टाटा मोटर्स ने सरकार से हाइब्रिड टैक्स रखने का आग्रह किया, टोयोटा ने कटौती की पैरवी की

रिपोर्ट में सूत्रों के हवाले से कहा गया है कि घरेलू वाहन निर्माता ने दावा किया कि हाइब्रिड कारों पर टैक्स में कटौती नहीं की जानी चाहिए क्योंकि वे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में अधिक प्रदूषण फैलाती हैं। इसने अपील का प्रतिकार किया टोयोटा हाइब्रिड कारों पर टैक्स कम करने के लिए.

वर्तमान में, भारत में हाइब्रिड कारों में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक बैटरी पैक के साथ इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने पर 43 प्रतिशत तक कर लगाया जाता है, जबकि शुद्ध पेट्रोल कारों पर 48 प्रतिशत कर लगता है। दूसरी ओर, जीएसटी व्यवस्था के तहत इलेक्ट्रिक कारों पर पांच प्रतिशत की दर से कर लगाया जाता है। पर्यावरण में कम प्रदूषक उत्सर्जित करने के बावजूद, हाइब्रिड कारों पर भारत में उनके शुद्ध पेट्रोल समकक्षों की तुलना में अधिक कर लगाया जाता है। यह ऑटो उद्योग में बहस का मुद्दा रहा है, क्योंकि कई लोगों ने सरकार से हाइब्रिड कारों के लिए कर की दर कम करने की अपील की है, क्योंकि वे शुद्ध पेट्रोल मॉडल की तुलना में कम प्रदूषणकारी हैं।

टोयोटा ने हाइब्रिड कारों पर टैक्स में कटौती की अपील की

टोयोटा, जो हाइब्रिड कार सेगमेंट में एक प्रमुख वैश्विक खिलाड़ी है प्रियस के साथ भारत में हाइब्रिड कारें लोकप्रिय हुईंरहा है भारत सरकार से हाइब्रिड वाहनों पर करों में कटौती करने का आग्रह. जापानी वाहन निर्माता दावा करता रहा है कि हाइब्रिड कारें पेट्रोल कारों की तुलना में कार्बन उत्सर्जन को कम करती हैं। इस अपील पर विचार करते हुए, भारत के व्यापार संवर्धन और उद्योग मंत्रालय ने भारी उद्योग मंत्रालय से दिसंबर 2023 में हाइब्रिड कारों पर उपकर को तर्कसंगत बनाने का आग्रह किया है, जिससे नाराजगी हुई। टाटा मोटर्स.

पिछले कुछ वर्षों में, शुद्ध पेट्रोल या डीजल कारों की तुलना में कम प्रदूषणकारी प्रकृति के कारण हाइब्रिड कारों ने पूरे भारत में रिकॉर्ड मांग दर्ज की है। इसने मास-मार्केट और लक्ज़री सेगमेंट दोनों में कई वाहन निर्माताओं को हाइब्रिड कारें लॉन्च करने के लिए प्रेरित किया। वर्तमान में, मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा जैसी वाहन निर्माता कंपनियां देश में हाइब्रिड कारें बेचती हैं।

टाटा ने टोयोटा की अपील का विरोध किया

टाटा मोटर्स ने कथित तौर पर सरकारी अधिकारियों से मुलाकात की है और व्यापार संवर्धन और उद्योग मंत्रालय को पत्र लिखकर कहा है कि देश स्वास्थ्य संबंधी प्रभावों के साथ शहरी वायु गुणवत्ता संकट का सामना कर रहा है, और हाइब्रिड को प्रोत्साहित नहीं किया जाना चाहिए। टाटा ने कथित तौर पर मंत्रालय को एक गोपनीय पत्र में लिखा, “हाइब्रिड को आगे कोई भी प्रोत्साहन जलवायु लक्ष्यों और देश की अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक होगा।”

ऐसा लगता है कि टाटा मोटर्स देश के इलेक्ट्रिक कार बाजार में अपने हितों की रक्षा के लिए लॉबिंग कर रही है, जहां वह लगभग 85 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ हावी है। ऑटोमेकर ने कथित तौर पर कहा कि उसका मानना ​​है कि भारत के शहरी वायु प्रदूषण से लड़ने के साथ-साथ तेल आयात को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन ही एकमात्र व्यावहारिक समाधान है।

दिलचस्प बात यह है कि टाटा आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कम कर सुनिश्चित करने के टेस्ला के प्रयास का भी विरोध कर रहा है। इसके अलावा, टाटा मोटर्स एकमात्र वाहन निर्माता नहीं है जिसने हाइब्रिड कारों पर करों में कटौती का विरोध किया है। भारतीय बाजार में मौजूद दो अन्य प्रमुख कार निर्माता, हुंडई और महिंद्रा ने भी ऐसे किसी भी कदम का विरोध किया क्योंकि वे वर्तमान नीति को जारी रखने के पक्ष में हैं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 जनवरी 2024, 10:01 पूर्वाह्न IST