टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: कौन सी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी बेहतर सुरक्षा प्रदान करती है

जहां स्वामित्व की कम लागत के कारण पूरे भारत में सीएनजी कारों को खरीदने वालों की संख्या बढ़ रही है, वहीं इस पावरट्रेन तकनीक की सुरक्षा को लेकर चिंताएं हैं, क्योंकि सीएनजी भी अत्यधिक दहनशील है और वाहनों के सीएनजी संस्करण पारंपरिक पेट्रोल टैंक के साथ एक या दो सीएनजी सिलेंडर ले जाएं, जो अत्यधिक दहनशील भी है।

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यहां टाटा नेक्सन सीएनजी और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी के बीच एक त्वरित सुरक्षा सुविधा तुलना दी गई है।

सुझाई गई घड़ी: टाटा नेक्सन ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट

टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी: सुरक्षा विशेषताएं

टाटा नेक्सन सीएनजी, के नाम से भी जाना जाता है टाटा नेक्सन iCNG दो 30-लीटर क्षमता वाले सीएनजी टैंक पैक करके आता है, जिसका मतलब है कि एसयूवी अपने टैंक में लगभग 18 किलोग्राम सीएनजी ले जा सकती है। घरेलू कार निर्माता का दावा है कि नेक्सॉन सीएनजी में रिसाव का पता लगाने वाली तकनीक है जो गैस रिसाव का पता लगा सकती है और सीएनजी से पेट्रोल मोड में स्विच कर सकती है। एसयूवी एक अग्नि सुरक्षा उपकरण के साथ आने का भी दावा करती है जो थर्मल घटना की स्थिति में इंजन को सीएनजी आपूर्ति तुरंत बंद कर देती है और सिलेंडर से गैस को एक विशेष नोजल के माध्यम से सीधे वायुमंडल में छोड़ देती है।

इसके अलावा, टाटा नेक्सन सीएनजी में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), आईएसओफिक्स, रिवर्स गाइडिंग सेंसर, सेंट्रल लॉक, हिल होल्ड कंट्रोल आदि मानक फिटमेंट के रूप में आते हैं।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी एक बेहतर TECT प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है। इसमें छह एयरबैग, हिल होल्ड असिस्ट के साथ ईएसपी, ईबीडी के साथ एबीएस और ब्रेक असिस्ट आदि मिलते हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 अक्टूबर 2024, 11:57 पूर्वाह्न IST