भारत को उम्मीद नहीं है कि टेस्ला इंक जल्द ही देश में निवेश के साथ आगे बढ़ेगी, क्योंकि एलन मस्क की इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी के अधिकारियों ने कंपनी में निवेश बंद कर दिया है।
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मामले से परिचित लोगों के अनुसार, एलन मस्क की इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी के अधिकारियों ने भारत से संपर्क करना बंद कर दिया है, जिसके बाद भारत को उम्मीद नहीं है कि टेस्ला इंक निकट भविष्य में देश में निवेश के लिए आगे बढ़ेगी।
अप्रैल के अंत में अरबपति द्वारा भारत की यात्रा स्थगित करने के बाद मस्क की टीम ने नई दिल्ली में अधिकारियों से कोई और पूछताछ नहीं की है, लोगों ने पहचान न बताने का अनुरोध किया क्योंकि उन्हें सार्वजनिक रूप से बोलने का अधिकार नहीं है। सरकार को यह समझा दिया गया है कि टेस्ला उन्होंने कहा कि कंपनी के पास पूंजीगत समस्याएं हैं और निकट भविष्य में भारत में नए निवेश की कोई योजना नहीं है।
भारत में रुचि में कमी तब आई जब टेस्ला ने वैश्विक स्तर पर तिमाही डिलीवरी में लगातार दूसरी बार गिरावट दर्ज की और चीन में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा। मस्क ने अप्रैल में बड़े पैमाने पर कर्मचारियों की कटौती की घोषणा की, ईवी निर्माता का वर्षों में पहला नया मॉडल, साइबरट्रक, धीमी गति से बढ़ रहा है जबकि मेक्सिको में एक नए संयंत्र के निर्माण में देरी हुई है।
भारत के भारी उद्योग मंत्रालय, जो ऑटोमोबाइल क्षेत्र की देखरेख करता है, और वित्त, वाणिज्य और उद्योग मंत्रालयों के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। टेस्ला ने भी टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
अप्रैल में मस्क ने कंपनी में तात्कालिक समस्याओं का हवाला देते हुए भारत की अपनी प्रस्तावित यात्रा रद्द कर दी थी, जिसमें प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के साथ बैठक भी शामिल थी।
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उन्होंने अपनी यात्रा की घोषणा भारत द्वारा विदेशी कार निर्माताओं से इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात कर कम करने के कुछ सप्ताह बाद की थी। विदेशी कार निर्माताओं ने कम से कम 41.5 अरब रुपए (497 मिलियन डॉलर) का निवेश करने तथा तीन वर्षों के भीतर स्थानीय कारखाने में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू करने का वादा किया था।
इसके बजाय, भारत सरकार घरेलू वाहन निर्माताओं पर अपनी उम्मीदें टिकाए हुए है जैसे टाटा मोटर्स लिमिटेड और महिंद्रा लोगों ने कहा कि टेस्ला और महिंद्रा लिमिटेड ईवी उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए एक साथ काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि अगर मस्क फिर से जुड़ने का फैसला करते हैं, तो टेस्ला को नई आयात कर नीति का लाभ उठाने का स्वागत है।
ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, भारत का ईवी बाज़ार अभी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, पिछले साल बैटरी से चलने वाली कारों की हिस्सेदारी कुल बिक्री का सिर्फ़ 1.3% थी। इलेक्ट्रिक कारों की उच्च अग्रिम लागत और चार्जिंग स्टेशनों की कमी के कारण कई खरीदार इस पर स्विच करने से हिचकिचाते हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: जुलाई 05, 2024, 08:29 पूर्वाह्न IST