अधिकारियों ने कहा कि एक साल की देरी से, भैरों मार्ग अंडरपास का काम आंशिक रूप से पूरा हो गया है और आईटीओ से आने वाले यात्रियों के लिए दो लेन वाला 90 मीटर का खंड अगले सप्ताह तक खोलने की तैयारी है।
“इस खंड पर सिविल निर्माण लगभग पूरा हो चुका है… प्रकाश व्यवस्था का काम भी पूरा हो गया है। हम सड़क पर निशान लगाने, पेंटिंग आदि को अंतिम रूप दे रहे हैं। अंडरपास को अगले सप्ताह तक परीक्षण के आधार पर यातायात के लिए खोल दिया जाएगा… हम यातायात पुलिस से परामर्श कर रहे हैं,” लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के एक अधिकारी ने कहा।
110 मीटर लंबा, तीन लेन वाला अंडरपास प्रगति मैदान इंटीग्रेटेड ट्रांजिट कॉरिडोर का हिस्सा है जिसे खोला जाना बाकी है। अन्य पांच अंडरपास और एक सुरंग का उद्घाटन प्रधान मंत्री द्वारा किया गया Narendra Modi 2022 में.
“अंडरपास को दो भागों में विभाजित किया गया था – एक आईटीओ से भैरों मार्ग की ओर आने वाले यातायात के लिए और दूसरा भैरों मार्ग से सराय काले खां की ओर आने वाले यातायात के लिए। बॉक्स-पुशिंग तकनीक का उपयोग करके निर्मित, इस परियोजना को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा क्योंकि यह एक रेलवे लाइन के नीचे है… हालांकि, हमने आईटीओ से भैरों मार्ग तक एक हिस्सा पूरा कर लिया… दूसरे हिस्से में देरी हुई (जुलाई बाढ़ के बाद),” एक पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा .
बॉक्स-पुशिंग तकनीक के तहत, कंक्रीट ब्लॉकों को रेलवे लाइन के नीचे धकेला/स्थानांतरित किया गया और कंक्रीट ब्लॉक को स्थानांतरित करने के बाद मिट्टी हटा दी गई। अधिकारियों ने बताया कि बाढ़ के दौरान रिंग रोड समेत कई सड़कें पानी में डूब गईं।
यह पूछे जाने पर कि दूसरा भाग पूरा होने में कितना समय लगेगा, अधिकारियों ने कहा: “इस पर टिप्पणी करना मुश्किल है… बॉक्स बाढ़ के दौरान फंस गया था… यह अभी भी अटका हुआ है… यह एक बहुत ही तकनीकी प्रक्रिया है और विभाग विशेषज्ञों से परामर्श कर रहा है।” आईआईटी-बॉम्बे से और दिल्ली समाधान निकालने के लिए…”
इस बीच जनता को राहत देने के लिए, पीडब्ल्यूडी ने 90 मीटर की दूरी को खोलने का फैसला किया है जो अगले सप्ताह तक पूरा हो जाएगा। “लोगों को समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, खासकर सराय काले खां की ओर यात्रा करने वालों को। एक बार दो लेन पूरी हो जाने के बाद, लोग आईटीओ से भैरों मार्ग और सराय काले खां तक आसानी से यात्रा कर सकते हैं…, ”एक अधिकारी ने कहा।
अंडरपास का मुख्य उद्देश्य रिंग रोड पर भीड़ कम करना और सराय काले खां, अक्षरधाम और नोएडा के बीच परेशानी मुक्त आवागमन प्रदान करना है।