फोर्ड की तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक ‘पर्सनल बुलेट ट्रेन’ एसयूवी क्यों पटरी से उतर गई?

फोर्ड के ईवी प्रमुख और एप्पल के पूर्व कार्यकारी डग फील्ड ने कहा, “हम इसे व्यक्तिगत बुलेट ट्रेन कहते हैं। यह खूबसूरत है और इस क्षेत्र में अब तक की किसी भी ट्रेन से अलग है।” टेस्लामई 2023 के कार्यक्रम में कहा गया।

पंद्रह महीने बाद, निजी बुलेट ट्रेन शुरू हुई बुधवार को आधिकारिक तौर पर पटरी से उतर गया अमेरिकी वाहन निर्माता ने इसे लॉन्च होने से पहले ही बंद कर दिया, जो ई.वी. के प्रति उद्योग की बढ़ती रुचि का संकेत है, क्योंकि उपभोक्ता बैटरी चालित तकनीक को अपनाने में अपेक्षा से अधिक धीमे रहे हैं।

फोर्ड के ईवी डिवीजन के मुख्य परिचालन अधिकारी मारिन गजाजा ने गुरुवार को रॉयटर्स को बताया, “वास्तविकता यह है कि बाजार बदल गया है।” “जब हमने देखा कि विकास और अपनाने की दर कम हो रही है, तो हम तेजी से आगे बढ़ने की कोशिश कर रहे थे।”

पायाब अधिकारियों ने कहा कि वे इसके बजाय हाइब्रिड तीन-पंक्ति एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो आज तक के सबसे प्रमुख ईवी उत्पाद में से एक है – और इसकी लागत कंपनी को 1.9 बिलियन डॉलर तक हो सकती है।

फोर्ड के ई.वी. भविष्य से एक महत्वपूर्ण वाहन को हटाने का अर्थ यह भी है कि, जिसके बारे में अधिकारियों ने वादा किया था कि यह कंपनी को भीड़ भरे क्षेत्र में अलग पहचान दिलाएगा। इसका अर्थ यह भी है कि नेताओं को निवेशकों के सामने अपनी बात को नए सिरे से रखना होगा कि वे वाहन निर्माता के गिरते हुए स्टॉक को कैसे सुधारेंगे।

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फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने मई 2023 के इवेंट के दौरान निवेशकों से कहा, “आप हम सभी के साथ उस बॉक्स में रहे हैं और अब बाहर निकलने का समय आ गया है,” उन्होंने तीन-पंक्ति वाली एसयूवी का प्रचार करने के बाद कंपनी के स्टॉक वैल्यूएशन का जिक्र किया। फोर्ड के शेयर इस साल जुलाई के अपने शिखर से 25% गिर चुके हैं, और 2023 के निवेशक दिवस से लगभग 5% नीचे हैं।

लेकिन गजाजा ने कहा कि फोर्ड का यह कदम इस बात का संकेत है कि कंपनी लाभदायक इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए आवश्यक कठोर निर्णय ले रही है, उन्होंने कहा कि यह टेस्ला जैसी इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज कंपनियों के लिए भी एक चुनौती है।

गजाजा ने कहा, “यहां वास्तविक प्रश्न यह है कि हम सही उत्पादों, सही विशेषताओं और पेशकशों के साथ पर्याप्त पैमाने का निर्माण कैसे करें, जिससे हम उस स्तर तक पहुंच सकें जहां हम वाहन पक्ष और सॉफ्टवेयर सेवाओं दोनों पर लाभ कमा सकें।”

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बुधवार को, फोर्ड ने यह भी कहा कि उसने एक और बहुप्रतीक्षित वाहन, अपने F-150 ट्रक के नए इलेक्ट्रिक संस्करण को 2027 तक टालने की योजना बनाई है, जो कि शुरू में लॉन्च होने के दो साल बाद है। इसने कहा कि यह अपने भविष्य के लाइनअप में एक इलेक्ट्रिक वैन को जोड़ेगा क्योंकि यह अपनी ताकत: पिकअप ट्रक और वाणिज्यिक वाहनों को दोगुना कर देगा।

फोर्ड 2025 की पहली छमाही में अपनी ईवी योजनाओं पर अद्यतन जानकारी प्रदान करेगी।

उद्योग जगत के कुछ पर्यवेक्षकों को इस बात पर आश्चर्य हुआ कि वाहन निर्माता को अपना रुख बदलने में इतना समय क्यों लगा।

बर्नस्टीन के विश्लेषक डैनियल रोएस्का ने एक शोध नोट में कहा, “फोर्ड को इस बात की आलोचना का सामना करना पड़ेगा कि उसकी उत्पाद योजना शुरू से ही अधिक लचीली क्यों नहीं थी, वह इन परिवर्तनों को लागू करने में धीमी क्यों रही, और निवेशकों को अगले साल तक व्यापक अपडेट के लिए इंतजार क्यों करना होगा।”

‘फल दिखने लगे हैं’

ई.वी. ट्रक में देरी, तीन-पंक्ति वाली एस.यू.वी. के बंद होने तथा फोर्ड को इस वर्ष 5.5 बिलियन डॉलर तक के ई.वी. घाटे का सामना करना पड़ रहा है, निवेशक कैलिफोर्निया स्थित 100 से अधिक इंजीनियरों और सॉफ्टवेयर विशेषज्ञों से बनी फोर्ड की “स्कंकवर्क्स” टीम से किफायती ई.वी. का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।

फ़ार्ले ने कहा है कि वह इस समूह की सफलता पर कंपनी का भविष्य दांव पर लगा रहे हैं। फ़ोर्ड ने बुधवार को कहा कि इस तरह का पहला उत्पाद एक मध्यम आकार का इलेक्ट्रिक पिकअप होगा।

गजाजा ने कहा, “उन्होंने दो साल में जो प्रगति की है, वह किसी आश्चर्य से कम नहीं है, और हम उसके परिणाम देखना शुरू कर रहे हैं।” फिर भी, खरीदारों को उस मॉडल के असेंबली लाइन से निकलने से पहले दो साल से अधिक समय तक इंतजार करना होगा।

ईवी के बजाय तीन-पंक्ति हाइब्रिड एसयूवी बनाने का फोर्ड का फैसला विश्लेषकों को इसकी निकट-अवधि की रणनीति के बारे में कुछ आश्वासन दे रहा है। ऑटोमेकर और कई प्रतिद्वंद्वी तेजी से हाइब्रिड तकनीक की ओर बढ़ रहे हैं जो ईवी के लिए एक पुल के रूप में एक इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन-संचालित इंजन के साथ जोड़ती है, और फ़ार्ले ने कहा है कि हाइब्रिड भविष्य में फोर्ड के पोर्टफोलियो का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने की संभावना है।

तीन-पंक्ति वाली एसयूवी को रद्द करने से 1.9 बिलियन डॉलर का नुकसान होगा, लेकिन कई विश्लेषकों का कहना है कि फोर्ड ने अंततः सही निर्णय लिया।

मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक डेविड व्हिस्टन ने कहा, “इस बात का कोई मतलब नहीं है कि जो संभावित रूप से 1.9 बिलियन डॉलर का नुकसान होने जा रहा है, उसे और भी बड़ा बना दिया जाए, इस वाहन के साथ बने रहने से, भले ही आपको पता हो कि इससे लाभ कमाने का कोई रास्ता नहीं है।”

फिर भी, फोर्ड की प्रतिद्वंद्वी जनरल मोटर्स इस वर्ष एक इलेक्ट्रिक तीन-पंक्ति एसयूवी – कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू का उत्पादन शुरू करने की योजना पर कायम है, जिसके बारे में व्हिस्टन ने कहा कि यह जीएम द्वारा ग्राउंड-अप ईवी के निर्माण की शुरूआत का परिणाम है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 अगस्त 2024, 08:29 पूर्वाह्न IST