प्रतिनिधि छवि.नई दिल्ली: विटेस्को टेक्नोलॉजीजआधुनिक ड्राइव प्रौद्योगिकियों और विद्युतीकरण समाधानों का एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ता, इसके श्रृंखला अनुप्रयोग की तैयारी कर रहा है हाई वोल्टेज बॉक्स.
मॉड्यूलर प्रणाली डिज़ाइन के आधार पर एक इकाई में कई कार्यों को एकीकृत करके इलेक्ट्रिक वाहनों में बिजली को चार्ज करने, परिवर्तित करने और वितरित करने को सस्ता बनाती है। इसमें 22 किलोवाट तक की चार्जिंग पावर के साथ ग्रिड पर एसी चार्जिंग के लिए वाहन ऑन-बोर्ड चार्जर, 12 वी वाहन नेट के लिए करंट प्रदान करने वाला एक डीसी करंट कनवर्टर और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल हैं जो वाहन में उच्च वोल्टेज बिजली वितरित करते हैं और सुविधा प्रदान करते हैं। 800 V तक तेज़ DC चार्जिंग।
उच्च स्तर के मेक्ट्रोनिक एकीकरण के कारण, हाई वोल्टेज बॉक्स में वाहन के लिए कम जगह की आवश्यकता होती है, जबकि व्यक्तिगत उपकरणों की तुलना में कुल सिस्टम विश्वसनीयता बढ़ जाती है। अत्याधुनिक सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) सेमीकंडक्टर चार्जिंग दक्षता को 95 प्रतिशत से अधिक तक बढ़ा देते हैं जिससे वाहन मालिक का बिजली बिल कम हो जाता है।
यह दक्षता स्तर कार मालिकों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों को अक्सर ग्रिड पर चार्ज किया जाता है। 22 किलोवाट तक की उच्च एसी चार्जिंग दर के कारण हाई वोल्टेज बॉक्स कार को दो घंटे से कम समय में 200 किमी की दूरी तक चार्ज कर देता है। 800 V तक की DC हाई-पावर चार्जिंग 12 मिनट में समान रेंज प्राप्त कर लेती है। परिष्कृत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स यह सुनिश्चित करते हैं कि यह प्रणाली विद्युत सुरक्षा के साथ-साथ दक्षता भी प्रदान करती है।
“दिन-प्रतिदिन के स्तर पर, किसी वाहन के साथ चालक की संतुष्टि के लिए चार्जिंग, ऊर्जा रूपांतरण और बिजली वितरण उतना ही प्रासंगिक है जितना कि वाहन चलाना। अपने हाई वोल्टेज बॉक्स के साथ, हम ऊर्जा प्रबंधन के इन मुख्य कार्यों को एक कुशल और कॉम्पैक्ट इकाई में एकीकृत करते हैं। यह एकीकरण बड़े पैमाने पर और कम लागत पर विद्युतीकरण को आसान बनाता है”, कार्यकारी बोर्ड के सदस्य और विटेस्को टेक्नोलॉजीज के विद्युतीकरण समाधान प्रभाग के प्रमुख थॉमस स्टियरले ने कहा।
अब ग्रिड पर प्रत्यावर्ती धारा (एसी) से चार्ज करने के लिए ऑन-बोर्ड चार्जर (ओबीसी) वाहन में एक अलग उपकरण है। यह ओबीसी ग्रिड पावर को डायरेक्ट करंट (डीसी) में बदल देता है जिसे हाई वोल्टेज बैटरी में डाला जा सकता है। एक अन्य अलग उपकरण डीसी/डीसी कनवर्टर है जो उच्च वोल्टेज बैटरी से 12 वी पावर नेट तक सीधी धारा प्रदान करता है – या यह 12 वी से उच्च वोल्टेज डीसी को बढ़ा देता है। एक पावर इलेक्ट्रॉनिक्स इकाई वाहन के भीतर उच्च वोल्टेज करंट वितरित करती है (इसलिए: पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट, पीडीयू)।
इसके अलावा, इन इलेक्ट्रॉनिक्स को उच्च शक्ति चार्जिंग बिंदुओं पर 800 वी तक डीसी चार्जिंग की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। उन सभी घटकों को जोड़ने की आवश्यकता है, उन्हें आवास, स्थापना स्थान और शीतलन की आवश्यकता है। मॉड्यूलर और स्केलेबल हाई वोल्टेज बॉक्स एक ही डिवाइस के साथ इनमें से दो या अधिक कार्यों को कवर करना आसान बनाता है। यूनिट के रूपांतरण घाटे को कम करने के लिए SiC तकनीक का उपयोग किया जाता है: “उच्च स्तर की दक्षता कार मालिक के बिजली बिल को कम करती है और स्थिरता में योगदान देती है,” क्रिस्चियन प्रीस, प्रमुख आधार विकास ऊर्जा परिवर्तन विटेस्को टेक्नोलॉजीज में, ने कहा। “मॉड्यूलर डिज़ाइन के भीतर विटेस्को टेक्नोलॉजीज सभी प्रासंगिक यूरोपीय और विश्वव्यापी ग्रिड टोपोलॉजी को शामिल करती है: हाई वोल्टेज बॉक्स को वैश्विक बाजार के लिए मॉड्यूलर वाहन अनुकूलन का समर्थन करने के लिए विकसित किया गया था। साथ ही, विटेस्को टेक्नोलॉजीज नए कार्यों को आगे बढ़ा रही है। दो श्रृंखला अनुप्रयोगों में से एक के लिए हाई वोल्टेज बॉक्स पहले से ही द्विदिश रूप से कार्य करेगा ताकि आवश्यकता पड़ने पर यह डीसी बैटरी करंट से 230 V के साथ प्रत्यावर्ती धारा की आपूर्ति कर सके। यह वाहन मालिकों को अपनी बड़ी बैटरी का बहुमुखी उपयोग करने के लिए आरामदायक स्थिति में रखता है: उदाहरण के लिए, यदि वे ग्रिड से दूर बिजली उपकरणों का उपयोग करना चाहते हैं, या यदि वे ग्रिड को बिजली खिलाना चाहते हैं जिसे उन्होंने पहले अपने से चार्ज किया है स्वयं की फोटोवोल्टिक प्रणाली। “भविष्य में, ग्रिड को स्थिर करने का यह विकल्प महत्व प्राप्त करना जारी रखेगा,” प्रीस ने कहा। कंपनी के विशेषज्ञ प्रमुख समितियों में इसके लिए आवश्यक मानक को आगे बढ़ा रहे हैं और इस प्रकार विकास के रुझानों के बारे में निर्णय लेने की प्रक्रिया का हिस्सा हैं। भविष्य में द्विदिशात्मक फ़ंक्शन वाला हाई वोल्टेज बॉक्स ब्लैकआउट के दौरान हाई वोल्टेज बैटरी से पूरे घर को बिजली देना संभव बना सकता है। यह एक विकल्प है क्योंकि वाहनों में बैटरियों की क्षमता आमतौर पर निजी घरों में स्थापित अधिकांश बैटरियों की तुलना में बहुत अधिक होती है।
