टेस्ला के निराशाजनक मार्जिन से शेयरों में गिरावट आई, क्योंकि एलन मस्क ने कारों के अलावा हर चीज का प्रचार किया

टेस्ला ने मंगलवार को पांच वर्षों में अपना सबसे कम तिमाही लाभ मार्जिन दर्ज किया, जिसमें प्रति शेयर आय लगातार चौथी तिमाही के अनुमान से कम रही।

यह 2020 के बाद से टेस्ला के स्टॉक में सबसे बड़ी एक दिवसीय प्रतिशत गिरावट थी, और इसने टेस्ला के बाजार पूंजीकरण को 2021 में 1 ट्रिलियन डॉलर से कम, $700 बिलियन से कुछ कम कर दिया।

फिर भी, दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी टेस्ला का मूल्यांकन निवेशकों की भविष्य में बड़े मुनाफे की उम्मीदों पर निर्भर करता है, जो इसके वादा किए गए रोबोटैक्सियों और रोबोट जैसे अभी तक लॉन्च नहीं किए गए उत्पादों से प्रेरित है।

टीडी कोवेन के जेफ ओसबोर्न ने कहा, “कॉल पर मस्क का सारा उत्साह, (ऊर्जा) भंडारण के अलावा, उन उत्पादों के लिए था जो अस्तित्व में नहीं हैं।”

टेस्ला के कमजोर नतीजों के साथ-साथ अल्फाबेट की एक रिपोर्ट, जिसमें उसने उच्च पूंजीगत व्यय की बात कही थी, वॉल स्ट्रीट की सबसे मूल्यवान कंपनियों के लिए दूसरी तिमाही की रिपोर्ट की खराब शुरुआत थी।

गूगल की मूल कंपनी अल्फाबेट के शेयरों में लगभग 5 प्रतिशत की गिरावट आई, तथा इसके और टेस्ला के शेयरों में नुकसान के कारण वॉल स्ट्रीट में भारी बिकवाली हुई, क्योंकि निवेशक महंगे मूल्यांकन को लेकर चिंतित थे।

टेस्ला की ईवी डिलीवरी लगातार दो तिमाहियों से गिर रही है, और इसने कम लागत वाला मॉडल पेश नहीं किया है, जिसकी कई लोगों को उम्मीद थी, जिससे खरीदार प्रतिद्वंद्वी ईवी निर्माताओं की ओर रुख कर रहे हैं। बी.वाई.डी.उदाहरण के लिए, 2024 की पहली छमाही में सिंगापुर में टेस्ला की तुलना में उसकी बिक्री में बढ़त बढ़ गई है।

टेस्ला को अपनी पुरानी गाड़ियों की बिक्री बढ़ाने के लिए कीमतों में कटौती करने और प्रोत्साहन बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ा है। मस्क ने कहा कि प्रतिद्वंद्वियों ने “अपने ईवी पर बहुत ज़्यादा छूट दी है, जिससे टेस्ला के लिए यह थोड़ा मुश्किल हो गया है”।

कंपनी ने कहा कि 2025 की पहली छमाही में उसके द्वारा लाए जाने वाले सस्ते मॉडल से लागत में पहले की अपेक्षा कम कमी आएगी, जबकि उसने रोबोटैक्सी के लिए बहुप्रतीक्षित आयोजन को अक्टूबर तक के लिए टाल दिया है।

यूबीएस के विश्लेषक जोसेफ स्पाक ने स्टॉक पर “बेचने योग्य” रेटिंग दोहराते हुए लिखा, “टेस्ला का मूल्यांकन ऑटो के आधार पर नहीं, बल्कि स्वायत्तता और एआई के आधार पर किया जा रहा है… हमारा मानना ​​है कि (टेस्ला की एआई) पहल से कोई लाभ अभी दूर है।”

एआई निवेश

टेस्ला के शेयर ने हाल ही में अपने 12 महीने के अग्रिम आय अनुमानों के 85 गुना पर कारोबार किया है, जबकि विरासत ऑटोमेकर के लिए यह 7 गुना है पायाब मोटर.

मस्क ने मंगलवार को कहा कि टेस्ला के ऑप्टिमस मानव रोबोट ने इसकी एक सुविधा में स्वायत्त रूप से कार्य करना शुरू कर दिया है और उन्हें आश्चर्य होगा यदि अगले साल मानव पर्यवेक्षण के बिना कोई स्वचालित टेस्ला वाहन नहीं होगा।

2019 में, मस्क ने निवेशकों को बताया कि टेस्ला 2020 तक रोबोटैक्सियों का एक नेटवर्क संचालित करेगी।

उन्होंने एक सर्वेक्षण भी शुरू किया जिसमें एक्स पर उपयोगकर्ताओं से पूछा गया कि क्या टेस्ला को अपने एआई स्टार्टअप xAI में 5 बिलियन डॉलर का निवेश करना चाहिए – जिसका एक चौथाई हिस्सा उन्होंने X के निवेशकों के लिए रखने की योजना बनाई है। X, जिसे पहले ट्विटर कहा जाता था, का मूल्य उनके द्वारा प्लेटफॉर्म को 44 बिलियन डॉलर में खरीदने के बाद से गिर गया है।

इसमें लगभग 10 लाख लोगों ने भाग लिया था, जिनमें से 68 प्रतिशत ने निवेश के पक्ष में मतदान किया था।

वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों ने सवाल उठाया कि क्या टेस्ला अगले कुछ सालों में रोबोटैक्सी को तैनात करने के लिए तकनीकी और विनियामक बाधाओं को दूर करने में सक्षम होगी। मस्क ने मंगलवार को कहा कि टेस्ला ने टेस्ला की रोबोटैक्सी के अनावरण को 8 अगस्त से 10 अक्टूबर तक टाल दिया है।

टीडी के ओसबोर्न ने कहा कि टेस्ला को इस दशक के अंत तक का समय लग सकता है, ताकि वह उस बिंदु तक पहुंच सके जहां उसकी कारें बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के स्वयं चल सकें।

कंपनी की कीमत में कटौती और प्रोत्साहनों के कारण दूसरी तिमाही में ऑटोमोटिव सकल मार्जिन, विनियामक क्रेडिट को छोड़कर, घटकर 14.6 प्रतिशत रह गया।

एलएसईजी डेटा के अनुसार, स्टॉक को कवर करने वाले 50 विश्लेषकों में से एक ने अपनी रेटिंग में कटौती की, जबकि मूल्य लक्ष्य में तीन बार वृद्धि हुई और दो बार कमी हुई।

आंकड़ों से पता चलता है कि विश्लेषकों ने औसतन इस स्टॉक को “होल्ड” रेटिंग दी है, जिसका औसत मूल्य लक्ष्य 212.50 डॉलर है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 जुलाई, 2024, 07:18 पूर्वाह्न IST