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ट्रेजरी और आईआरएस का कहना है कि खरीदारों को 1 बिलियन डॉलर का ईवी टैक्स क्रेडिट अग्रिम रूप से जारी किया गया है

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संघीय सरकार ने कर कटौती के रूप में 1 बिलियन डॉलर से अधिक का कर क्रेडिट जारी किया है। अग्रिम नकद प्रोत्साहन अमेरिकी ट्रेजरी विभाग और आंतरिक राजस्व सेवा ने बुधवार को कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वालों के लिए यह कदम उठाया गया है।

मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम ने एक ऐसी व्यवस्था बनाई जिसके तहत कर क्रेडिट नए और प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों के खरीदार – जिनकी कीमत क्रमशः 7,500 डॉलर और 4,000 डॉलर तक है – कार डीलरों द्वारा बिक्री स्थल पर वितरित किए जा सकते हैं।

प्रावधान तोड़ दिया जनवरी है. 1.

इससे पहले, उपभोक्ताओं को संघीय क्रेडिट पाने के लिए अपने वाहन की खरीद के बाद शायद महीनों या एक साल से ज़्यादा समय तक अपना वार्षिक कर रिटर्न दाखिल करने तक इंतज़ार करना पड़ता था। अमेरिकी अब अपनी संघीय कर देयता की परवाह किए बिना EV कर क्रेडिट भी प्राप्त कर सकते हैं, जो 2024 से पहले नहीं था।

उप-कोष सचिव वैली एडेयेमो ने एक प्रेस वार्ता के दौरान कहा, “ऐसा पहले कभी नहीं किया गया।”

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उन्होंने 1 बिलियन डॉलर की सीमा को एक “बड़ा मील का पत्थर” बताया, जो अपेक्षा से अधिक तेजी से हासिल किया गया।

एडेयेमो ने कहा, “बहुत से लोग अगले वर्ष कर दाखिल करने की प्रतीक्षा करने के बजाय अभी बचत देखना चाहेंगे।”

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संघीय कर क्रेडिट का उद्देश्य गैसोलीन-चालित वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों को कई घरों के लिए अधिक किफायती बनाना है।

एडेइमो ने कहा कि ई.वी. टैक्स क्रेडिट से कारें “कीमत के मामले में बहुत प्रतिस्पर्धी हो जाती हैं और कुछ मामलों में तो कार लॉट पर उपलब्ध दहन इंजन वाहनों की तुलना में सस्ती भी हो जाती हैं।”

औसत खरीद मूल्य कॉक्स ऑटोमोटिव डेटा के अनुसार, अप्रैल 2024 में इलेक्ट्रिक कारों के लिए औसत कीमत $55,242 थी, जबकि पारंपरिक कारों के लिए $44,989 थी। हालाँकि, कीमतें तेज़ी से गिर रही हैं: पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 2024 की पहली तिमाही में नए ईवी की औसत कीमतों में 9% की गिरावट आई है।

हालाँकि, सभी नए ईवी मॉडल वर्तमान में संघीय कर क्रेडिट के लिए उपलब्ध नहीं हैं, क्योंकि ऑटोमेकर मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम में कुछ विनिर्माण मानकों को पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं। कानून के अनुसार पूर्ण या आंशिक ईवी क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए कार के कुछ हिस्सों का उत्तरी अमेरिका में निर्माण होना आवश्यक है।

अमेरिकी ऊर्जा विभाग एक अद्यतन सूची बनाए रखता है ईवी क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले वाहन निर्माताओं और मॉडलों की सूची।

एक उपाय पेश किया मई में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपलब्ध संघीय कर क्रेडिट को समाप्त करने तथा ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए कर छूट को समाप्त करने के लिए एक अलग विधेयक पारित किया जाएगा।

सीनेटर जॉन बैरासो, आर.-व्यो., ने ई.वी. विधेयक के बारे में एक लिखित बयान में कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट से अमेरिका के सबसे धनी लोगों को लाभ होता है, तथा मेहनती अमेरिकी करदाताओं को अरबों डॉलर का नुकसान होता है।” इस विधेयक को वे सह-प्रायोजित भी करते हैं।

जब एडेयेमो से ईवी टैक्स क्रेडिट की इस तरह की आलोचना के बारे में पूछा गया तो उन्होंने आय पर कर छूट की सीमाओं और परिवारों की अपेक्षित आय पर कर छूट की सीमा की ओर इशारा किया। जीवन भर की वित्तीय बचत यह सुझाव देने के लिए कि इससे सबसे धनी परिवारों को कोई लाभ नहीं होगा।

उदाहरण के लिए, एकल और विवाहित करदाता नए ईवी के लिए कर छूट के लिए अपात्र हैं यदि उनकी वार्षिक आय क्रमशः $150,000 और $300,000 से अधिक है। इस्तेमाल किए गए ईवी के लिए ये आय सीमाएँ कम हैं: क्रमशः $75,000 और $150,000।

ईवी स्टिकर कीमत के आधार पर भी सीमाएँ हैं। उदाहरण के लिए, एसयूवी और छोटी कारें तभी योग्य होंगी जब उनकी स्टिकर कीमतें क्रमशः $80,000 और $55,000 से कम हों।

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