वोक्सवैगन का कहना है कि पोलो ट्रैक को विशेष रूप से ब्राजील में कृषि भूमि के लिए इंजीनियर किया गया है और कंपनी अपने उच्च भूमि सीएल के साथ किसानों को लक्षित कर रही है
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- वोक्सवैगन का कहना है कि पोलो ट्रैक को विशेष रूप से ब्राजील में कृषि भूमि के लिए इंजीनियर किया गया है और कंपनी अपने उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और अन्य उन्नयन के साथ किसानों को लक्षित कर रही है।
फॉक्सवैगन पोलो विश्व स्तर पर सबसे सक्षम और बहुमुखी हैचबैक में से एक बनी हुई है। हालाँकि यह अब भारत में बिक्री पर नहीं है, नवीनतम पीढ़ी विदेशों में एक लोकप्रिय विक्रेता बनी हुई है और मॉडल को ब्राजील के बाजार में और अधिक मजबूत पुनरावृत्ति प्राप्त हुई है। नई पेशकश को वोक्सवैगन पोलो ट्रैक कहा जाता है और आप इसे हैचबैक के एक मजबूत विकल्प के रूप में सोच सकते हैं। हालाँकि यह ‘क्रॉस पोलो’ की तरह पूरी तरह से हार्डकोर नहीं है, लेकिन नए पोलो रोबस्ट में अधिक घटक हैं जो इसे उबड़-खाबड़ सड़कों पर एक साथ रखते हैं।
VW का कहना है पोलो ट्रैक को विशेष रूप से ब्राजील में कृषि भूमि के लिए इंजीनियर किया गया है। कंपनी नए पोलो ट्रैक के साथ किसानों को लक्षित कर रही है क्योंकि यह देश में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और अन्य अपग्रेड के साथ प्रवेश स्तर की मजबूत पेशकश है।
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पोलो रोबस्ट को ब्राज़ील में मानक हैचबैक की तुलना में थोड़ा बढ़ा हुआ सस्पेंशन मिलता है। इसमें विनाइल सीटें भी मिलती हैं जिन्हें खेतों में दिन भर की कड़ी मेहनत के बाद या खेत से बाजार तक उपज ले जाने के बाद धोना आसान होता है। ऊबड़-खाबड़ हैच रबर फर्श मैट और यहां तक कि इसे अधिक टो-फ्रेंडली बनाने के लिए एक ट्रेलर हिच के साथ आता है। अंत में, पोलो रोबस्ट 15 इंच के स्टील पहियों पर चलता है, ताकि यह खराब सड़कों पर अधिक आत्मविश्वास के साथ चल सके।
वोक्सवैगन पोलो रोबस्ट मॉडल केवल ब्राज़ील में 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। मोटर 84 बीएचपी और 101 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, जिसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। अन्य सुविधाओं में हैलोजन हेडलैंप, हिल स्टार्ट असिस्ट, एबीएस, ईएससी, डिफरेंशियल लॉक, ट्रैक्शन कंट्रोल और बहुत कुछ शामिल हैं।
नई वोक्सवैगन पोलो रोबस्ट एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैचबैक की नवीनतम पीढ़ी पर आधारित है। यह संस्करण कभी भी भारतीय बाज़ार में नहीं आया और फिलहाल इस मॉडल की वापसी की संभावना बहुत कम लगती है। इसके बजाय, अफवाह है कि वोक्सवैगन भारतीय बाजार के लिए एक नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रहा है जो ब्रांड की सबसे सुलभ पेशकश होगी और नीचे स्थित होगी। ताइगुन. इसके MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की संभावना है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 मार्च 2024, 09:39 AM IST