- टेस्ला को आने वाले समय में चुनौतीपूर्ण समय का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि ईवी निर्माता को कई असफलताओं का सामना करना पड़ रहा है जिससे उसकी कार की बिक्री प्रभावित हो रही है।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला इंक एक निराशाजनक मील के पत्थर की ओर बढ़ सकता है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की घटती मांग और बढ़ी हुई ब्याज दरें ऑटोमेकर की बिक्री पर असर डाल रही हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि एलोन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने मार्च 2024 में समाप्त हुई पिछली तिमाही में 449,080 ईवी की डिलीवरी की, जो दिसंबर 2023 में समाप्त हुई पिछली तिमाही में पंजीकृत ओईएम की बिक्री से सात प्रतिशत की गिरावट दर्ज करती है।
रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में भी यही संकेत दिया गया है टेस्ला शायद कोई निराशाजनक तस्वीर देख रहा हो. रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका में टेस्ला कार खरीदने वालों की संख्या कम हो रही है। इसने इस गिरावट के लिए कुछ हद तक टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के ध्रुवीकरण वाले व्यक्तित्व को जिम्मेदार ठहराया। इसमें कहा गया है कि जहां आक्रामक कीमतों में कटौती और छूट के कारण टेस्ला ने 2023 में मजबूत बिक्री वृद्धि दर्ज की, वहीं इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता का विचार स्कोर इस साल फरवरी में गिरकर 31 प्रतिशत हो गया, जो ब्रांड के 70 प्रतिशत के स्कोर की तुलना में आधे से भी कम है। नवंबर 2021 में रिकॉर्ड किया गया। रिपोर्ट में इस डेटा का श्रेय कैलिबर को दिया गया, जो पिछले कुछ वर्षों से ब्रांड में उपभोक्ताओं की रुचि पर नज़र रख रहा है।
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ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट में कहा गया है कि टेस्ला के सीईओ ने मार्च 2024 के अंतिम हफ्तों में कंपनी के लिए मामलों में मदद नहीं की है। उन्होंने कथित तौर पर एक नया निर्देश लगाया है जिससे बिक्री प्रक्रिया धीमी हो जाएगी। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि अब, उत्तरी अमेरिका में प्रत्येक टेस्ला ग्राहक को ड्राइवर सहायता सुविधा का परीक्षण करने के लिए छोटी ड्राइव लेने की ज़रूरत है, OEM भ्रामक रूप से फुल सेल्फ ड्राइविंग के रूप में बाजार में है।
ये रिपोर्ट ऐसे समय में आई हैं जब टेस्ला के सीईओ ने दावा किया है कि कंपनी दो प्रमुख विकास लहरों के बीच है। पहली लहर को ईंधन मिला था मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई एसयूवी और अगली पीढ़ी के सस्ते ईवी के लॉन्च से उम्मीद है, जो 2025 के अंत में उत्पादन में प्रवेश करेगी।
कई असफलताओं का असर टेस्ला की इस साल की पहली तिमाही की बिक्री पर भी पड़ा। ओईएम के लिए एक बड़ा झटका बर्लिन के बाहर जर्मनी में इसकी विनिर्माण सुविधा का बार-बार बंद होना था। ओईएम ने मॉडल 3 सेडान का एक अद्यतन संस्करण बनाने के लिए कैलिफोर्निया में अपने कारखाने को भी उन्नत किया, जिससे संभवतः उत्पादन उत्पादन धीमा हो गया। इसके अलावा प्रतिद्वंद्वियों से तेजी से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का असर भी टेस्ला की बिक्री पर पड़ रहा है।
चीन में, टेस्ला के लिए सबसे बड़े बाजारों में से एक, ऑटो कंपनी BYD कंपनी के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही है, जो पिछले साल के अंत में दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी निर्माता बन गई।
प्रथम प्रकाशन तिथि: अप्रैल 02, 2024, 07:47 पूर्वाह्न IST