एक अनुभवी सैन फ्रांसिस्को कैब ड्राइवर ने चीनी नव वर्ष के पहले दिन शहर के चाइनाटाउन के केंद्र में जैक्सन स्ट्रीट और ग्रांट एवेन्यू के चौराहे से परहेज किया होगा।
एक स्वायत्त वेमो इसके विपरीत, रोबोटैक्सी, दो गवाहों के अनुसार, शनिवार शाम को चौराहे की ओर चली गई, जब भीड़ हर तरफ जाम कर रही थी और मौज-मस्ती कर रहे लोग आतिशबाजी कर रहे थे। कुछ मिनट बाद, भीड़ में से कुछ लोगों ने कार पर हमला किया और उसमें आग लगा दी।
सैन फ्रांसिस्को बोर्ड ऑफ सुपरवाइज़र्स के अध्यक्ष एरोन पेस्किन ने कहा, “अधिकांश सामान्य कार चालक जानते हैं कि उन्हें चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान चाइनाटाउन से बचना होगा। कंप्यूटर इसे नहीं समझता है।” स्व-चालित कारें.
इस घटना ने कई कारणों से रोबोटिक कारों की निर्णय लेने की सीमित क्षमता और उनके प्रति शत्रुता दोनों को उजागर किया, जैसे सुरक्षा के बारे में चिंताएं, मानव चालकों से ली जाने वाली नौकरियां और कृत्रिम-बुद्धिमत्ता का अधिक सामान्यीकृत डर। अधिकारियों और शिक्षाविदों के लिए.
सैन फ्रांसिस्को में अन्य लोग, जहां ऐसे वाहन आम हो गए हैं, कारों को मानव चालकों की तुलना में अधिक सुरक्षित मानते हैं।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर लंदन ब्रीड ने चाइनाटाउन वेमो घटना को “बर्बरता का खतरनाक और विनाशकारी कृत्य” कहा और सेल्फ-ड्राइविंग कारों के विकास के लिए परीक्षण स्थल के रूप में शहर की भूमिका की प्रशंसा की।
“हम एक ऐसा शहर हैं जो रोमांचक, उभरती प्रौद्योगिकियों का घर है स्वायत्त वाहनजो दुनिया को बदल रहे हैं,” ब्रीड ने कहा।
Google की मूल कंपनी के स्वामित्व वाले वेमो के वाहन को शनिवार को नष्ट कर दिया गया वर्णमाला, पिछले सप्ताह एक घटना हुई जिसमें एक अन्य वेमो कार ने एक साइकिल चालक को टक्कर मार दी। अक्टूबर में, जीएम के स्वामित्व वाले क्रूज़ द्वारा बनाए गए एक स्व-चालित वाहन ने एक पैदल यात्री को टक्कर मार दी और 20 फीट (6 मीटर) तक घसीटा। कैलिफ़ोर्निया ने बाद में क्रूज़ के ड्राइवर रहित परीक्षण लाइसेंस को निलंबित कर दिया।
वेमो ने सोमवार को इस सवाल का जवाब नहीं दिया कि उसकी चालक रहित कार, कई कैमरों और सेंसर से लैस जगुआर आई-पेस क्रॉसओवर, भीड़ भरे सार्वजनिक कार्यक्रम में क्यों चली गई।
स्वायत्त-वाहन कानून में विशेषज्ञता वाले दक्षिण कैरोलिना विश्वविद्यालय के प्रोफेसर ब्रायंट वॉकर स्मिथ ने कहा कि यह प्रकरण इस बारे में एक उचित सवाल उठाता है कि क्या स्व-ड्राइविंग कारें पैदल चलने वालों की भीड़ वाले क्षेत्रों का पता लगाने और उनके चारों ओर नेविगेट करने में सक्षम हो सकती हैं या होनी चाहिए।
उन्होंने कहा, “मुझे वेमो से यह सुनने में दिलचस्पी होगी कि इसका नेविगेशन इस प्रकार की घटनाओं के लिए कैसे जिम्मेदार है।”
कंपनी ने पहले बर्बरता को एक अलग मामला बताया था, लेकिन एक अन्य वेमो सवार ने रॉयटर्स को बताया कि वह अगले दिन सैन फ्रांसिस्को की एक अन्य भीड़ के बीच वेमो में सवार हुआ जिसने कार पर आतिशबाजी की।
दृश्य को रिकॉर्ड करने वाले नाथन फ्लरी ने कहा, “एक बार जब उन्होंने वेमो को देखा, तो उन्होंने ऊपर की बजाय सीधे वेमो की ओर इशारा करना शुरू कर दिया।” फ्लरी खुद को वेमो का प्रशंसक बताता है।
‘उतना परिष्कृत नहीं’
शनिवार की घटना के बाद, वेमो वीडियो सोशल मीडिया पर फैल गए। एक ने दिखाया कि आपातकालीन स्थिति के रास्ते में एक फायर ट्रक अस्थायी रूप से एक वेमो वाहन के पीछे फंस गया था जो पूरी तरह से रुकने और उसे गुजरने देने में विफल रहा।
अग्निशमन विभाग के प्रवक्ता ने पुष्टि की कि वेमो वाहन ने सड़क को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर दिया है।
सैन फ्रांसिस्को पुलिस शनिवार को वेमो में हुई तोड़फोड़ की जांच कर रही है। हमलावरों की मंशा अस्पष्ट रही.
कुछ पर्यवेक्षकों ने इस घटना को सेल्फ-ड्राइविंग कारों और अन्य एआई तकनीक के प्रति बढ़ती नाराजगी के संकेत के रूप में देखा।
जॉर्ज मेसन यूनिवर्सिटी ऑटोनॉमी एंड रोबोटिक्स सेंटर के निदेशक और अमेरिकी यातायात सुरक्षा नियामकों के पूर्व सलाहकार मिस्सी कमिंग्स ने कहा, “हम देख रहे हैं कि लोग तकनीक को लेकर एक चरम बिंदु पर पहुंच रहे हैं जो वे नहीं चाहते हैं और इससे उनका जीवन बेहतर नहीं होता है।”
शहर के पर्यवेक्षक पेस्किन ने कहा कि यह कोई “तकनीकी विरोधी चीज़” नहीं हो सकती है, बल्कि “गुंडों के एक समूह” द्वारा की गई आपराधिक शरारत है।
वेमो पर हमले से ठीक पहले, सड़कें कारों से काफी हद तक खाली थीं क्योंकि पैदल यात्री आतिशबाजी देखने के लिए उमड़ पड़े थे। रॉयटर्स के एक प्रत्यक्षदर्शी के अनुसार, भीड़ को देखकर कुछ वाहन मुड़ गए या पीछे हट गए।
कुछ गाड़ियाँ समय-समय पर चौराहे से गुज़रती रहीं, क्योंकि भीड़ उन्हें जाने देने के लिए अलग हो गई। एक अन्य प्रत्यक्षदर्शी माइकल वांडी ने कहा, वेमो पर तब हमला किया गया जब वह भीड़ के पास आकर रुक गया, उसके पीछे कुछ कारें थीं।
जल्द ही, भीड़ बदसूरत हो गई: “सफेद हुडी में कोई व्यक्ति कार के हुड पर कूद गया और सचमुच, डब्ल्यूडब्ल्यूई-शैली, विंडशील्ड को तोड़ दिया,” उन्होंने पेशेवर-कुश्ती का संदर्भ देते हुए कहा।
इससे हाथापाई शुरू हो गई, लोगों ने कार को भित्तिचित्रों से ढक दिया, उसकी खिड़कियां तोड़ दीं और उसमें आतिशबाजी की।
कैलिफ़ोर्निया राज्य के सीनेटर डेव कॉर्टेज़, जो स्थानीय सरकारों को सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विनियमित करने के लिए अधिक शक्ति देने के लिए कानून का प्रस्ताव कर रहे हैं, ने कहा कि तथ्य यह है कि आतिशबाजी के दौरान कार एक भीड़ भरे इलाके में चली गई, जो प्रौद्योगिकी की कमियों को रेखांकित करती है।
“जो बात पूरी तरह से स्पष्ट होती जा रही है वह यह है कि एवी तकनीक उतनी परिष्कृत नहीं है जितना उद्योग हमें विश्वास दिलाना चाहता है।”
