टैसर को चार ट्रिम्स – ई, एस, जी और वी में पेश किए जाने की उम्मीद है। सीएनजी-संचालित वेरिएंट की भी उम्मीद है लेकिन बाद के चरण में। लॉन्च होने पर, Taisor का मुकाबला मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर, टाटा नेक्सन, किआ सोनेट, हुंडई वेन्यू और आगामी महिंद्रा एक्सयूवी 300 से होगा।
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: क्या टाटा पंच प्रतिद्वंद्वी में कोई दम है? | टीओआई ऑटो
सबसे पहले डिजाइन की बात करें तो टोयोटा के लाइन-अप में अन्य बैज-इंजीनियर मॉडल की तरह टैसर भी कुछ बदलावों को छोड़कर फ्रोंक्स के समान दिखेगा। कार में नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील के साथ संशोधित फ्रंट ग्रिल मिलने की उम्मीद है। इसमें फ्रंट ग्रिल और अलॉय व्हील्स पर टोयोटा का लोगो भी होगा। पीछे की तरफ, कंपनी बम्पर में कुछ छोटे बदलाव कर सकती है और इसमें कनेक्टिंग एलईडी टेल लैंप के साथ टेलगेट पर टोयोटा बैज भी मिलेगा।
के अंदर टोयोटा टैसर इसमें फ्रोंक्स जैसा ही डैशबोर्ड लेआउट मिलेगा लेकिन इसमें अलग अपहोल्स्ट्री हो सकती है और इसमें स्टीयरिंग व्हील पर टोयोटा का लोगो भी होगा।
फीचर्स की बात करें तो इसमें टोयोटा यूआई के साथ फ्री-स्टैंडिंग 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टेड कार टेक, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप मिलेगा। डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल, डीआरएल के साथ स्वचालित एलईडी हेडलैंप, 6-स्पीकर साउंड सिस्टम, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, रियर एसी वेंट और बहुत कुछ।
इंजन और गियरबॉक्स की बात करें तो टैसर को फ्रोंक्स के समान इंजन विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। इसमें एक आजमाया हुआ 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, NA पेट्रोल इंजन शामिल है जो 90 hp की पावर और 113 Nm का टॉर्क देता है, गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल या AMT शामिल होगा। दूसरा इंजन 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 100 एचपी की पावर और 147 एनएम का टॉर्क देता है, गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक शामिल होगा।