीजू ने कहा कि वन अधिकारी उन्हें आठ (ड्राइवर सहित) बैठने की क्षमता के मुकाबले 9 कर्मियों (ड्राइवर सहित कुल 10) को ले जाने के लिए मजबूर किया गया।
बीजू के बयान के अनुसार, वाहन के पीछे के रेंजर ने उन्हें चिल्ला बांध रोड पर आगे बढ़ने और प्रदर्शन के हिस्से के रूप में विभिन्न ऑफ-रोड बाधाओं के माध्यम से नेविगेट करने का निर्देश दिया। नियोजित सीमा का पालन करने के लिए ड्राइवर की बार-बार अपील के बावजूद, उन्होंने गति बढ़ाने पर जोर दिया।
बीजू ने कहा, शुरुआत में 2-3 बार उनके अनुरोध का विरोध करने और गति को 30-40 किमी प्रति घंटे तक सीमित रखने के बावजूद, अंततः बीजू को दूसरे अधिकारी के लगातार दबाव के आगे झुकना पड़ा और एसयूवी की गति तेज कर दी। जांच चल रही है और दोनों पक्ष अधिक जानकारी उपलब्ध कराने के लिए एजेंसियों के साथ काम कर रहे हैं। पीटीआई से इनपुट.
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