टेस्ला की डिलीवरी 2023 में रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच जाएगी, लेकिन एलोन मस्क के लक्ष्य से कम है

धीमी बिक्री का सामना करते हुए, टेस्ला ने अपने उद्योग-अग्रणी मार्जिन का लाभ उठाया और चीन पर ध्यान केंद्रित करते हुए 2023 में वैश्विक स्तर पर अपने चार कार मॉडलों की कीमतों में कटौती की, जहां कंपनी ने स्थानीय लोगों सहित बाजार हिस्सेदारी खो दी है। बीवाईडी.

हालाँकि, मूल्य युद्ध और धीमी ईवी मांग ने वाहन निर्माताओं को प्रेरित किया है पायाब मोटर को अपनी विद्युतीकरण योजनाओं से पीछे हटना होगा, जिससे टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्विवाद नेता बन जाएगी और इस वर्ष इसके स्टॉक को दोगुना से अधिक करने में मदद मिलेगी।

सीएफआरए रिसर्च के वरिष्ठ विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा, “टेस्ला के लिए डिलीवरी के मामले में चौथी तिमाही आम तौर पर साल की सबसे मजबूत तिमाही है, हम उम्मीद कर रहे हैं कि इस साल भी ऐसा ही होगा।”

टेस्ला एलएसईजी द्वारा सर्वेक्षण में शामिल 14 विश्लेषकों के अनुसार, 2023 में वैश्विक स्तर पर 1.82 मिलियन वाहनों की डिलीवरी होने की संभावना है, जो 2022 से 37% अधिक है, चौथी तिमाही में लगभग 473,000 इकाइयों के साथ। ईवी निर्माता द्वारा मंगलवार तक तिमाही डिलीवरी और उत्पादन की रिपोर्ट देने की उम्मीद है।

जनवरी में, मस्क ने कहा कि टेस्ला के पास इस साल 2 मिलियन डिलीवरी हासिल करने की क्षमता है, अगर कोई “असाध्य अप्रत्याशित घटना” न हो। लेकिन हाल ही में अक्टूबर में उन्होंने चेतावनी दी थी कि ऊंची उधारी लागत मांग पर दबाव डाल रही है।

कंपनी, जिसने अपने प्रमुख मॉडलों पर छूट बढ़ाकर साल के अंत में बिक्री को बढ़ावा दिया है, ने कहा है कि उसका लक्ष्य कई वर्षों में 50% औसत वार्षिक वृद्धि दर हासिल करना है।

2024 में जाने पर, ईवी बाजार के नेता को संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ-साथ जर्मनी में भी अपनी कुछ कारों के लिए संघीय कर क्रेडिट के नुकसान से जूझना होगा, जहां सरकार अपने ईवी सब्सिडी कार्यक्रम को समय से पहले समाप्त कर रही है।

इससे अगले साल और अधिक कीमतों में कटौती हो सकती है, हालांकि ब्याज दरों और बैटरी सामग्री की लागत में कमी आने की उम्मीद है।

दाइवा कैपिटल मार्केट्स के एक विश्लेषक, जयराम नाथन ने अगले साल टेस्ला की डिलीवरी के लिए अपने अनुमान को 2.14 मिलियन से घटाकर 2.04 मिलियन कर दिया और कहा कि वह 2023 से प्रति कार औसत राजस्व में 4% की गिरावट के लिए मॉडलिंग कर रहे थे।

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2024 चुनौतियाँ

कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका और कुछ यूरोपीय देशों में अपने सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम और अन्य हिस्सों की नियामक जांच में वृद्धि से भी निपट रही है। इस महीने की शुरुआत में, टेस्ला ने नए सुरक्षा उपाय स्थापित करने के लिए अमेरिकी सड़कों पर अपने लगभग सभी 2 मिलियन वाहनों को वापस बुला लिया।

मस्क ने पहले कहा था कि उनका मानना ​​​​है कि पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) एक दिन टेस्ला के अधिकांश मूल्य के लिए जिम्मेदार हो सकती है।

विज़िबल अल्फा द्वारा सर्वेक्षण में विश्लेषकों को अगले साल टेस्ला द्वारा 2.2 मिलियन डिलीवरी की उम्मीद है। अधिकांश का मानना ​​है कि नया जारी किया गया साइबरट्रक और ताज़ा है मॉडल 3 मांग बढ़ाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।

डॉयचे बैंक के विश्लेषक इमैनुएल रोज़नर ने निवेशक संबंध प्रमुख मार्टिन विएचा के साथ एक बैठक का हवाला देते हुए एक नोट में लिखा, “टेस्ला ने स्पष्ट रूप से स्वीकार किया कि कंपनी अब मध्यवर्ती निम्न-विकास अवधि में है।”

निवेशकों को उम्मीद है कि टेस्ला के मार्जिन पर दबाव बना रहेगा क्योंकि कंपनी साइबरट्रक का उत्पादन बढ़ा रही है और एक सस्ता कार प्लेटफॉर्म लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।

मस्क ने कहा है कि अगले साल टेस्ला द्वारा बनाए जाने वाले वाहनों में साइबरट्रक एक छोटा प्रतिशत होगा और पिकअप के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन तक पहुंचने में “भारी चुनौतियां” हैं, जिसके विवादास्पद डिजाइन ने प्रशंसकों को विभाजित कर दिया है।

आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के विश्लेषक टॉम नारायण ने एक रिपोर्ट में कहा कि साइबरट्रक 2024 में टेस्ला के 3% वॉल्यूम का प्रतिनिधित्व करेगा, इसे एक “हेलो” उत्पाद कहा जाता है जो उपभोक्ताओं को ब्रांड की ओर आकर्षित कर सकता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 दिसंबर 2023, 09:34 पूर्वाह्न IST