टेस्ला इंक के नतीजों से पहले, निवेशक कंपनी के इलेक्ट्रिक कार कारोबार में स्थिरता के संकेत देख रहे थे और कुछ संकेत दे रहे थे कि कंपनी का प्रदर्शन शानदार रहा है।
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टेस्ला इंक के नतीजों से पहले, निवेशक कंपनी के इलेक्ट्रिक कार कारोबार में स्थिरता के संकेत देख रहे थे और कुछ लोगों ने संकेत दिया था कि एक शानदार स्वचालित वाहन जल्द ही आने वाला है। लेकिन उन्हें दोनों में से कुछ भी नहीं मिला।
टेस्ला इंक के नतीजों से पहले, निवेशक कंपनी के इलेक्ट्रिक कार कारोबार में स्थिरता के संकेत देख रहे थे और कुछ लोगों ने संकेत दिया था कि एक शानदार स्वचालित वाहन जल्द ही आने वाला है। लेकिन उन्हें दोनों में से कुछ भी नहीं मिला।
परिणाम घोर निराशापूर्ण रहा: बुधवार को शेयर में 13% तक की गिरावट आई, कई विश्लेषकों ने अपने मूल्य लक्ष्य घटा दिए तथा कम से कम तीन ने शेयर की रेटिंग घटा दी।
निवेशकों का भरोसा बढ़ाने के बजाय, टेस्ला ने निराशाजनक मुनाफे की एक और तिमाही की रिपोर्ट की, जबकि मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क ने अपने कुछ पुराने वादों को दोहराया कि कैसे ईवी-निर्माता स्वायत्त कारों में अग्रणी होगा। लेकिन उन्होंने एक पुरानी रिपोर्ट की भी पुष्टि की कि कंपनी तथाकथित रोबोटैक्सी के अनावरण को अक्टूबर तक टाल रही है।
बार्कलेज के विश्लेषक डैन लेवी ने ग्राहकों को लिखे एक नोट में कहा, “निवेशक आम तौर पर भ्रमित थे और टेस्ला के 2Q प्रिंट में दृढ़ विश्वास की कमी थी।” “हमारा मानना है कि टेस्ला के 2Q प्रिंट से मुख्य निष्कर्ष यह है कि ऑटो मार्जिन द्वारा संचालित एक मिस, अब के लिए, फोकस बुनियादी बातों पर वापस आ गया है।”
टेस्ला के शेयर अप्रैल में अपने निचले स्तर से लेकर जुलाई की शुरुआत में अपने निकट-अवधि के शिखर तक 85% तक बढ़ गए थे, आंशिक रूप से इस व्यापक अटकल के कारण कि बड़ी तकनीकी कंपनियों को कृत्रिम बुद्धिमत्ता में सफलताओं से लाभ होगा। इस तेजी ने कंपनी के मूल्यांकन में $380 बिलियन से अधिक की वृद्धि की, भले ही विश्लेषकों के आय और राजस्व के अनुमानों में गिरावट आई हो। मंगलवार को घोषित दूसरी तिमाही के नतीजों ने उस विसंगति को और उजागर किया।
जोन्सट्रेडिंग के मुख्य बाजार रणनीतिकार माइक ओ’रूर्के ने कहा, “वास्तविकता से अलग होने का मतलब है कि कुछ भी हो सकता है।” “हालांकि यह समझ में आता है कि रिपोर्ट के बाद टेस्ला के शेयरों में गिरावट आई, लेकिन यह समझना मुश्किल है कि रिपोर्ट से पहले वे इस स्तर पर क्यों थे।”
साथ ही, जबकि मस्क ने स्व-चालित कारों को कंपनी के भविष्य का आधार बना दिया है, अधिकांश विश्लेषक इस बात पर सहमत हैं कि जब तक रोबोटैक्सियां व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य नहीं हो जातीं, तब तक नकदी प्रवाह उत्पन्न करने के लिए कंपनी को अपने मुख्य ऑटो व्यवसाय के समर्थन की आवश्यकता होगी।
फिर भी, नतीजों ने कंपनी के ईवी व्यवसाय के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए पर्याप्त नहीं किया, जो मांग में व्यापक मंदी के बीच संघर्ष कर रहा है। टेस्ला की आय लगातार चौथी तिमाही के लिए अनुमान से कम रही और नियामक क्रेडिट को छोड़कर इसका ऑटोमोटिव सकल मार्जिन – एक बारीकी से देखा जाने वाला मीट्रिक – वर्ष के पहले तीन महीनों में 16.4% से दूसरी तिमाही में 14.6% तक गिर गया।
काउएन के विश्लेषक जेफ ओसबोर्न ने कहा, “पिछले कुछ सप्ताहों में एआई को लेकर जो चर्चा चल रही थी, उसे देखते हुए हम उम्मीद करते हैं कि शेयरों में हाल की तेजी वापस आएगी, क्योंकि एआई की प्रगति के बारे में कुछ भी नया नहीं बताया गया।”
कैन्टर फिट्ज़गेराल्ड, सीएफआरए और न्यू स्ट्रीट रिसर्च के विश्लेषकों ने आय के बाद स्टॉक पर अपनी सिफारिशों को घटा दिया।
विश्लेषकों का कहना है कि निकट भविष्य में शेयर के लिए सबसे बड़ी चुनौती किसी भी मजबूत उत्प्रेरक की कमी है जो इसे ऊपर ले जा सके। शेयर पहले से ही महंगे मल्टीपल पर कारोबार कर रहे हैं – लगभग 80 गुना आगे की कमाई – अन्य मेगा-कैप टेक्नोलॉजी स्टॉक के मूल्यांकन से काफी ऊपर।
कुछ विश्लेषकों के अनुसार, इस बात का खतरा बढ़ रहा है कि अक्टूबर का रोबोटैक्सी इवेंट भी स्टॉक से जुड़ी उच्च उम्मीदों पर खरा नहीं उतर पाएगा।
सैनफोर्ड सी. बर्नस्टीन के विश्लेषक टोनी सैकोनाघी ने ग्राहकों को लिखे एक नोट में कहा, “अक्टूबर में टेस्ला की रोबोटैक्सी की घोषणा वास्तविक से अधिक आकांक्षापूर्ण हो सकती है।”
यह आलेख एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से बिना किसी संशोधन के तैयार किया गया है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 जुलाई 2024, 9:00 अपराह्न IST