टोयोटा की यह तकनीक कचरे को बिजली में बदल सकती है। ऐसे

इस प्रक्रिया में ‘हरित अपशिष्ट’, पानी, चूरा और कटे हुए कागज को एक उच्च दबाव वाली मशीन में मिलाना शामिल है। फिर इन सामग्रियों को द्रवीकृत किया जाता है और “मीथेन किण्वन पात्र” में स्थानांतरित किया जाता है, जहां सूक्ष्मजीव मिश्रण को किण्वित करते हैं, इसे मीथेन गैस में परिवर्तित करते हैं। इस मीथेन गैस का उपयोग टोयोटा के रासायनिक संयंत्रों को बिजली देने के लिए ईंधन के रूप में किया जाता है, जो एक बंद-लूप प्रणाली का प्रदर्शन करता है जो पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है।

उनकी प्रक्रिया की प्रभावशीलता प्रदर्शित करने के लिए, टोयोटा केमिकल इंजीनियरिंग ने प्रदर्शन के तौर पर एक्सपायर हो चुके लंच बॉक्स का इस्तेमाल किया। चूरा, कटा हुआ कागज और अन्य कचरे के साथ कचरे को उच्च तापमान, उच्च दबाव वाले पानी का उपयोग करके एक तरल में संसाधित किया जाता है, जो एक विशाल प्रेशर कुकर जैसा दिखता है। परिणामी तरल को फिर मीथेन किण्वन पोत में पंप किया जाता है, जहां सूक्ष्मजीव इसे मीथेन गैस में परिवर्तित करते हैं, जो बिजली पैदा करने के लिए एक स्थायी ईंधन स्रोत के रूप में काम करता है।

जबकि टोयोटा स्वीकार करती है कि उनकी अपशिष्ट निपटान प्रक्रिया में अभी भी कुछ प्रकार के भस्मीकरण की आवश्यकता है, कंपनी यह सुनिश्चित करती है कि इस प्रक्रिया के दौरान उत्सर्जित CO2 को पकड़ लिया जाए और उसकी सुविधाओं को बिजली देने के लिए उपयोग किया जाए, जिससे उसके कार्बन उत्सर्जन आउटपुट को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके। स्थिरता के प्रति यह प्रतिबद्धता टोयोटा के व्यापक पर्यावरणीय लक्ष्यों के अनुरूप है और अपशिष्ट प्रबंधन में नवाचार के प्रति इसके समर्पण को दर्शाती है।

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नई बैटरी रीसाइक्लिंग तकनीक

अपनी अपशिष्ट-से-ऊर्जा पहल के अलावा, टोयोटा एक नई बैटरी रीसाइक्लिंग प्रक्रिया पर भी काम कर रही है जिसका उद्देश्य अपने कार्बन पदचिह्न को और कम करना है। परंपरागत रूप से, बिजली को चार्ज करने और डिस्चार्ज करने के लिए उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थ की अत्यधिक ज्वलनशील प्रकृति के कारण, बैटरी को रीसाइक्लिंग करने के लिए भस्मीकरण एक प्रचलित तरीका रहा है। हालाँकि, टोयोटा ने एक आसवन प्रक्रिया विकसित की है जो इलेक्ट्रोलाइटिक समाधान को संभालने के लिए सुरक्षित बनाती है, इसकी ज्वलनशीलता को कम करती है और पुनर्चक्रण योग्य सामग्रियों की अधिक गहन पुनर्प्राप्ति की अनुमति देती है।

इस आसवन प्रक्रिया के माध्यम से, टोयोटा कुशलतापूर्वक एल्यूमीनियम और लोहे के बड़े टुकड़ों को इकट्ठा कर सकती है, साथ ही “ब्लैक मास” नामक काले पाउडर को भी इकट्ठा कर सकती है, जिसमें प्रचुर मात्रा में दुर्लभ धातुएं होती हैं। कंपनी का दावा है कि बैटरी रीसाइक्लिंग में नवाचार करके, टोयोटा न केवल इसके पर्यावरणीय प्रभाव को कम कर रही है बल्कि संसाधनों के स्थायी उपयोग और परिपत्र अर्थव्यवस्था में भी योगदान दे रही है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 फरवरी 2024, सुबह 10:04 बजे IST