नई ट्रायम्फ मोटरसाइकिल में ग्राफिक्स के साथ बदला हुआ फ्यूल टैंक, संशोधित सीट, नए बार-एंड मिरर और बहुत कुछ जैसे तत्व हैं। नई मोटरसाइकिल स्पीड 400 के साथ अपने अंडरपिनिंग साझा करती है। समग्र डिजाइन अधिक रेट्रो है और इसका उद्देश्य बाइक को एक मजेदार रूप देना है।
नई ट्रायम्फ स्पीड 400 बाइक की विशिष्टताएँ
पावर 398 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर से आती है जो 30.6 बीएचपी और 36 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करती है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। लो एंड टॉर्क के लिए ट्यून किए गए, कंपनी ने कहा कि 85 प्रतिशत टॉर्क 2500 आरपीएम पर उपलब्ध है।
ट्रायम्फ ने कहा कि इंजन 3500-5500 आरपीएम के बीच उच्च टॉर्क देता है, जिससे कम गियर शिफ्ट के साथ कम से मध्यम गति की सवारी की सुविधा मिलती है। कम आरपीएम स्थिरता लाने के लिए स्पीड 400 की तुलना में इंजन इनर्शिया को 30 प्रतिशत बढ़ाकर यह हासिल किया गया है।
अन्य साइकिल भागों में ऑल-एलईडी लाइटिंग, 17-इंच एलॉय व्हील, एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, 43 मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे एक मोनोशॉक शामिल हैं। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस 300 मिमी फ्रंट और 230 मिमी रियर डिस्क ब्रेक के साथ डुअल-चैनल ABS से आती है।
ट्रायम्फ स्पीड 400 बाइक प्रतिद्वंद्वी
350-500 सीसी सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450, जावा 42 एफजे 350, येजदी रोडस्टर, होंडा सीबी350आरएस, हार्ले-डेविडसन एक्स440 और इसी तरह के कई विकल्प मौजूद हैं। नई पेशकश ट्रायम्फ को अलग-अलग ग्राहकों की पसंद के हिसाब से कुछ पेश करके इस क्षेत्र में अपनी उपस्थिति मजबूत करने में मदद करेगी।
चेक आउट भारत में आने वाली बाइक.
प्रथम प्रकाशन तिथि: सितम्बर 17, 2024, 12:33 अपराह्न IST