रिपोर्ट कहती है कि प्रोत्साहन और सब्सिडी के बिना भारतीय ईवी उद्योग अप्रासंगिक है

बर्नस्टीन द्वारा साझा की गई रिपोर्ट में भारत की प्रमुख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माताओं के मार्जिन प्रोफाइल का विश्लेषण किया गया है, जिसमें ये भी शामिल हैं टीवीएस मोटर, बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में अन्य ब्रांडों के अलावा, इस विश्लेषण में लोकप्रिय ब्रांडों में से एक को शामिल नहीं किया गया है एथर एनर्जीरिपोर्ट का एक मुख्य बिंदु यह है कि भारतीय ईवी दोपहिया वाहन उद्योग लगभग 1.3 बिलियन डॉलर (लगभग 2020 में परिवर्तित) का राजस्व उत्पन्न करता है। ₹10,872 करोड़) प्रति वर्ष। हालांकि, उद्योग को ब्याज और करों से पहले की आय (EBIT) में लगभग 300-400 मिलियन डॉलर (मोटे तौर पर परिवर्तित लगभग 10,872 करोड़) का नुकसान भी उठाना पड़ता है। ₹3,345 करोड़ रुपये) बिना किसी प्रोत्साहन के।

रिपोर्ट में कहा गया है कि टीवीएस, बजाज और हीरो जैसी स्थापित कंपनियाँ मार्जिन और लाभप्रदता के मामले में ओला इलेक्ट्रिक जैसी नई स्टार्टअप कंपनियों के मुकाबले ज़्यादा कमज़ोर हैं। जबकि ओला इलेक्ट्रिक को अपने स्थानीयकरण और सीधे उपभोक्ता तक पहुँचने की रणनीति से फ़ायदा हुआ, उसके प्रतिद्वंद्वी अभी भी मुनाफ़े की तलाश में हैं। इसने कहा, “ईवी में पर्याप्त मार्जिन उत्पन्न करना और स्केल प्राप्त करना कठिन है। भारी प्रोत्साहन के बावजूद, मौजूदा ओईएम अभी भी लाभहीन हैं। ईवी उद्योग वर्तमान में प्रोत्साहन के बिना प्रासंगिक नहीं है, और आईसीई क्षेत्र को तोड़ने के लिए, इसे गहन ध्यान, स्केल और निरंतर लागत में कमी की आवश्यकता है।”

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बर्नस्टीन के अनुसार, ओला इलेक्ट्रिक अपने प्रीमियम मॉडलों से सकारात्मक परिचालन आय उत्पन्न करने में कामयाब रही है एस1 प्रो और S1 पानी इलेक्ट्रिक स्कूटर, लेकिन इसके बड़े पैमाने पर बाजार मॉडल पर घाटा हो रहा है S1X.हालांकि, ओला की प्रतिद्वंद्वी टीवीएस करीब 1000 करोड़ रुपये से पीछे चल रही है। ₹सब्सिडी के बिना सकल लाभ मार्जिन का लगभग सात प्रतिशत होने के बावजूद, प्रत्येक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन के निर्माण पर EBIDTA में 11,000 रु. की कमी आई है। बजाज की स्थिति और भी खराब है, क्योंकि उसका EBIDTA घाटा लगभग 10,000 रु. है। ₹प्रति इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की कीमत 15,000 रुपये होगी।

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प्रमुख खिलाड़ियों को लंबे समय में पारंपरिक ICE दोपहिया वाहन उद्योग को चुनौती देने में सक्षम होने के लिए, उन्हें निरंतर ध्यान केंद्रित रखने, बड़े पैमाने पर संचालन और महत्वपूर्ण लागत में कमी करने की आवश्यकता है। विश्लेषण ने यह भी उजागर किया कि ओला इलेक्ट्रिक जैसे प्रमुख स्टार्टअप जल्द ही सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी के साथ मुख्यधारा में आ सकते हैं, जबकि इसके अधिक स्थापित प्रतिद्वंद्वी बाकी के हिस्से के लिए संघर्ष करने के लिए छोड़ दिए जाएंगे।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 सितंबर, 2024, 4:16 अपराह्न IST